【広島】電動建機の開発業務 (ゼロエミッションショベル)

職種

回路設計

勤務地

広島県広島市佐伯区五日市港二丁目２番1 号

年収

580万～1,030万円

仕事内容

■想定業務
・要件定義
・仕様書の策定
・ベンダーへの展開
・部品選定
・選定部品と既存ハードウェアとの連携に際する制御設計・開発など
魅力・やりがい ＜建設機械業界の魅力＞
自動車のように道路をだけではなく、アタッチメントという腕を使って地面を掘削したり、
自動車やビルを解体したり、多様で自由度が大きい動作ができる機械です。

加えて、自身で運転して良し悪しがよく分かる機械であるため、
実際に開発に携わった建設機械が思い通りに動いた際の感動はとても大きいと思います。

■コベルコ建機の魅力
入社年次の浅い社員も裁量を持って働き各自活躍しております。
また開発部分だけにではなく、免許取得の上で自ら操作し、評価したり、
お客様の元にいって生の声を収集したり、
幅広いフェーズを一気通貫で経験できる職場です。

少数精鋭で裁量権も広く、
利益だけではなく将来性や社会貢献を見据えた視点も身に付きます。

■ゼロエミッション対応ショベルの魅力
政府が発表した2050年のカーボンニュートラルに向けて、
建設機械も自動車同様に電動化(バッテリーショベル・燃料電池)に進むことは確実であり、
電動化が建設機械のベースの技術になります。現状、バッテリーショベルは
バッテリーの価格や充電時間などに課題があり、本格的には販売されておりません。

燃料電池ショベルも数社が20年度ごろから開発をスタートさせた状況であり、
各社開発している状況と思われます。

早期に市場で稼働させ、課題を明確にし、使える電動・燃料電池ショベルを
開発することでゼロエミッションマーケットの主要メーカー、
製品となることを目指しています。


当社の会社規模的に大々的にゼロエミッション機開発に大量の経営資源は投入できない為、
現在限られた精鋭メンバーでゼロエミッション技術、商品開発を推進しております。

社内に知見の少ない分野ゆえ、若手の方でも知識さえあれば、
幹部や経営者とも対等に議論はできるというやりがいがあるポジションです。

また、自動車のように電動化＋知能化(自動運転等)と方向性が
建機ではまだ固まっておらず、良い製品、良いソリューションを作れば、
それがデファクトになりうる可能性もあります。

ワンパターン設計は全くなく、
都度設計方針・制御方針等ユーザー目線で商品設計しており、
応用力・想像力・広い視野を持つ方が活躍できる部門です。

小規模な組織ゆえ、担当する範囲はかなり広くなります。
責任範囲が広がることは、それだけ権限も広がることを意味し、
開発の方向性を自分で決めることができるようになります。

実際に現在は部門長・メンバーともに議論しながら確認しており、
意思のある方には非常に面白い職場だと感じて戴けると思います。
キャリアパス 今後拡大していく電動機器の開発キーマンとして、
電動ショベル開発のリーダー的立場にになっていただくことを想定しております。

※コベルコ建機では社内公募制度・目標管理面談・自己申告制度などの制度を通じて、
　キャリアを自主的にも構築できる仕組みがあります。

■採用背景
2021年4月に新たにゼロエミッション開発のための組織を設立。
開発のスピードも求められる為、早急に魅力ある商品を作り上げることを目指しており、
組織体制強化の一環として社内で育成困難な
電動機・高電圧電気回路・電気コンポーネントに関する知見のある技術者を募集致します。

＜参考＞
ゼロエミッションとは環境を汚染したり、気候を混乱させる廃棄物を排出しない
エンジン・モーター・仕組み・またはその他のエネルギー源のことです。

■配属組織・体制
技術開発本部
ゼロエミッション開発部
(※部直属の組織でグループなし)

【配属予定部署の現在の組織体制】
ゼロエミッション開発部
部長1名・副部長1名・マネージャー9名・一般職8名

※中途入社者も多く、馴染みやすい雰囲気です。


■配属予定部署のミッション・目指す姿
ゼロエミッションに対応した差別化商品の開発を推進する。
具体的には
1．バッテリー電動ショベルの開発
2．燃料電池駆動電動ショベルの開発
3．その他当社建設機械のゼロエミッション化の検討
4．電動化に伴う差別化技術開発

国、会社が目標と掲げるCN達成に向けた商品、技術を作る


カーボンニュートラルに向けグローバル規模で実現に向けて動いている中、
当社ではゼロエミッションに対応可能な油圧ショベルを
市場投入していくことを目指しております。

これに向けて2021年4月にゼロエミッション開発のための組織を設立し、
ゼロエミッションショベル開発に向けて活動を開始しました。

現在は主にバッテリーショベルの開発と燃料電池ショベルの開発を推進中であり、
特に燃料電池ショベルについては燃料電池ショベルが市場で利用できるよう、
環境構築に向けた活動も検討しております。

カーボンニュートラルへの対応は喫緊の課題であり、開発のスピードも求められるため、
早急に魅力ある商品を作り上げることを目指しております。
業務内容 バッテリーショベルや燃料電池ショベルの電気回路(高電圧高電流)設計、
コンポーネント計画と選定、品質確認。

次のステップとしての電気回路機器(中継ボックス)等の詳細設計(内製設計化)、
電動機の開発(内製設計化)等の業務。

応募条件

■下記いずれかの3年程度のご経験
・電動製品(EV・コンプレッサー等)の動力系(200V以上)の選定・評価の経験
・電動機・中継ボックス等高電圧電気回路設計の経験
・電気電子系(回路・部品選定)・機械系(筐体設計)・熱系(バスバー放熱)の設計の経験

休日休暇

週休2日制(原則土・日　月9～12日)、祝日、夏期・年末年始・有給休暇、リフレッシュ休暇あり

年間休日数

122日

就業時間

08:30～17:25

企業概要

■1999年㈱神戸製鋼所の建機部門を中心に、グループ企業が一体となって独立した、建機メーカー。国産の建設機械の第1号機として 1930年に電気ショベルを誕生させて以来、ショベルを重点分野とし常に業界をリードし続けている。超高層ビルや長大橋、発電所施設、大規模プラントなど大型構造物の建設場面で活躍する超大型クレーンに代表されるクローラクレーンも手掛ける。
■日本国内だけでなく、アメリカ、ヨーロッパ、アジアにも数多くの生産・販売拠点を持つグローバル企業（海外売上比率は全体の7割前後）。特に成長著しい中国においては生産・販売拠点を強化し、中国市場でのシェアトップグループを目指している。
【主要株主】神戸製鋼所（100％）

従業員数

1,669人