求人情報

職種: 製品開発／研究開発(機械)

勤務地: 静岡県裾野市御宿1200　東富士研究所

年収: 500万～1,680万円

仕事内容: 特色…カーボンニュートラルの実現に向けて、エンジンは引き続き重要な役割を果たしていきます。水素エンジン・ガソリンエンジンの出力・熱効率を向上するための燃焼開発を推進できる即戦力を求めています。
＜概要＞
カーボンニュートラルの実現に向けて、エンジンは引き続き重要な役割を果たしていきます。
ガソリン・水素エンジンの出力・熱効率を向上するための燃焼開発を推進できる即戦力を求めています。
トヨタのマルチパスウェイ戦略において、ガソリンエンジンにはより一層厳しい排気規制を満足しながら更なる出力・熱効率の向上が求められています。
並行して、合成燃料・バイオ燃料と言ったカーボンニュートラル燃料への対応も必要になります。
合わせて、水素エンジンもマルチパスウェイ戦略の重要な一要素に加わります。
以上の開発ニーズに対応するために、燃焼技術の進化が非常に重要となります。
本業務では、実機評価・シミュレーションを駆使した燃焼開発を担って頂きます。
欧州・米国の研究機関との連携業務も有するため、国際的な業務を経験することも可能です。
＜詳細＞
◆ガソリンエンジンの燃焼開発（実機・シミュレーション）
◆水素エンジンの燃焼開発（実機・シミュレーション）
■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー
■在宅勤務…職場上司が認めた場合、在宅勤務可（現状：神奈川等遠方の方で週2回程度の在宅勤務。業務推進効率の観点で自主的に出社する方が多いです）。
★東富士研究所アクセス：新幹線三島駅よりタクシーで30分、東名高速道路裾野ICより車で2分
※三島駅：東京駅より最短約40分、裾野IC：東京ICより高速で約60分
※職場は静岡県ですがクルマでのアクセスは良いため神奈川/東京から通われている方も比較的多く、在宅勤務もご利用頂けます。
＜採用背景＞
カーボンニュートラルの実現に向けて、水素エンジンの市場導入と、ガソリンエンジンの更なる性能向上が急務。
＜イメージ＞
・ICE開発部は、トヨタのマルチパスウェイ戦略を支えるエンジン開発を先行から量産まで一手に引き受ける職場であり、その中でも、先行・基盤開発を担っている部署になります。
・「お客様のニーズを捉えて新しいアイデアを具現化し量産化へ結びつける事」がタスクであり、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。
＜ミッション＞
■お客様のニーズを捉え内燃機関の更なる進化を通じて、カーボンニュートラルへ貢献する事。CN燃料対応、水素エンジン等のカーボンニュートラルに貢献する内燃機関を創出するための技術開発に注力していきます。
＜やりがい＞
●パワトレ電動化の潮流の中でも、世界中にお客様がいるトヨタは内燃機関の開発を継続して改良に取り組んでおり、お客様の選択肢を拡げるという側面で「カーボンニュートラルへの貢献」を実感し、やりがいを感じられる仕事です。
●特に先行開発では、自ら企画・提案したものを具現化し量産化につなげることでお客様や社会に貢献できます。
　また、モータスポーツを起点としたクルマづくりを実践しており、技術力や人間力の向上にもつながります。
●エンジン開発は、高い技術力が求められるため、将来、異なる技術領域を担当する事になっても、設計/評価、ものづくりの観点で非常に幅広い領域で活躍出来る技術力を身に付ける事ができます。
＜PR＞
・カーボンニュートラルに向けたマルチパスウェイ戦略を掲げるトヨタの中でエンジン開発を担当する事で、内燃機関の更なる効率化、及び、多種多様な燃料の活用の実現に貢献し、電気と内燃機関の共存による地球規模でのカーボンニュートラルを実現していきます。
＜処遇等補足＞
参考）各役割と想定年収
■メンバー相当
想定年収：5000000円～
トヨタでの資格：担当事技職 or 指導職以上
■チームリーダー相当
想定年収：8300000円～
トヨタでの資格：主任職以上
■マネージャー相当
想定年収：15400000円～
トヨタでの資格：基幹職以上
※給与は経験・能力を考慮の上決定となり、選考の結果、想定役割以外でのオファーとなる場合があります。

応募条件: 以下のいずれかのご経験（含む大学での研究）
■エンジン実機燃焼評価の経験（SI/CI可）（1年以上）　または、
■混合気/燃焼、3D-CFDの経験（CONVERGE、STAR-CCM+ 等）（1年以上）　または、
■0D/1D-CFDの経験（GT-SUITE、GT-POWER、Amesim等）（1年以上）　または、
■エンジン可視化計測の経験（噴流/噴霧計測、レーザー計測等）（1年以上）
[歓迎要件]
□英語での海外エンジニアとのコミュニケーション
□大学等への研究委託の経験
□層流燃焼/乱流燃焼/自着火に関する研究開発

休日休暇: ◎完全週休2日制（土・日）　◎夏季　◎年末年始　◎有給　◎産前・産後休暇　◎育児休職／介護休職（各最長2年）

年間休日数: 122日

就業時間: 08:30～17:30

この求人への応募・問い合わせ

企業情報

企業概要: ＜自動車および関連部品の研究開発、製造、販売、その他＞
※豊田自動織機製作所（現在の豊田自動織機）の自動車部門が独立して誕生した世界最大の自動車メーカー
★オウンドメディア「トヨタイムズ」：https://toyotatimes.jp/
★トヨタYouTubeショールーム：https://www.youtube.com/@toyotajpchannel
★トヨタウェイ2020：https://global.toyota/jp/company/vision-and-philosophy/toyotaway_code-of-conduct/
★talentbook：https://www.talent-book.jp/toyota
◆自動車事業：「TOYOTA」ブランド、「LEXUS」ブランドにおける各種自動車の開発・製造・販売
◆e-TOYOTA事業：クルマとITを融合させた新しい価値を提供、ユーザの皆様のカーライフをサポート
◆マリン事業：安全で快適、環境に優しいお客様にとって魅力あるボートの開発・製造・販売
◆バイオ・緑化事業：植林事業、環境緑化事業、畜産バイオマス活用事業等の環境改善ビジネス
◆新規事業開発：エアロ、環境・エネルギー、新素材、エンジニアリング、起業家、ライフサポート、放送　など