【相模原】舶用・発電・建機・農機向けエンジンに関するアフターサービス＜物流/冷熱/ドライブシステム＞

職種

FAE／サービスエンジニア(機械)

勤務地

神奈川県相模原市中央区田名3000番地　相模原製作所　相模原工場

年収

460万～1,040万円

仕事内容

舶用・発電・建機・農機向けのエンジンに関するアフターサービス業務をお任せします。

１，サービス技術対応
・販売会社・代理店からの技術的な問い合わせ対応（部品交換では解決できない案件など）
・部品交換インターバルの最適化検討
・商品力向上のための社内へのフィードバック

２，有償工事業務
・稼働調査、メンテナンス提案
・メンテナンス費用の試算・企画

３，製品の問題解決業務
・不適合発生時の現場復旧対応、原因調査および補償対応
・品質保証部門やサプライヤーと協力した現地調査の実施
・お客様向け技術報告書の作成、技術説明

・月平均残業時間
└30時間程度（最大45時間程度）
・在宅勤務
└原則出社（体調不良や家庭事情による在宅勤務可）
・出張
└国内：販社・代理店向けの現場調査や技術連絡会等で1-2か月に1回程度
└海外：年1-2回程度（1週間程度）
・休日・夜間対応
└ほぼなし（販売会社・代理店が一次対応を行うため）

【ポジションの魅力】
・様々な用途のエンジンや顧客と関わるため、技術的な知識を広げることはもちろん保証・契約などの商務知識も習得可能です。
・お客様からのフィードバックを受け、現場対応を通じて、机上では得られない実践的な技術力と課題解決力が向上します。
・海外のお客様やパートナーと協働できるなど、グローバルに活躍することが可能です。

【取り扱い製品について】
主に発電機や船舶・農機・建機などの製品や用途で使用。発電機としての用途は、工場や病院、商業施設などで使用され、常用使用はもちろん、災害時などの緊急時の電力供給として重要な社会インフラ。

【配属組織について】
エンジンの用途別に下記３チーム
１，船用チーム
２，搭載用（農機・建機など）チーム
３，発電システムチーム
※今回２のチームに配属予定

（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
＜エンジン・エナジー/ターボチャージャ補足＞
三菱重工業のエンジン、ターボ事業の事業会社「三菱重工エンジン＆ターボチャージャ株式会社」が2016年7月1日発足し、営業を開始しました。エンジン、ターボチャージャの製品分野で多彩なラインアップを取り揃え、お客様の信頼にお応えできるよう、長年培った技術力で高品質の製品を開発、生産し、アフターサービスまでの一環した体制でお届けします。
三菱重工エンジン＆ターボチャージャURL：https://www.mhi.com/jp/group/mhiet/
＜製品ラインナップ＞
◆発電用エンジン及びシステム：幅広いレンジに対応したエンジンシリーズ。豊富な実績に裏付けられた確かな信頼性で国内外のお客さまへ提供します。
◆舶用エンジン：お客様の多様なニーズに合わせた仕様のエンジンを実現させる事により、高い信頼性で70年以上世界中で使用されております。
◆搭載用エンジン：長い歴史を持つ搭載用（小型）エンジンは、最新の各国排ガス規制に対応し、世界中のお客さまに提供しています。
◆ターボチャージャ：ターボチャージャの製品分野で多彩なラインアップを取り揃え、お客様の信頼にお応えできるよう、長年培った技術力で高品質の製品を開発、生産し、アフターサービスまでの一環した体制でお届けします。
※ターボチャージャは、エンジンの空気量を制御し、排気ガスをクリーンにします。近年の排ガス規制強化により、ディーゼルエンジンにはターボチャージャを搭載する事が必須となってきました。このため市場規模も欧州・アジアを中心に年間10数パーセントずつの拡大基調にあります。エンジンの過給化による高出力・低燃費化は、もはや時代のすう勢です。三菱重工は船舶用の超大型エンジンの過給化や航空機用のターボプロップエンジンなどでの実績が示す通り、その蓄積されたエンジン・ターボチャージャ技術では世界トップクラスとの評価を得ております。つまり、エンジンとターボチャージャの豊富なマッチングデータとノウハウを持ち、どのようなエンジンにも最適のターボチャージャをお届けできる機種揃えが可能なのです。これまでも広くお客様の評価を得てまいりましたが、より高度な空気量制御の要望に応じるため、現在ではVG（可変容量）機構や電子制御機構を付加した製品の生産も始まっております。また、世界最高レベルの自動化生産システムにより、品質の向上、生産の合理化を図っている点も評価を得ております。生産拠点は相模原工場、オランダ、中国上海、タイおよび米国の5箇所にあり、それらの拠点から全世界に向けて高品質・高性能のターボを送り出しています。

■技術の可能性をさらに広げるために：今日、自動車業界は排ガス規制の強化が著しく、欧州では2014年に新たな基準「ユーロ6」が施行され、ターボチャージャなくして基準をクリアすることはまず不可能と言われている。三菱重工はターボチャージャ技術の可能性をさらに広げるため、ハイブリッドエンジン向けの電動2ステージターボの開発等にも力を注いでいる。これらは、環境・省エネ社会の実現に大きく貢献するもので、ターボチャージャは、まさにサステナブル（持続可能）な社会づくりを加速させる、希望の装置。三菱重工は、自動車用ターボチャージャでの世界トップシェアの獲得を目指し、世界中の期待に応え、環境とクルマの新たな関係性を描いていく。

応募条件

・高専、大卒、大学院卒（理系専攻）
・機械もしくは電気系のエンジニア経験をお持ちの方
・製品不問でアフターサービス、フィールドエンジニアなどのサービス業務経験をお持ちの方
[歓迎要件]
・エンジンのエンジニア経験をお持ちの方
・TOEIC500点以上の英語スキル（船用および搭載用チーム配属の場合、海外顧客とのやり取りあり）

休日休暇

◎完全週休2日制（土曜日・日曜日）　◎祝日、年末年始、夏季休暇、年次有給休暇（22日）、リフレッシュ休暇、結婚休暇、出産休暇、忌引休暇、ショートバケーション休暇など

年間休日数

126日

就業時間

08:00～17:00

企業概要

＜三菱御三家一角／創立1884年、持続可能な社会を支える総合インフラ企業／エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダー／タグライン：Move The World Forward／東証TOPIX Large70銘柄／三菱重工グループ会社数257社(国内：65社/海外：192社)／OpenWork「社員による会社評価スコア」上位4%企業／3期連続過去最高益更新、5期連続増収増益達成／海外売上収益比率58%／DXグランプリ企業2024選定／原子力分野日本初の国際規格ISO19443取得＞
★DiscoverMHI：https://www.youtube.com/@DiscoverMHI
★三菱重工TV-CM「カーボンニュートラルの旅人」篇30秒：https://www.youtube.com/watch?v=aAqY55Xyukw
★三菱重工グループの製品案内：https://www.mhi.com/jp/company/overview/outline/pdf/product_profile.pdf
★三菱重工技報：https://www.mhi.co.jp/technology/review/
※130年の歴史と伝統を超えて、 陸から海、空、そして宇宙へ。三菱重工グループは社会のさまざまな課題解決に取り組み、未来へ挑戦していきます。
■平均年収：965万円　■平均年齢：42.4歳　■平均勤続年数：19年
＜事業ドメイン＞
◆エナジー(36%：1兆8157億円)…エネルギーの安定供給と環境負荷低減を両立する重要性が世界的に高まる中、三菱重工は実現可能性の高いエナジートランジションに積極的に取り組んでいます。「火力発電システム事業」では、世界最高水準の高効率・高い信頼性、及び水素焚きへの転換といった拡張性への期待を強みに世界トップクラスのシェアを誇るガスタービンや、バイオマス混焼ボイラーへの改造など、幅広いソリューションを提供しています。「原子力事業」は、既設プラントの再稼働、再稼働後の安定・安全運転に資する各種保全工事や、燃料サイクル施設の竣工に向けた取り組みを行っています。また、世界最高水準の安全性を有する革新軽水炉や、多様化する社会ニーズに応じた高速炉、高温ガス炉等の開発に取り組んでいます。さらに、低燃費・低NOxの「航空エンジン事業」、省エネ・親環境というグローバル経済の潮流に応える「舶用機械事業」、オイル＆ガス・石油化学プラント向けの豊富な実績を持つ「コンプレッサ事業」、「風力発電システム事業」において、製品・サービスの両面から安定的なインフラの提供を支えています。これらの事業を通じて、エネルギーの安定供給とカーボンニュートラルの両立実現に貢献しています。
※ガスタービン世界シェア1位、国内唯一のPWRメーカー、排煙脱硫装置世界シェア2位
◆プラント・インフラ(17%：8521億円)…気候変動問題への対処を背景に、脱炭素化やエネルギー効率化へのニーズが高まっています。三菱重工は環境対応製品のソリューションプロバイダーとして、エナジートランジションや社会インフラのスマート化を通じた省エネ、需要側の脱炭素化実現に取り組んでいます。また多種多様な製品の提供を通じ、カーボンニュートラル社会の実現と安心・安全な社会インフラの創出に貢献しています。「エンジニアリング事業」は幅広い産業分野の脱炭素化に貢献するCO2回収、需要拡大が期待される化学プラントの水素・アンモニア分野に注力すると共に、交通システムでの提供を通じて地域経済の発展や利便性向上に貢献。「製鉄機械事業」は、材料やエネルギー効率のさらなる追求を可能とする製品ラインアップ展開に加え、鉄鋼産業の脱炭素化に向けグリーンスチールを実現するための革新的な技術を提供。「商船事業」はLNG燃料ガス供給システムなどの環境対応ソリューション、「環境設備事業」では都市ごみを資源として発電するごみ焼却発電設備などを展開。さらに「機械システム事業」では、DX活用による既存事業・アフターサービス強化、モビリティ等の新分野での早期事業化を図っています。
※ゴムタイヤ式新交通システム市場シェア国内1位、CO2回収プラント市場シェア世界1位、製鉄機械（新型電気炉）市場シェア世界3位
◆物流・冷熱・ドライブシステム(26%：1兆3071億円)…低炭素化・脱炭素化社会の進行が加速する中、三菱重工は、各国・各地域の物流における課題を解決する「物流機器事業」、エネルギー効率の高い快適な空間を創出する「冷熱事業」、さまざまな機械の動力となる「エンジン事業」、自動車のパワートレインの多様化に応える「ターボ事業／カーエアコン事業」など、多様な製品・ソリューションを通じて社会のインフラと快適で便利な暮らしを支えています。また、環境保全への意識の高まりを背景にますます注目される本事業領域においては、省エネ化製品や電動化製品の市場拡大に対応する新製品の開発にも取り組んでいます。2021年の事業計画において定めた「社会インフラのスマート化」の領域においては、「物流の知能化」を目指し、AGF（無人フォークリフト）を核とした自動ピッキングソリューションを提供。更にピッキングや入出荷、入出庫の自動化の実証を進め、事業化を図っております。また、高冷却効率かつ低消費電力に加えて、シミュレーション技術を駆使した冷凍冷蔵倉庫のさらなる最適化に着手しています。
※ターボチャージャ市場シェア世界3位、エンジン市場シェア国内1位、ターボ冷凍機市場シェア国内1位
◆航空・防衛・宇宙(20%：1兆306億円)…民間航空機、防衛、宇宙の各分野を通じて国家レベルのプロジェクトに取り組み、世界中の人々の安心・安全に貢献しています。「航空機事業」では、世界有数の航空機メーカーに、民間機の主要構造である主翼や胴体を供給するなど、国際共同開発・製造パートナーとして、世界屈指の規模や技術力を有しています。またアフターマーケット事業においては、エアラインによる航空機運行の根幹を支える存在として、今後も信頼性の高い技術に磨きをかけ、世界中の人々に快適な空の旅を届けていきます。「防衛事業」では、国の要請に基づき、数多くの防衛装備品の開発・生産・運用支援に携わっています。スタンドオフ防衛能力や無人アセット防衛能力等の抜本的強化、従来装備品の能力向上や周辺分野の拡大等に応えることで、防衛のリーディングカンパニーとして、安全・安心な社会を支え続けています。また「宇宙事業」では、日本の宇宙開発初期からロケット製造の中心的な役割を担っており、当社は、ロケットの製造から打上げまでを一貫して担う世界でも数少ない企業です。世界的な宇宙空間の利用の高まりを背景にして、ロケットの打上げ需要が拡大しており、国内外の衛星事業者から多くの期待が寄せられています。
＜拠点＞
総合研究所：長崎、広島、高砂、神戸、名古屋、相模原、本社、横浜　事業所・工場：長崎造船所、下関造船所、広島製作所、三原製作所、神戸造船所、高砂製作所、名古屋航空宇宙システム製作所、名古屋誘導推進システム製作所、横浜製作所、相模原製作所、日立工場、呉工場

従業員数

77,778人