求人情報

職種: 生産技術(機械)

勤務地: 群馬県太田市スバル町１-１

年収: 550万～1,000万円

仕事内容: 自動車開発や生産に関わる新規生産部品を格納する外部倉庫における庫内の工程設計、レイアウト設計と最適な輸送ルートの設計業務等をお任せします。

具体的には
・自動車開発に伴う、新規部品を格納する倉庫と輸送の提案
　自動車のフルモデルチェンジの際は部品の荷姿や発着地が大きく変わる為、その物流も変化させていく必要があります。部品の性状・物流の特性を理解しながら、自動車生産に適した輸送・荷役・保管を成立させる倉庫・輸送を設定し、SUBARU内の関連部署や各部品サプライヤの方々と調整しながら、SUBARUの部品物流をつくり上げて頂きます。
・最適な輸送ルートの設計、外部倉庫における庫内レイアウト・工程設計
　倉庫・輸送の設定においては、コストを最小化しつつ、品質を担保することが重要になります。
「どのようにトラックに積載すると輸送効率が良くなるか？」、「どのような倉庫内配置を行うと上手く部品を格納できるか？」などクルマづくりの工程設計（生産技術）に近い検討を行いながら、これを構築していく業務を行って頂きます。

【業務の流れ】
1つのプロジェクトは1年～1年半のロングスパンで進みます。
例：
プロジェクト開始～3か月：倉庫内のレイアウト設計や動線/搬入/搬出などの工程設計
4か月～6か月：各輸送業者との契約や配置する機材の手配など。
7か月～9か月：実際に倉庫内に実装し、検証やトライを実施する。
9か月～12か月：量産開始に向けた最終準備
13か月以降：量産を開始し適宜修正やレイアウト変更が必要であれば、改善を実施する。

【入社後フォロー】
3か月程度係長指導の下、業務を遂行頂き、以降プロジェクト全般の推進をお任せします。
ご本人のこれまでの経歴・経験を踏まえ、プロジェクトマネジメント寄りの業務もお任せしたいと考えております。

【配属先】
生産部品物流部(約30名)　主査（国内物流）(16名)
Aチーム（8名　矢島工場向け物流プラットフォーム構築/平均年齢 41歳）
Bチーム（4名　新大泉工場向け物流プラットフォーム構築/平均年齢 37歳)★今回募集ポジション
Cチーム（4名　パワートレーン工場向け物流プラットフォーム構築/平均年齢 39歳）

【組織のミッション】
◆生産部品物流部：
内外の部品物流の新規構築・改善を主なミッションとしております。
◆主査（国内物流）：
国内部品物流に特化し、物流プラットフォームの構築・工場構内外の輸送設定と改善・物流における品質改善を主なミッションとしております。
◆Bチーム：
上記において、国内に新たな車両生産工場の立ち上げ計画を推進中です。Bチームはこの新工場が目指す「世界最先端のモノづくり」の実現を部品物流の分野からアプローチし、最適な輸送・品質を実現する自動車部品物流を確立することをミッションとしております。

【キャリアパス】
当部署にて外部倉庫の設計というキャリアを積んでいたき、将来的には物流全体の設計・企画や、国際向けの輸出入に関わる業務まで関わることが出来ます。また技術開発も行っている部署もありますので、そちらへのキャリアステップも可能です。

【魅力・やりがい】
・ゼロからの倉庫立ち上げになるので、どのようなレイアウト設計にするか、動線確保をどうするか、工程設計はどうするといった大きなプロジェクトに関わることが出来る。
・自動車メーカーにおける最新技術に触れながら、新型車開発スキームに身を置き、ステップアップを目指すことができる。
・これまで確立されていなかった領域であり改善代が多く、大きな成果に繋げる可能性がある。
・環境に影響する業務であり、地球環境改善に貢献することができる。

【職場環境】
生産部品物流部主査（国内物流）は総勢約15名。
平均年齢40歳と、20～50代までの社員が活躍する、多種多様なメンバーが活躍する組織です。輸送業者・関連物流企業からの出向メンバーも多数在席しており、異業種から転入された方も即活躍できる環境のある組織です。
複数事業所での業務もあり、一堂に会する機会は少ないですが、各々の業務を理解・連関し、協力し合って業務を行うことができる雰囲気のある職場です。

【働き方】
・残業：20h/ave(繁忙期：30h)
・リモートワーク：可(週1-2日程度)
・フレックス勤務：可
・出張：周辺工場（太田工場から概ね1時間圏内）へは週2～3日程度訪問いただきます。県外出張は月1回程度（関西地方や東海地方）。海外出張は稀に発生します。

※年収事例　
★28歳　690万円/大卒、時間外手当（30時間/月）含む
★30歳　720万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当1人含む
★32歳　830万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当1人含む
★35歳　860万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当2人含む

応募条件: 【必須要件】普通自動車免許をお持ちで、以下いずれかのご経験
・倉庫内でのレイアウト設計や搬出入ルートの設計や改善業務のご経験
・生産技術領域において、全体の生産工程設計のご経験やオペレーション設計のご経験（業界不問）
・生産管理領域において生産計画立案や在庫管理を行ったご経験（業界不問）
・生産ライン工程全体の設計や改善業務経験をお持ちの方。

【歓迎】
・製造業での経験
・マテハンに関する知見

休日休暇: 完全週休2日制、GW、夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇※、特別休暇、慶弔休暇、産前産後休暇、育児休暇（子が満2歳到達後の4月末まで）、介護休業　※有給休暇取得率：92.3%（2021年度実績）

年間休日数: 121日

就業時間: 08:00～17:00

この求人への応募・問い合わせ

企業情報

企業概要: ■事業領域
・自動車…自動車ならびにその部品の製造、修理および販売
・航空宇宙…航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理
■拠点情報：群馬製作所、矢島工場、大泉工場、太田北工場、東京営業所、宇都宮製作所（航空宇宙カンパニー）、半田工場
■関連会社（94社）：スバルテクニカインターナショナル㈱、SUBARUテクノ㈱、富士機械㈱、富士エアロスペーステクノロジー㈱等、他販売会社（国内440店舗、海外90カ国地域以上）
■SUBARU Labが手掛ける研究テーマ：https://techplay.jp/video/52
＜SUBARUの町で働くということ＞
https://www.subaru.co.jp/jinji/careers/family/ota1.html
★SUBARU On-TUBE：https://www.youtube.com/user/subaruontube
■沿革：https://www.subaru.co.jp/outline/pdf/enkaku.pdf
■ひとめでわかるSUBARU：https://www.subaru.co.jp/outline/about/
★SUBARUの独自技術★
■スバルグローバルプラットフォーム（走りの質感や衝突安全性能を高い次元で両立）…2016年10月にフルモデルチェンジをしたインプレッサから、順次導入している「スバルグローバルプラットフォーム」。車体・シャシー剛性の大幅向上やさらなる低重心化により、「走行安全」および「衝突安全」のレベルを引き上げるとともに、ドライバーの意思に忠実なハンドリングや、不快な振動騒音を低減した快適な乗り心地を実現します。
■シンメトリカルAWD：All Wheel Drive（前後左右の優れた重量バランス）…水平対向エンジンのもたらす低重心と、トランスミッションを車体中心近くに集めることで実現する前後左右の優れた重量バランスが、AWDの能力を最大限に引き出し、様々な状況で卓越した走行性能を発揮します。日常走行から高速走行まで、ドライバーの信頼に足るメカニズムの「核」として、SUBARUはシンメトリカルAWDにこだわり続けます。
■水平対向エンジン：ボクサーエンジン（コンパクト・低重心）…ピストンが左右に向き合う形で配置された水平対向エンジンは、向かい合ったピストンが互いの振動を打ち消しあうため、車内に伝わる振動も少なくすることができます。また、エンジン全高が低くコンパクトな形状がクルマを低重心化。安定した走行姿勢が安心感の高いドライビングを提供します。
■運転支援システム「アイサイト」（ステレオカメラで高い認識力を発揮）…アイサイトは人の「目」と同様に左右2つのカメラで、前方のクルマや歩行者などを立体的に認識し、それら対象物との距離、形状、移動速度を正確に捉えることで事故回避・被害軽減や運転負荷軽減といった「予防安全」を実現しています。2020年発売の新型レヴォーグに搭載した新世代アイサイトでは、ステレオカメラを刷新して視野角を拡大し、前後4つのレーダーを組み合わせることで、360度センシングが可能になり、交差点などこれまで以上に幅広いシーンで安全運転をサポートします。
また、高度運転支援システム「アイサイトX」は、3D高精度地図データをはじめ、GPSや準天頂衛星システム「みちびき」を活用した位置情報を組み合わせることで、車線変更支援、カーブ前速度制御、渋滞時ハンズオフが可能に。自動車専用道路をより安全・快適に移動できる最新機能を、価格を抑えながら実現しています。