【群馬/太田】 12V系電源制御システムの研究実験開発(E＆Cシステム開発部)

職種

回路設計

勤務地

群馬県太田市スバル町１-１

年収

550万～1,000万円

仕事内容

■12V系電源制御システムに関わる性能企画、開発評価、評価手法の開発、調査・研究をご担当いただきます。

【具体的には】
(1)性能企画
　12V系電源システムの性能を搭載される電装品やお客様の使われ方を考慮して、車を開発する上で目標とする性能を決定します。

(2)開発評価
　性能企画に基づき設計された試作品や試作車を用いて、目標とする性能を実現できているかどうかの評価をおこないます。

(3)評価手法の開発
　性能評価を効率的且つ早期のタイミングでおこなうため、シミュレーション技術を用いた評価手法の開発をおこないます。

(4)調査・研究
　市場での車の使われ方や市場ニーズを海外拠点とも連携して調査・分析し、その結果を研究成果として次期車の開発へフィードバックします。

■取り扱うプロダクトや技術
12V電源制御システムは電動化の時代に於いても車の根幹を成す、無くてはならないプラットフォームです。当社が掲げる「安心と愉しさ」を実現するためのアイサイトに代表される先進安全システムや車内エンターテイメントシステムが様々な環境下において持ち得る性能を安定的に発揮するため、信頼性の高い12V電源制御システムが求められています。

■業務のやりがい/魅力/優位性
・12V電源制御システムは、すべての電装品を支える車両の根幹となるプラットフォームとなるため、車両全体を俯瞰しながら幅広い知識と技術を身に付けられるだけでなく、各電装品の開発部署と部門の枠を超えて連携し、クルマづくりの中核を担う実感を得られる仕事です。
・性能規格の策定から実験評価まで一気通貫で担当できるため、業務裁量が大きく、幅広い経験を積むことができます。
・電動化時代の最先端技術に携わることができ、自動車業界の変革期において重要な役割を担うことができます。
・評価業務の経験者であっても、入社後に性能要件定義などの上流工程を学ぶことができ、キャリアの幅を広げることが可能です。
・実車評価だけでなく、シミュレーション技術の活用にも取り組んでおり、最新の開発手法を習得できます。

■キャリアパスについて
1年程度、先輩社員の下で業務を遂行し一連の開発業務を経験していただきます。専門分野の開発経験を積んでいただいた後、ご本人のこれまでの経歴/経験を踏まえて、プロジェクト全体を見るリーダー的役割を担っていただきます。

■職場環境
残業時間：月平均25時間
出張：有(1回/月)
リモートワーク：有（週2日程度利用可能）
フレックス導入実績：有

【配属先のミッション】
■E&Cシステム開発部
電気電子関係の設計/評価を主なミッション
*E＆C=Electric（電気）/Electronic（電子）＆Connected（コネクティッド）/Control（制御）

■E&C性能開発第三課
12V系電源制御システムに関わる性能企画、開発評価、評価手法の開発、調査・研究

【職場の雰囲気】
E＆C性能開発第三課は群馬事業所・東京事業所でそれぞれ半数が活躍しています。20～30代が多く活気のある組織で、先輩後輩分け隔てなくコミュニケーションを取りながら仕事をしています。また、中途入社のメンバーも活躍しており、やる気があれば誰でも成長できる環境が整っています。

【採用背景】
SUBARUの提供価値である「安心と愉しさ」を実現するため、電動化・高度知能化の時代に対応した12V電源技術の強化を進めています。当課は性能企画から評価、評価手法の開発、グローバルな市場分析までを担い、開発の上流から価値を創出する組織です。技術基盤を進化させ、SUBARUらしいクルマづくりを共にリードする仲間を募集しています。

【変更の範囲】
会社の定める業務(※)
(※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。

【当社について】
自動車業界は今、大きな変革期を迎えています。その中でSUBARUは『2030年までに死亡事故ゼロ』という挑戦的な目標を掲げ、「人を中心としたモノづくり」の考えのもと、安心と愉しさという不変の価値をお客様に提供し続けています。
私たちは、技術と商品を磨き続け、お客様に寄り添う姿勢を大切にしながら、より良いクルマづくりに挑戦しています。この挑戦を共にし、成長を目指す仲間を求めています。
SUBARUには、入社年次を問わず闊達に意見を交わせる風土があり、希望や適性に応じて多様なキャリア形成の選択肢があります。あなたの想いと力を、未来のモビリティに活かしてみませんか。

応募条件

【必須】
・電気系の開発経験(要件定義、企画、設計、評価実験のいずれかの経験)
※業界・業種は不問です。

【歓迎】
・自動車業界または自動車部品メーカーでの開発経験
・電気業界での開発経験
・MATLABやSimulinkを活用したシミュレーション経験
・車両の電力消費評価や電源系システムの開発経験

休日休暇

完全週休2日制、GW、夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇※、特別休暇、慶弔休暇、産前産後休暇、育児休暇（子が満2歳到達後の4月末まで）、介護休業　※有給休暇取得率：92.3%（2021年度実績）

年間休日数

122日

就業時間

08:00～17:00

企業概要

■事業領域
・自動車…自動車ならびにその部品の製造、修理および販売
・航空宇宙…航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理
■拠点情報：群馬製作所、矢島工場、大泉工場、太田北工場、東京営業所、宇都宮製作所（航空宇宙カンパニー）、半田工場
■関連会社（94社）：スバルテクニカインターナショナル㈱、SUBARUテクノ㈱、富士機械㈱、富士エアロスペーステクノロジー㈱等、他販売会社（国内440店舗、海外90カ国地域以上）
■SUBARU Labが手掛ける研究テーマ：https://techplay.jp/video/52
＜SUBARUの町で働くということ＞
https://www.subaru.co.jp/jinji/careers/family/ota1.html
★SUBARU On-TUBE：https://www.youtube.com/user/subaruontube
■沿革：https://www.subaru.co.jp/outline/pdf/enkaku.pdf
■ひとめでわかるSUBARU：https://www.subaru.co.jp/outline/about/
★SUBARUの独自技術★
■スバルグローバルプラットフォーム（走りの質感や衝突安全性能を高い次元で両立）…2016年10月にフルモデルチェンジをしたインプレッサから、順次導入している「スバルグローバルプラットフォーム」。車体・シャシー剛性の大幅向上やさらなる低重心化により、「走行安全」および「衝突安全」のレベルを引き上げるとともに、ドライバーの意思に忠実なハンドリングや、不快な振動騒音を低減した快適な乗り心地を実現します。
■シンメトリカルAWD：All Wheel Drive（前後左右の優れた重量バランス）…水平対向エンジンのもたらす低重心と、トランスミッションを車体中心近くに集めることで実現する前後左右の優れた重量バランスが、AWDの能力を最大限に引き出し、様々な状況で卓越した走行性能を発揮します。日常走行から高速走行まで、ドライバーの信頼に足るメカニズムの「核」として、SUBARUはシンメトリカルAWDにこだわり続けます。
■水平対向エンジン：ボクサーエンジン（コンパクト・低重心）…ピストンが左右に向き合う形で配置された水平対向エンジンは、向かい合ったピストンが互いの振動を打ち消しあうため、車内に伝わる振動も少なくすることができます。また、エンジン全高が低くコンパクトな形状がクルマを低重心化。安定した走行姿勢が安心感の高いドライビングを提供します。
■運転支援システム「アイサイト」（ステレオカメラで高い認識力を発揮）…アイサイトは人の「目」と同様に左右2つのカメラで、前方のクルマや歩行者などを立体的に認識し、それら対象物との距離、形状、移動速度を正確に捉えることで事故回避・被害軽減や運転負荷軽減といった「予防安全」を実現しています。2020年発売の新型レヴォーグに搭載した新世代アイサイトでは、ステレオカメラを刷新して視野角を拡大し、前後4つのレーダーを組み合わせることで、360度センシングが可能になり、交差点などこれまで以上に幅広いシーンで安全運転をサポートします。
また、高度運転支援システム「アイサイトX」は、3D高精度地図データをはじめ、GPSや準天頂衛星システム「みちびき」を活用した位置情報を組み合わせることで、車線変更支援、カーブ前速度制御、渋滞時ハンズオフが可能に。自動車専用道路をより安全・快適に移動できる最新機能を、価格を抑えながら実現しています。

従業員数

37,693人