■【裾野】充電システムの先行開発/基盤技術開発＜パワートレーン＞

職種

組み込み

勤務地

静岡県裾野市御宿1200　東富士研究所

年収

500万～1,680万円

仕事内容

特色…次世代の充電技術を構想段階から形にする、先行開発の最前線で活躍いただける方を求めています。
＜概要＞
カーボンニュートラル社会の実現に向け、電動車の充電システムはエネルギーインフラの中核技術として重要性を増しています。
当社では、ユーザー視点と市場ニーズを踏まえつつ、将来のモビリティ社会を見据えた充電システムの先行開発と基盤技術の確立に取り組んでいます。
本ポジションでは、エネルギー連携や次世代インフラを見据えたシナリオに基づき、充電システムの構想・設計・検証を技術スペシャリストとしてリードしていただきます。
＜詳細＞
◆将来の充電ユースケース（高出力充電、双方向給電、非接触給電等）を想定したシステム構想およびロードマップ策定
◆次世代充電・給電システムにおける先行技術開発（例：超急速充電、V2H/V2G、非接触充電、プラグ＆チャージ、法規・規格対応）
◆ECU/通信/電力制御を含むシステム設計および制御アルゴリズムの検討
◆実車およびHILS環境を用いたシステム検証・性能評価
■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー
■在宅勤務…職場上司が認めた場合、在宅勤務可。業務状況に応じて1日～3日/週程度で在宅勤務しているケースが多い。
★東富士研究所アクセス：新幹線三島駅よりタクシーで30分、東名高速道路裾野ICより車で2分
※三島駅：東京駅より最短約40分、裾野IC：東京ICより高速で約60分
※職場は静岡県ですがクルマでのアクセスは良いため神奈川/東京から通われている方も比較的多く、在宅勤務もご利用頂けます。
＜採用背景＞
■電動車の本格普及期を迎え、競合性のある充電システム開発が必要
■将来のため、充電システムの先行開発、基盤技術開発を強化したい
■効率的な充電システム開発を求められている
■V2H/V2G、非接触充電、プラグ＆チャージなど新ビジネスの価値創造
＜職場イメージ＞
20～30代の若い人が多く、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえる職場です。
約200名の部員が、各業務に分かれ、チーム内だけでなく、社内関係部署やサプライヤ様との活発な議論の下、クルマやモノに触れながら開発を推進しています。専攻に関わらず、誰もがプロフェッショナルになるための教育制度も充実しています。
＜ミッション＞
クルマの基幹部品であるパワートレーンシステムを一括して企画・開発する部署として、すべてのトヨタ/レクサス車のパワートレーンシステムを高い技術と品質で支えています。
パワートレーンの進化だけでなく、様々な車載システムと連携し、高度な協調制御、統合マネージメント等を実施しています。
モビリティカンパニーへの変革を社会システムとの融合に貢献する技術開発で推進しています。
＜やりがい＞
自らが開発している製品が上手く動かない時の苦労を乗り越え、思い通りに動いた時や量産までたどり着いた時、大きな達成感を感じます。技術で世の中を明るく、楽しくすることに全員がやりがいを持って取り組んでいます。
これらの業務を通して日々成長を感じることができる職場です。
＜PR＞
トヨタ、レクサス車のパワートレーンシステムのソフトとハードを、企画から量産まで一貫して担っており、主要部品はすべて、トヨタ社内またはグループ内サプライヤと共同で開発しています。
高度な内製技術を有し、モビリティカンパニーへの変革のための新商品開発も、関係する官公庁や新技術を有する企業様と連携しながら自分達で開発を担っています。
誰でもアイデアを提案し、様々な分野のプロフェッショナルのサポートを受けながら、取り組む風土があります。
＜処遇等補足＞
参考）各役割と想定年収
■メンバー相当
想定年収：5000000円～
トヨタでの資格：担当事技職 or 指導職以上
■チームリーダー相当
想定年収：8300000円～
トヨタでの資格：主任職以上
■マネージャー相当
想定年収：15400000円～
トヨタでの資格：基幹職以上
※給与は経験・能力を考慮の上決定となり、選考の結果、想定役割以外でのオファーとなる場合があります。

応募条件

■システム開発、またはソフトウェア開発、制御開発の業務経験を有する方
※経験業務は自動車内のシステムに限らない。例えば、
・エネルギーマネジメントシステム、産業システム、ロボットシステム、等
・電気自動車に関わらず高電圧/低電圧機器の電気回路の企画・設計・評価実務経験者
・上記の業務に興味があり、強くチャレンジしたい意志を持つ方
[歓迎要件]
□世界各国の充電システムに関わる企画/設計/評価実務経験者
□国内外の電気規格や法規認証、系統連系規定に関わる技術要件に詳しい方
□エネルギーマネジメントシステム開発実務経験者
□電源開発、ハードウェアPF開発（マイコン、デバイス）
□英語での他のエンジニアとのコミュニケーション（TOEIC730以上相当）

休日休暇

◎完全週休2日制（土・日）　◎夏季　◎年末年始　◎有給　◎産前・産後休暇　◎育児休職／介護休職（各最長2年）

年間休日数

122日

就業時間

08:30～17:30

企業概要

＜自動車および関連部品の研究開発、製造、販売、その他＞
※豊田自動織機製作所（現在の豊田自動織機）の自動車部門が独立して誕生した世界最大の自動車メーカー
★オウンドメディア「トヨタイムズ」：https://toyotatimes.jp/
★トヨタYouTubeショールーム：https://www.youtube.com/@toyotajpchannel
★トヨタウェイ2020：https://global.toyota/jp/company/vision-and-philosophy/toyotaway_code-of-conduct/
★talentbook：https://www.talent-book.jp/toyota
◆自動車事業 ： 「TOYOTA」ブランド、「LEXUS」ブランドにおける各種自動車の開発・製造・販売
◆e-TOYOTA事業 ： クルマとITを融合させた新しい価値を提供、ユーザの皆様のカーライフをサポート
◆マリン事業 ： 安全で快適、環境に優しいお客様にとって魅力あるボートの開発・製造・販売
◆バイオ・緑化事業 ： 植林事業、環境緑化事業、畜産バイオマス活用事業等の環境改善ビジネス
◆新規事業開発 ： エアロ、環境・エネルギー、新素材、エンジニアリング、起業家、ライフサポート、放送　など

従業員数

383,853人