[VM/MG] 製造技術プランナー（生産準備・調整・管理など）# REF235779J

職種

生産技術(機械)

勤務地

栃木県栃木県那須塩原市北赤田1588-1　※JR東北新幹線「那須塩原駅」より車で10分

年収

600万～900万円

仕事内容

新規製品の立ち上げにおける製造側での調整業務（製品最終組立ライン）

・新規顧客プロジェクトや他工場からの製品移管プロジェクトに関する顧客チーム（顧客プロジェクトマネージャー）とのコミュニケーション
・COSMOS ローンチプロセスおよび工程変更のコーディネーション
※COSMOS：Bosch グローバル標準の立ち上げ管理ツール
・設計変更要求の実行
・Dサンプル(量産試作)の生産計画および納入対応
・顧客訪問・監査の計画と調整
・新規顧客プロジェクトに対する生産性検証の実施、およびラインに必要な変更（ハードウェア、ソフトウェア、TypeData〔機械パラメータ〕）の調整
・製造他拠点とのグローバルな協業

【変更の範囲】会社の定める職務内容

[職場]
栃木工場はブレーキを取り扱う主要工場です。
BOSCH栃木工場では自動運転の要素技術の一つであるABS/ESPを年間3百万個以上生産しており、JOEM向け及び世界中のお客様に販売しています。
また自動車用ABSとは別に2輪車用ABSも生産を行っており、グローバルでの2輪用ABS生産工場におけるリーディングの役割も担っております。

https://corporate.bosch.co.jp/our-company/bosch-in-japan/nasushiobara-bosch-corporation-tochigi-plant/?utm_source=chatgpt.com

＜動画＞
・栃木工場の仕事風景と、ワークライフバランス
https://www.youtube.com/watch?v=tzjC597nBe4
・Bosch インダストリー4.0
https://www.youtube.com/watch?v=WQxkcYtB3Zg
・【ボッシュ 外資メーカー】世界をリードする栃木工場　密着ドキュメンタリー
https://www.youtube.com/watch?v=bEweg2owtAk

◆会社紹介資料◆
ボッシュで働く魅力をコンパクトにまとめた資料です。
https://speakerdeck.com/hrr1jp/work-at-bosch

＜那須塩原市の魅力＞
那須塩原市は、豊かな自然と利便性が両立する住みやすい地域です。那須連山や那須高原に代表される美しい自然に囲まれ、四季の移ろいを感じながら生活できるほか、塩原温泉郷や板室温泉などの名湯が身近にあり、日常的にリフレッシュできる環境が整っています。市の基本情報は公式サイト（https://www.city.nasushiobara.lg.jp/）で確認できます。

市内には大型商業施設や医療機関、教育施設が充実しており、生活利便性が高い点が特徴です。保育環境や子育て支援制度も整っており、落ち着いた教育環境は子育て世帯からも高く評価されています。子育て情報は子育てポータル（https://www.city.nasushiobara.lg.jp/kosodate/）で案内されています。

交通アクセスも良好で、東北新幹線「那須塩原駅」から東京駅まで約70～80分、大宮まで約45分と首都圏への移動が快適です（駅情報：https://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCD=1149）。住宅コストも比較的低く、広い住まいや庭付き住宅を確保しやすい点も魅力です。

自然と便利さが調和した那須塩原市は、多様なライフスタイルに応える魅力ある居住地です。

応募条件

・コーディネーションおよびプロジェクトマネジメントスキル
・Bosch社内ステークホルダーとの円滑なコミュニケーション能力
（例：顧客プロジェクトマネージャ、開発プロジェクトマネージャ、海外プロジェクトマネージャ）
・機械/電気/工業または関連する工学の学位 (基本的なエンジニアリング知識)
・ビジネスソフトウェアアプリケーションにおけるコンピュータリテラシー
・ポジティブリーダーシップ
・英語（ビジネス会話レベルがベストですが、コミュニケーションを積極的に取る姿勢のある方）

【あれば望ましい知識・経験など】
・製造分野での実務経験
・設計変更要求の取り扱い経験
・COSMOS（製品立ち上げ管理ツール）の使用経験
・ProMasterによるTypeData作成経験 (社内の製造管理システム・ツール)

休日休暇

フレックスタイム制　（2023年4月1日よりコアタイム無し）※標準労働時間1日8時間 ・完全週休2日制 ・年次有給休暇（初年度17日、2年目以降20日を限度に毎年1日増加） （2022年度：年間休日121日） ・夏季休暇、ゴールデンウィーク、冬季休暇 ・慶弔休暇、リフレッシュ休暇、多目的休暇、勤続休暇、転勤休暇、妊婦検診休暇、子の看護休暇、介護休暇、他 ※支給条件あり

年間休日数

121日

就業時間

00:00～00:00

企業概要

＜世界トップクラスのグローバルシステムサプライヤー／世界中のほとんどの自動車メーカーと取引あり／オープンワーク評価上位1％企業 ★4.06＞

グローバルでは、2024事業年度の暫定決算報告において、売上高905億ユーロ（約15兆円）を計上している企業です。

ボッシュ（Robert Bosch GmbH）は、1886年にロベルト・ボッシュ氏によってドイツ・シュトゥットガルトで創業された、世界有数の総合テクノロジー企業です。自動車機器を中核事業とし、産業機器、建築・エネルギー技術、消費財（電動工具・家電）など、幅広い分野で事業を展開しています。現在は60か国以上に拠点を有し、490社の子会社・地域法人からなるグループを形成しています。
特徴的なのは、株式の大半をボッシュ財団が保有する独自の所有構造であり、これにより長期的な視点に立った経営と技術投資を可能にしている点です。近年は、電動化、自動運転、IoT、AI、脱炭素といった分野に注力しており、「Invented for life（暮らしのための技術）」を理念に、社会課題の解決と持続可能な成長を目指しています。

※セグメント別では、最大の柱であるモビリティ事業が約559億ユーロ（約9.2兆円）と、全体の6割超を占めています。次いで、電動工具や家電を含む消費財が約203億ユーロ（約3.3兆円）、暖房・空調などのエネルギー＆ビルディングテクノロジーが約75億ユーロ（約1.2兆円）、産業機器テクノロジーが約65億ユーロ（約1.1兆円）となっています。モビリティへの依存度が高い事業構成である点が特徴です。

■ボッシュ株式会社（日本）について　従業員数：約6300人　売上高：約4280億円　
※ボッシュの日本進出は 1911年 が始まりで、日本法人設立は 1972年 です。

ボッシュ・ジャパン公式YouTubeチャンネル　https://www.youtube.com/@BoschJp

◇クロスドメイン コンピューティングソリューション事業部
カーエレクトロニクスのパイオニアとして、長年にわたりソフトウェア技術を提供してきました。
最新のE/Eアーキテクチャー、ドライバーアシスタンスシステム、自動運転、コックピットソリューション、ソフトウェアおよびサービス向けの革新的なソリューションを開発・実現しています。

＜クロスドメイン コンピューティングソリューション事業部の強み＞
1．将来性　2．自動運転　3．デジタル化　4．クロスドメイン　5．若手から活躍できる環境　6．先進性の高い技術分野

＜製品例＞
自動緊急（衝突被害軽減）ブレーキシステム／自動運転システム開発／渋滞走行支援システム／アダプティブ・クルーズ・コントロール（ACC）／ミリ波レーダー／多目的カメラ／リモート駐車支援システム／3Dサラウンドビュー／超音波センサー／近距離カメラ

◇ビークルモーション事業部
ビークルモーションマネジメント、ブレーキ、ステアリング、乗員安全システム、ビークルダイナミクスセンサーの5つの技術領域で構成されており、自動車の制御や安全性に関わる機能を開発しています。
車体制御の分野では、「止まる」機能を担うブレーキブースター、事故を未然に防ぐ横滑り防止装置（ESC）、「曲がる」機能を担う電動パワーステアリング、車体制御を統合的に管理するソフトウェアパッケージであるビークルモーションマネジメントなどを提供しています。
また、ESC制御などの重要な安全機能に必要な各種センサーや、衝突時の被害を軽減するエアバッグコントロールユニットも製品ポートフォリオに含まれています。

＜ビークルモーション事業部の強み＞
1．車体制御における広範な知見　2．自社テストコースの保有　3．最先端の工場設備
4．数多くの世界初の技術　5．世界レベルでの車社会への貢献

＜製品例＞
ビークルモーションマネジメント／アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）／トラクション・コントロール・システム（TCS）／横滑り防止装置（ESC）／iBooster（電動ブレーキブースター）／バキュームブレーキブースター／電動パワーステアリング（EPS）／乗員保護システム（エアバッグコントロールユニット）／車輪速センサー

◇モーターサイクル＆パワースポーツ事業部
「アシスタンスシステム」「ネットワーク化システム」「パワートレインシステムと電動化」の3つの技術分野を軸に事業を展開しています。
最先端技術を搭載した大型二輪車から、新興国を中心に日常の交通手段として利用される小型二輪車、さらには趣味性の高いパワースポーツ車両まで、幅広い車両向けに将来を見据えたシステムソリューションの開発・提供を行っています。

＜モーターサイクル＆パワースポーツ事業部の強み＞
1．グローバル本部およびアシスタンスシステムの開発拠点として、日本が重要な役割を担っています
2．スピード感のある職場環境です
3．幅広いテクノロジーや業務に携わることができます
4．約40年の歴史を有しています

＜製品例＞
アドバンスト・ライダー・アシスタンス・システム（ARAS）／モーターサイクル用アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）／モーターサイクル用スタビリティ・コントロール（MSC）／セミアクティブ・ダンピング・コントロール・システム／エンジン制御システム／電動化ソリューション

◇パワーソリューション事業部
最新の内燃機関およびeモビリティの双方を活用し、お客様の多様なニーズに応えるとともに、大気環境の改善に取り組んでいます。
ボッシュはこれまでもeモビリティ分野に対して積極的な投資を行ってきました。現在では、ボッシュの部品を搭載した多くの電動化車両が世界各国で走行しており、数多くのeモビリティ関連プロジェクトを手がけています。
今後、都市部やインフラが整備された乗用車市場においてモビリティの電動化が進むことは確実です。一方で、一般的な乗用車からトラック・バス、さらには船舶に至るまで、あらゆるパワートレイン向けのソリューションを提供しています。すべてのパワートレイン市場において、内燃機関とモーターが今後も長期的に共存し続けるという前提に立っています。
そのため、eモビリティ向けソリューションの開発と並行して、高効率な内燃機関、排気ガス浄化システム、さらにはパワートレイン全体の最適化を図るコントロールシステムなど、将来を見据えた技術にも取り組んでいます。

＜パワーソリューション事業部の強み＞
1．最大規模を誇る重要なセクションです
2．お客様とともに製品を作り上げる文化があります
3．役職に関係なく意見交換ができるカルチャーです
4．進化し続ける労働環境が整っています

＜製品例＞
Vehicle Control Unit／48Vバッテリー／eAxle／ガソリン直噴システム／CVTプッシュベルト／ディーゼル燃料噴射システム／排出ガス後処理システム

従業員数

6,300人