求人情報

職種: 回路設計

勤務地: 兵庫県三田市三輪2-3-33

年収: 500万～1,000万円

仕事内容: ●採用背景
今後成長が期待されている当社の注力事業であるADAS関連のDMS（ドライバーモニタリングシステム）と呼ばれる機器の電気回路設計や開発業務の募集をしています。DMSは機器に内蔵した赤外線カメラを使って、ドライバーの運転状態、例えば脇見や居眠りを検知する製品で、世界的に車への搭載が増えてきており、今後さらに普及していくことが期待されています。
先進の技術に触れることができ、クルマ社会の目標である死亡事故ゼロに貢献できる製品を自分の手で設計、開発し、世の中に送り出すことができるとても魅力的なお仕事です。

●組織のミッション
本部・事業部
・車載機器開発
部
・ADASのセンシング機器の開発
課
・国内カーメーカ向けDMSの量産開発

●業務内容
・DMSの電気回路設計、開発業務全般

≪具体的には≫　
カーメーカ向けDMSの電気回路設計の一連の業務および開発業務全般
[仕様検討～モノづくり] 仕様検討、電気回路設計、基板パターン設計指示、製造図面作成
[モノの検証] 設計検証（電気回路検証、ノイズ検証など）
[開発業務全般] 仕様書や書類作成、関係部門との調整、カーメーカ向け説明資料の作成

※変更の範囲
会社の定める業務※
※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある　

●使用言語、環境、ツール、資格等
使用機器：はんだごて、オシロスコープ、スペクトラムアナライザ、恒温槽、その他製品検証で使用する機器、設備

●業務の魅力
・製品開発における仕様検討から設計、製作、検証までほぼすべての開発プロセスに関わることができるので、モノづくりがしたい方にとってはとても魅力的な業務内容です。

●事業/製品の強み
・2018年に国内のカーメーカ向けにDMSを世の中に投入し、その後複数のカーメーカに採用されており、現在世界シェアNo.1です。

●職場環境
・出張：有 (頻度：3回/年、期間：1、2日程度)
・転勤可能性と想定移動先：無
・リモートワーク：可 (週1～3日程度利用可能/個人による)
・中途社員の割合：約30%

●想定される時間外時間
年間平均：約20時間/月
繁忙期：約40時間/月

●キャリアステップイメージ
将来的には、客先との仕様協議やプロジェクト取り纏めとといったプロジェクトリーダーを任せたいと考えています。

自動車機器事業の分社化に伴い、新会社設立後は三菱電機から新会社へ在籍出向。
(新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし)
※詳細は、「23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』」を参照願います。

https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf

応募条件: 【必須】※下記のいずれかのご経験をお持ちの方
・電気機器の電気回路設計業務経験あり（車載機器は必須ではない）
・電気機器の電気回路検証業務経験あり
・電気機器の製品検証、評価業務経験あり

●歓迎要件
・開発プロジェクトのリーダーやサブリーダー経験
・カメラやLEDなど光学系の製品の業務経験や知識
・電子部品、半導体などの部品関係の業務経験や知識
・電子部品、半導体などの材料関係の業務経験や知識

休日休暇: 週休2日制、祝日、労働祭、会社創立記念日、5月4日、8月第1、第2金曜日など　有給休暇（初年度20日、最高25日）結婚休暇、転任休暇、忌引休暇、チャージ休暇、セルフサポート休暇など

年間休日数: 124日

就業時間: 08:30～17:00

この求人への応募・問い合わせ

企業情報

企業概要: 自動車機器、産業・FA(ファクトリーオートメーション)、公共、エネルギー、交通、ビル、宇宙、通信、半導体・電子デバイス、空調・冷熱、ホームエレクトロニクス、ITソリューションなどの分野でのあらゆる電気機器及びシステム技術の研究・開発・製造・販売
■【三菱電機の強み】FA、PLC、電動パワステ、人工衛星、高圧遮断機など家電にとどまらず産業向け製品で同社を代表する製品多数。半導体、モーター、ソフトウェアなど製品のキーデバイスを技術の粋を集めて自社開発できることが強み。技術研究所(開発、設計、生産技術分野に区分)の製作所横断した側面支援により、各事業部間で連綿と培ってきたノウハウを水平展開し高い技術力を発揮。国際特許出願数では国内1位。世界4位。特許資産規模ランキングでも国内1位。
■【拡大トレンド】カーナビゲーションに音楽・映像再生などの機能を統合したカーマルチメディア、さらにアドバンストエアバッグ用制御装置、HID用点灯装置などのセーフティデバイスを世界に先駆けて開発。カーナビなどを起点とした次世代コックピットに向けてTPOに応じて優先度の高い情報を、ドライバーに分かりやす表示する、インテリジェントパネルの開発にも注力。