【横浜】自動運転システム開発リードエンジニア(リーダークラス)＜モビリティソリューション事業推進部＞

職種

組み込み

勤務地

神奈川県横浜市神奈川区金港町1番地7 横浜ダイヤビルディング

年収

860万～1,060万円

仕事内容

「HubPilot(自動運転物流プラットフォーム)プロジェクト」の事業化及びスケーリングを見据えたエンジニアリング/開発業務(仕様調整、要件定義、技術選定、システム設計、自動運転車両の機能設計)をお任せします。
また、システムの課題・問題解決を含めた技術の取りまとめ、関係者との調整を行って頂きます。

【HubPilot事業の概要】
https://www.hubpilot.ai/

【具体的な仕事内容】
■事業スケーリングを見据えた 技術選定・コスト最適化活動のリード
■自動運転システムに関する要件定義、仕様調整、技術折衝
■グローバル拠点(米国等)での開発プロジェクトにおける技術コーディネートと課題解決支援
■自動運転システムのアーキテクチャ設計、システム設計およびレビュー
■自動運転車両に関わるサブシステム設計・機能開発
■チームメンバー(推進担当者等)のマネジメント・育成
■上位マネジメント層に対する 技術的視点からの意思決定支援

【使用言語、環境、ツール、資格等】
■開発言語：MATLAB/Simulink、C/C＋＋、Python
■モデルベース開発、ROS2
■ツール：SparxEA、Azure、Confluence/Jira、Git、Miro等

【配属予定部署と役割】
＜モビリティソリューション事業推進部＞
地球環境に優しく、サステナブルな電動モビリティ社会の実現に向け、インフラの観点からソリューションを企画・開発し、事業化まで推進。当社コアコンピタンスを最大限活用した上で、ミッシングパーツは補完戦略を策定する。
＜モビリティソリューション事業化グループ＞
モビリティソリューション事業において本格的に事業化を推進する案件に関する、プロジェクト推進、品質保証方法・体制の企画、他ソリューションとの連携開発、グローバル標準仕様の企画、特許戦略

【ポジションの魅力】
■三菱電機の保有する強みのある技術を活用しつつ、パートナー企業との協業を通じて、All in one パッケージのソリューションを構築して、新たな価値を顧客に提供出来ます。
■経営と近く、かつ少数精鋭組織のため、裁量を持って、意思決定スピード早く、動いていける組織です。
■グローバルな新規事業の事業化経験を積む事ができます。
■多様性のある職場です。
■ゴールに向けて、自ら提案し、アイディアを具現化する裁量があります。
■海外出張の機会もあり、グローバルに活躍できます。

【想定されるキャリアパス】
管理職の直下で働いて頂く、リーダークラスを想定しており、その後管理職への昇格可能性があります。また、適性や希望などを総合的に考慮し、他部門で活躍頂くこともあります。

【採用背景】
モビリティソリューション事業推進部は2024年に設立された新しい部署で、変化の大きいモビリティ業界におけるインフラを起点とした新しいモビリティソリューション事業を構築し、事業化推進を行っております。
募集元のグループである「HubPilot(自動運転物流プラットフォーム)プロジェクト」は、物流倉庫やトラックを保有する企業を対象に、ドライバー不足の解消や輸送の効率化・グリーン化を実現するため、大規模倉庫の構内トラック運行の可視化・完全自動化を進めています。現在、HubPilot事業の事業化及びスケーリングに向けて、システム全体を俯瞰して、アーキテクトを設計・リードいただけるシステムエンジニアが不足しております。
これらスキルをお持ちであるエンジニアのリーダーポジションを募集しています。


【職場環境】
・横浜駅直結ビル
・平均残業時間：約20～30時間/月程度
・在宅勤務：週1-2回程度可能
・服装：ビジネスカジュアル

【就業時間】
■標準労働時間：9:00～17:30
■所定労働時間：7時間45分(休憩45分)
■フレックスタイム制：適用
■コアタイム：無

【変更の範囲】
会社の定める業務(※)
(※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。

応募条件

【必須】
■ADAS/自動運転システムの開発経験をお持ちの方(車載・デバイス・プラットフォームなど、システムの種類は問わない)

【歓迎】
■IoTプラットフォームサービスの開発設計の知識または経験をお持ちの方

【求める人物像】
・グローバルでの新規事業に関心のある方
・不確実性の高い技術課題や未踏領域に対して前向きに挑戦できる方
・自らが率先し主体的に行動して物事を推進する意欲とやる気をお持ちの方
・システム全体を俯瞰し、論理的思考を有し、課題の構造化と解決アプローチを立案できる方
・チームを牽引し、若手エンジニアの成長を支援できるリーダーシップをお持ちの方
・多様なステークホルダーと協調しながらプロジェクトを推進できる方

休日休暇

■年間休日：124日（2023年度実績） ※内訳：土曜/日曜/祝日、GW、夏季、年末年始など（会社カレンダーに準じる） ■年次有給休暇：20日～25日 ※入社時より付与。付与日数は入社日により変動（4～20日）。 ■その他 チャージ休暇2～4日（30歳、40歳、50歳到達年）、産休・育休制度あり

年間休日数

124日

就業時間

09:00～17:30

企業概要

◇私たち三菱電機グループは、たゆまぬ技術革新と限りない創造力により、活力とゆとりある社会の実現に貢献することを企業理念とし、重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売を事業目的としています。
◇12の事業分野～フィールドは家庭から宇宙まで～
ビル/産業・FA/公共/宇宙/通信/半導体・電子デバイス/エネルギー/交通/自動車機器/空調・冷熱/ホームエレクトロニクス/ITソリューション
◇インフォメーション統轄事業部について～価値あるITソリューションを社会の最前線へ～
大規模な社会インフラシステムの構築経験が豊富なシステムエンジニアが多数在籍しており、経験に裏打ちされた技術力を駆使することで、高度かつ厳しいクライアントの要求に応えることができます。さらに、交通分野、航空管制・空港分野の周辺領域において、事業者間でデータを利活用した新たなサービスを企画・創出していくことで、多様化する社会課題を解決し、サステナブルな未来の実現に貢献することが、インフォメーションシステム統括事業部のミッションです。
製品例：鉄道事業者向け座席予約システム/空港管制処理システム(TAPS)/空港CDM
◇情報セキュリティ統括室について～サイバー攻撃からITインフラ/製品/工場を守るセキュリティーで社会に貢献～
情報セキュリティ統括室は、情報システムセキュリティー・製品セキュリティー・工場セキュリティーの技術的側面のみならず、顧客・ステークホルダーからお預かりした情報、営業情報や技術情報、知的財産などの企業機密や個人データにおける情報の適切な管理・保護、及びその浸透を通じて、グループ全体での情報セキュリティー強化の中核を担っています。昨今のサイバー攻撃による被害の社会的影響に鑑みて、三菱電機では500億円超を投資し、サイバーセキュリティー対策を強化するとともに、情報管理運営体制などの継続的な強化に努め、サイバーセキュリティー成熟度モデル(CMMC)ver.2のレベル2以上を目指しています。
◇プラント建設統括部について～社会インフラを支える建設技術集団～
同部が手がける分野は、上下水道・道路・河川などの公共施設向け監視制御システムや各種電気設備など、市民生活に欠かせないものが多いです。さらにはビル向けの管理システムや各種電源システム、スタジアム向け大型映像システムなど大規模な設備や、社会インフラとして重要な、鉄道交通向けの受変電・ホームドア設備なども担当します。
工事で扱う機器の中には重量が数十トンに及ぶものもあれば、数千本もの複雑な配線をしなければならないものもあります。設置する場所の条件を考慮しつつ、工事方法の計画を立てる必要がある。得意先や諸官庁、建築、電気、機械などの工事会社、社内の関係者などと調整しながら現地工事を円滑に進め、機器を運用できる状態に導くことが主な業務です。
製品例：水環境プラント関連工事/交通施設関連工事/ビル設備関連工事/テクノセンター　
※売上、従業員数は三菱電機（株）連結数字を記載

従業員数

146,449人