■【羽田】VLMカスタマイズ技術の研究開発＜先端研究所:AI研究部＞

職種

AI・データマイニング

勤務地

東京都大田区羽田空港1-1-4　Global R&D Tokyo、Haneda（羽田イノベーションシティ）

年収

600万～1,100万円

仕事内容

★フィジカルシステムにおける安心安全なVLM利活用の実現に向け、一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。
＜概要＞
実空間の物理的法則を理解できるVLMの実現にむけた研究開発
◆オープンライセンスVLMを起点とし、安全品質を確保できるカスタマイズ技術の研究開発
・最先端の強化学習を応用、さらには自ら開発し、教師あり学習と組み合わせたマルチステージ学習を実装
・マルチモーダル間（例：vision/language）のアラインメント向上
・社内/オープン/合成データに対する学習データのキューレーション
・PEFT（LoRAなど）技術の検討
◆VLM内製化に向けた研究活動
◆大学など社外パートナーとの共同研究実施
＜募集背景＞
Vision Language Model（VLM）の発展は著しく、実空間への活用が現実化しつつあります。しかし、挙動が不安定になるケースが依然として多く、物理的システムへの適用には多くの課題が残されています。デンソーでは、安全と安心を最優先に、VLMのカスタマイズ技術を内製化し、安心して使えるように努めています。先端技術をキャッチアップしながら、独自技術を築いていくこのフェーズで、一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。
＜業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力＞
●研究用のオンプレGPUサーバー確保（A100数十枚規模）
●各個人へ専用の高性能GPU提供
●車載、Roboticsなど、実製品を見据えた研究開発経験
●国内外の研究パートナーとの共同研究経験
●LiDAR、Radarを含む、レアなデータを用いた研究活動
＜職場情報＞
AI研究部では、ADADASやRoboticsを中心に、AIの実用化に向けた研究開発を進めています。私たちAI基盤研究室理論研究課では、最先端のAI技術、特にマルチモデルや大規模AIに関する研究開発に注力しており、要素技術の深化や適用領域の拡大を目指しています。現在、24名のメンバーが在籍しており、他社での経験を持つキャリア入社者が多く、年齢や役職に関係なく各自の能力を最大限に発揮できる文化が根付いています。
キャリア入社者の比率は約50％で、自動車業界だけでなく、家電や産業機器メーカーからの転職者も多くいます。自動車分野の専門家はもちろん、非自動車分野の知識や業務プロセスを取り入れることで、旧職での経験を活かして活躍できる環境があります。また、在宅勤務は週3から4回可能です。
例えば、40歳で社会人経験が10年の中途入社者は、前職が家電メーカーでした。自動車部品のイメージが強い中で、実際には開発だけでなく、先進的な理論研究にも力を入れ、AI品質保証に向けた研究開発を行っています。常に最前線での仕事が求められるため、新しい技術を積極的に取り入れることができ、非常にやりがいを感じているとのことです。
＜年収例＞
29歳（大卒入社7年目）650万円（残業代含まず）
32歳（大卒入社10年目）750万円（残業代含まず）
35歳（大卒入社13年目）850万円（残業代含まず）
40歳（大卒入社18年目）1320万円※マネジメント職の場合
【職種の変更の範囲】当社HPに記載の事業領域

応募条件

[必須要件]※業界不問／製品不問
■AI（特にVLM）に関する深い知識（大学院卒業レベル、もしくは同等の職務経験）
■生成モデルをカスタマイズした経験（finetune、LoRa含む）
■AI領域での技術議論および専門文書を読解できる英語力（TOEIC700相当以上）
[歓迎要件]
□マルチGPUノードを用いた学習プロセスの設計経験

休日休暇

◎完全週休2日制（土曜・日曜）　◎GW・夏期・年末年始　◎有給休暇（最高20日/1年）　◎特別休暇　◎慶弔休暇　◎産前・産後休暇　◎子の看護休暇（子1人：年5日　子2人以上：年10日）　◎介護休暇　◎介護休職　※事業所内託児施設（刈谷、幸田、大安エリア）

年間休日数

121日

就業時間

08:40～17:40

企業概要

＜先進的な自動車技術、システム・製品を提供するグローバルな自動車部品メーカー／世界初製品や技術の提供を通じて企業の社会的責任を果たしていきます／OpenWork「社員による会社評価スコア」上位2%企業＞
★会社紹介資料：https://speakerdeck.com/densotaro/denso-hui-she-shao-jie-zi-liao
★DENSO Official Channel：https://www.youtube.com/channel/UCl8cZy9vYlTcnkVMEInM7XQ
★会社パンフレット（日本語）：https://www.denso.com/jp/ja/-/media/global/about-us/corporate-info/profile/denso_brochure_ja_rev.pdf?rev=a005bdfd12404c5ea12da01065569fc4
★talentbook：https://www.talent-book.jp/denso
＜車載事業＞
◆エレクトリフィケーションシステム
・ハイブリッド車、電気自動車の駆動・電源システムと関連製品、オルタネーター、スターターなどの電源供給・始動システム製品などの開発・製造
・電動パワーステアリング、制御ブレーキシステム用モーター、ECUの開発・製造
・ワイパーシステム、パワーウィンドウモーター、エンジン制御用モーター、ブロワーファンなど、小型モーターシステム製品の開発・製造
◆パワートレインシステム
・燃焼から吸気・排気系までの一貫したガソリン・ディーゼルエンジンマネジメントシステムの開発・製造
・VCT(Variable Cam Timing)・排気センサー・プラグなどのエンジン関連製品などの開発・製造
・ハイブリッド車で培った電駆動・熱マネジメント、および燃料電池の状態制御により、燃料電池の高効率発電を支える製品・システムの企画・開発
◆サーマルシステム
・熱マネジメントシステムと快適空間を構成する、自動車・バス用エアコンシステムの開発、製造
・ラジエーター、コンデンサーなどの冷却用製品の開発・製造
◆モビリティエレクトロニクス
・モビリティ全体の電子システム、サービス、プラットフォームの開発・提供
・HMI(Human Machine Interface)コントロールユニット、メーター、HUD(Head-Up Display)、センターインフォメーションディスプレイなどのコックピット製品の開発・製造
・TCU(Telematics Control Unit)、ETC(Electronic Toll Collection System)車載器、路車間・車車間通信機などのコネクティッド製品とサービスの開発・製造
・画像センサー、ミリ波レーダー、ソナーセンサー、自動運転ECU(Electronic Control Unit)、エアバッグ用センサー & ECU、DSM(Driver Status Monitor)などのAD(Autonomous Driving) & ADAS(Advanced Driver Assistance System) 製品の開発・製造
・パワートレイン制御ECU、ボデー制御ECUなどのエレクトロニクス製品の開発・製造
・ペダル踏み間違い加速抑制装置など、後付け製品の企画・開発
◆先進デバイス
・油圧制御バルブ等の駆動系製品、ELCM(Evaporative Leak Check Module)等のエバポ製品、MCV(Multi-flow Control Valve)等のエネルギーマネジメント製品の開発・製造
・車載用パワー半導体、ICなどのマイクロエレクトロニクスデバイスの開発・製造
・車載用/非車載用センシングシステムの開発・製造
＜非車載事業＞
◆インダストリアルソリューション
・自動化設備・モジュール、産業用ロボットに代表される産業向け機器の開発・製造
・ハンディターミナル、QR、RFID(Radio Frequency IDentification：電波を用いて、複数のタグを非接触でまとめてスキャンするシステム)、決済、認識ソリューションなどの社会向け機器の開発・製造およびサービスの提供(入退室管理システム、食堂自動精算システム、顔認証システム ほか)
◆フードバリューチェーン
・施設園芸ターンキーソリューション(農業に携わるすべての人が安定的に農作物を生産できるよう、最適に組み合わされた製品・サービス群)（ハウス資材・機器・栽培コンサルティング・クラウドサービス）の製造・販売・アフターサービス
・車載用冷凍機、小型モバイル冷凍機の製造・販売・アフターサービス
＜地域別売上収益＞
■日本（株式会社デンソー含む）
拠点数　：57社
従業員数：76935人
売上収益：2兆8857億円
■北アメリカ
拠点数 ：23社
従業員数：24480人
売上収益：1兆7454億円
■ヨーロッパ
拠点数 ：36社
従業員数：14178人
売上収益：7097億円
■アジア
拠点数 ：72社
従業員数：43590人
売上収益：1兆6898億円
■その他（南米・アフリカ）
拠点数　：5社
従業員数：2846人
売上収益：1141億円

従業員数

162,029人