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日産自動車株式会社

電動パワートレイン用 エンジン・モータマウントシステム開発エンジニア[CH2207]

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求人情報

職種
機械設計
勤務地
神奈川県厚木市岡津古久560−2
年収
400万~800万円
仕事内容
【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】
エンジン・モータなどのパワートレインマウントシステム開発及び部品開発
・マウントシステム、部品開発を通して、車両としての音振低減技術開発を行います。
・先行開発~新型車両プロジェクト開発における、マウントシステム、部品の提案、及び開発を行います。
・将来の戦略検討、提案を行います。

【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】
車両からの様々な性能要求を実現する為に、社内関係部署と連携しシステム設計を行い、競争力をもった部品への最適な要求値に落とし込みます。その要求値を元に部品サプライヤとの協業により、設計、評価、製品化を行います。

【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】
機械系のバックグラウンドを持つエンジニアが多いですが、電子制御を取り込んだシステムも開発しているため、電気系、化学系など様々なバックグラウンドを持ったメンバーがともに働いています。また、メンバーのダイバシティも高く、スキルを持った個人個人が、音振性能開発、部品開発を通して、魅力的なクルマ作りに一体感を持ち、チャレンジをしながら業務を推進しています。

<アピールポイント(職務の魅力)>
【職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい】
部品の開発だけでなく、システムの開発を行います。自ら開発したシステムを車両の音振現象として体験し、開発した部品を搭載した車が世界中を駆け巡ります。
グローバルに仕事ができ、若手が多く活気のある職場です。
自分の意思で提案して承認されれば、やりたいことができます。

【将来的に目指せるキャリア、ポジション】
エンジンマウント及び車両音振性能開発のエキスパート
応募条件
<MUST>
他者と良好な関係を築いて仕事を進める力
周囲とディスカッションしながら業務を進める力
4力学、振動工学、音響工学に対する基礎知識

自動車業界経験:あれば尚可
TOEIC:600
休日休暇
週休2日制(※当社カレンダーによる、月5~8日)年間121日 夏季休暇(9日間程度)、年末年始(9日間程度)、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他
年間休日数
121日
就業時間
08:30~17:30

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企業概要
■変革を続けるグローバルブランド日産。常に世界に向けてオリジナリティあふれる商品やサービスを提供。近年ではハンズオフ機能を日産として初めて実用化。「ナビ連動ルート走行」と「ハンズオフ」機能をともに実装した世界初のシステム「プロパイロット」を導入、ルート走行時はスイッチひとつで自動車線変更も可能にした。
【長期ビジョン「Nissan Ambition 2030」を発表】
電動化を戦略の中核とし、移動と社会の可能性を広げるワクワクするクルマと技術を提供
・今後5年間で約2兆円を投資し、電動化を加速 ・2030年度までに電気自動車15車種を含む23車種のワクワクする新型電動車を投入し、 グローバルの電動車のモデルミックスを50%以上へ拡大 ・全固体電池を2028年度に市場投入

https://www.nissan-global.com/JP/COMPANY/PLAN/AMBITION2030/
従業員数
136,794人

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山田伸子
(担当コンサルタント: 山田伸子)

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求人ID No.0199517 ※応募・お問い合わせの際はこの番号をお伝えください