【電池未経験歓迎】燃料電池(FC)スタック・セル開発領域 【システム系】

職種

回路設計

勤務地

栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630

年収

500万～1,000万円

仕事内容

水素社会の実現に向けた、燃料電池(FC)の研究開発をご担当頂きます。
【具体的には】
自動車および、新たなアプリケーション用燃料電池(FC)システム開発における
・システム設計、要求仕様および達成技術の構築
・制御コンセプト立案及びアーキテクチャ・制御仕様の構築
・制御モデルの作成、HILS検証
・サブシステムおよび各種コンポーネントに関する技術開発および、設計と評価
※サブシステム例：エア供給システム、水素循環システム、冷却システム、電装システム等
・FCシステムやFCVを用いた検証・テスト

・HEVシステム（i-MMD、iDCD等）とも協調した新価値システムの考案
等

【魅力・やりがい】
・水素で発電し、その電気で走る燃料電池自動車は、走行中にCO2や有害な排出ガス
を一切出さない究極のエコカーです。その水素を再生可能エネルギーから生み出せば、化石燃料に頼らないクルマ社会をつくることができます。
・また、Hondaは、燃料電池(FC)のクルマ以外のモビリティや電源システムへの実装を行い水素社会の実現を目指しています。
・循環型エネルギー社会の実現のために、自身の技術力を発揮するという大きな社会的意義のあるチャレンジをすることができます。
【参考資料】
■Hondaが描く水素エネルギー社会について：https://www.honda.co.jp/tech/suiso/
■Honda燃料電池の概要：https://www.goo-net.com/magazine/newmodel/car-technology/187807/
■イメージ図：https://www.honda.co.jp/tech/auto/environment/fcx/【職種の変更の範囲】当社業務の全般

応募条件

【求める経験、スキル】 ※以下、いずれかのご経験をお持ちの方
●電気・電子部品設計
●システム開発経験（Matlab/SimulinkやMBDなどMBSEなどの知見）

※電池に関する知見は不問です。入社後に業務を通じて学んでいただきます。

休日休暇

完全週休2日制（当社カレンダーによる）、5月・8月・年末年始休暇、有給休暇（消化率100％）、特別休暇、水・金ノー残業デー

年間休日数

121日

就業時間

08:30～17:30

企業概要

本田技術研究所は、本田技研工業(株)の研究・開発部門が分離・独立した会社で、「未知の世界の開拓を通じた新価値創造」を目的に、新たなモビリティやロボティクス、エネルギーなど、新価値商品・技術の研究開発を行っています。
本田技研工業、本田技術研究所、ホンダエンジニアリング、ホンダアクセスは同一の労働協約を適用し、労働条件は同一となっています。
☆先進技術研究所：知能化、生産技術、自動運転と先進運転支援システムなどの研究開発機能を中心に、新価値創造に向けた研究を行う。
☆先進パワーユニット・エネルギー研究所：二輪・四輪・パワープロダクツ・ジェットのパワーユニット・エネルギー技術の研究開発　
☆デザインセンター：二輪・四輪・ライフクリエーションのデザイン・ブランド構築
☆ライフクリエーションセンター：「生活に役立つチカラ」に技術で貢献するパワープロダクツ領域の研究開発　☆HRD Sakura ：Hondaの四輪モータースポーツの技術開発を行う

従業員数

211,374人