【神奈川/藤沢】研究開発（電気領域）：将来に向けた社会共生型ロボットの先行研究～第２新卒歓迎！～

職種

回路設計

勤務地

神奈川県

年収

450万～600万円

仕事内容

■概要：いすゞ中央研究所ではロボットが人を理解し共生する社会に向けた働くパートナーロボットの研究を進めています。パートナーロボットの実現には特に人と同じ環境で働くための“足”や人やモノを優しく扱う“腕”、人を理解する“頭”の機能の研究開発が必要であり、これらの領域で 専門性を発揮して研究開発に取り組んでいただきます。

■職務内容：人のパートナーとして働くロボットに必要なハードウェアに対する動作アルゴリズムの研究、実装、実機検証を行っていただきます。

■組織構成：現在、40代リーダー・20代後半のメンバーが2名（計3名）にて業務を行っています。今回は、このチームにメンバーとして入社いただく予定です。

■ポジション背景：いすゞグループでは、今まで「運ぶを支える」をテーマとしてきました。しかし、近年のモビリティ業界の変革から「多様なモビリティを物流業界から作っていく」方針へシフトをしています。社会に根付いたモビリティ（商用車/物流）を新たに生み出すため、いすゞ自動車では珍しい社会共生型ロボットの先行開発に取り組み始めています。ご入社いただく方には、自身のアイデア性を大切に新しいモビリティの形を追求していただきたいと考えています。

■魅力：
◎経験の長い社員の知見がノウハウを出し、また経験が浅い社員もアイデアを出し、互いに刺激しあいながら物流を支えるいすゞならではの独創的技術を生み出しています。
◎担当テーマで設計～制作～評価まで一連の流れを見ることが可能です。チームごとに意見を出し合って進めていくため、裁量をもって業務に携わることができます。
◎ノー残業デーも週2日設定しており、ワークライフバランスの整えやすい環境です。
◎いすゞ自動車や外部研究機関とのコミュニケーションも多く、社内にとどまらない幅広い知識をつけることが可能です。

■当社の特徴：
・当社は1990年に設立以来、いすゞ自動車はもとより世界中の関連組織と連携し、理想のクルマづくりを実現するために創造的な先行開発を推進してきました。物流の要となっている商用自動車の技術開発には、運輸・運送業界からだけでなく、人々の暮らしや環境保全という側面からも期待が集まっています。
・いすゞ中央研究所では、世界の研究機関や大学の技術者・研究者とも有機的に連携しながら、理想のクルマ、理想の未来の実現に向けて取り組んでいます。

変更の範囲：会社の定める業務

応募条件

【必須】以下いずれかの経験を有する方
・電気系やロボット工学などの学部学科を卒業し、学生時ロボティクスやメカトロ関連の研究をされており、社会人として回路設計経験を有する方
・動きモノ/通電製品の研究開発/設計経験をお持ちの方
・ロボコンなどのロボット競技会への参加経験

休日休暇

慶弔休暇　年末年始　夏期休暇　休日は原則土日　GW　誕生日休暇　介護休暇　産休育児休暇 完全週休2日制（休日は土日のみ） 年間有給休暇15日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）

年間休日数

121日

就業時間

08:15～17:15

企業概要

【東証一部上場企業のグループ会社／いすゞ自動車の商品開発の前に位置する「先行開発」を行っています】
■いすゞ自動車における先行技術の研究開発事業
■世界の研究機関や大学の技術者・研究者と共に有機的に連携しながら、理想のクルマ、理想の未来の実現に向けて取り組んでいます。
■研究開発分野
・ディーゼルエンジン　・xEV　・新エネルギー　・自動運転　・人間工学　・空力　・材料　等
※いすゞ自動車（株）について：日本国内の自動車メーカーの中で最も古い歴史を持つ自動車メーカー。小型トラックではシェアNo1。ディーゼルエンジンの外販も行っており、ヨーロッパを中心に採用されています。

従業員数

220人