タイヤ開発エンジニア[CH2205]

職種

製品開発／研究開発(化学)

勤務地

神奈川県厚木市岡津古久５６０−２

年収

400万～800万円

仕事内容

＜職務内容＞
[所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション]
【1】新車向けタイヤ性能開発（性能設計、車両適合開発）
【2】自動運転などの新機能や次世代車両向けのタイヤ先行開発

[具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション]
＜新車向けタイヤ性能開発>
【1】車両コンセプト等からその車両にあったタイヤ仕様（サイズ、ラフ性能など）の検討
【2】関連部署と連携し、タイヤ目標性能の検討、立案
【3】専門メーカー（タイヤメーカー）と共同でタイヤの試作、事前評価
【4】日産実験部、タイヤメーカー合同で目標性能の達成度を確認
＜タイヤ先行開発>
【1】車両性能、タイヤ性能へのNeeds、Seedsの発掘（先行開発テーマ選定）
【2】取り組み計画の立案
【3】日産実験部、タイヤメーカー合同で達成度の確認

[職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）]
様々な技術スキルを持ったエンジニアが集まったグループです。年齢層も広く、中途入社の方も数名おります。
タイヤと言う専門性の高い部品を扱っている事から、エンジニア同志での適宜相談などコミュニケーションが良く、アットホームな職場です。また、タイヤは多くの性能に関わる部品として、それらの性能を自らが考え、提案し、時には開発したタイヤを開車両につけて自ら性能を確かめながら車両開発をしていけるとてもやりがいのある環境です。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
[職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい]
タイヤは多くの車両性能に影響する部品である為、様々な関連部署とのやり取りがあります。それらを通して、人と人のコミュニケーション、助け合い精神が醸成されるだけでなく、自らが提案したタイヤ性能を自らが確認し、車両性能に貢献している姿はまさにやりがいそのものです。これから、更に車両性能への貢献を果たしていく上で、関連部署からの要求も更に高まっていく事になると思いますが、このタイヤ開発を通じて、タイヤ性能に関わる知識だけでなく、車両運動性能、音振性能などに対する知識向上と合わせて、自信の成長を実感できる職務です。

[将来的に目指せるキャリア、ポジション]
・担当するプロジェクト、先行開発、グループ全体を牽引するタイヤ開発チームリーダー
・日産のタイヤ開発、戦略に責任を持つマネージャー【職種の変更の範囲】当社業務の全般

応募条件

【必須】
・タイヤ開発、基盤開発（タイヤ構造や材料）の経験あり
・タイヤ性能に関わる車両性能開発（操縦安定性、音振性能）の経験あり
・海外サプライヤ、アライアンス企業とのやり取りに対応できる英語コミュニケーションスキルを有する

休日休暇

週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）年間121日 夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他

年間休日数

121日

就業時間

08:30～17:30

企業概要

■変革を続けるグローバルブランド日産。常に世界に向けてオリジナリティあふれる商品やサービスを提供。近年ではハンズオフ機能を日産として初めて実用化。「ナビ連動ルート走行」と「ハンズオフ」機能をともに実装した世界初のシステム「プロパイロット」を導入、ルート走行時はスイッチひとつで自動車線変更も可能にした。
【長期ビジョン「Nissan Ambition 2030」を発表】
電動化を戦略の中核とし、移動と社会の可能性を広げるワクワクするクルマと技術を提供
・今後5年間で約2兆円を投資し、電動化を加速　・2030年度までに電気自動車15車種を含む23車種のワクワクする新型電動車を投入し、　グローバルの電動車のモデルミックスを50％以上へ拡大　・全固体電池を2028年度に市場投入

https://www.nissan-global.com/JP/COMPANY/PLAN/AMBITION2030/

従業員数

136,794人