【鈴鹿】84-1：生産技術／自動車用電子ユニットの生産ライン工程設計、量産立ち上げ、先行技術開発

職種

生産技術(電気・電子)

勤務地

三重県鈴鹿市三日市町字中之池1820番地

年収

460万～620万円

仕事内容

【業務】自動車用電子ユニットの生産ラインの工程設計、量産立ち上げ、先行技術開発
【担当製品】
第2事業部：ボディーECU、BCM、USM他
第1事業部：高圧JB、統合電源、大電流リレー他
新領域ものづくり統轄部：リアクトル、高圧JB

【入社後のキャリアイメージ】
経験者の指導のもと、社内にて工程設計業務を遂行(OJT教育)
⇒工程担当者としてチームへ参画し、工程設計業務/海外対応を遂行⇒チームリーダーとして、工程開発業務を管理

【魅力】
今後も進化を続ける自動車用
電子制御ユニットの事業拡大競争に勝利するため、これまでにない発想を持った生産技術者が必要です。本職場では、それら能力を発揮できる環境、またグローバルにも活躍できる機会もあり、これらを通じて自身のスキルアップも可能です。

応募条件

【必須】
■理工系の大学・大学院をご卒業の方
■Excel、パワポ等の基本操作が可能な方
■海外業務(出張含む)に制約のない方

休日休暇

◎完全週休2日制　◎GW、お盆、年末年始に各々10日程度　◎年次有給休暇：初年度12日（入社月による）、翌年度20日　◎ゆとり休暇　◎永年勤続特別休暇　◎慶弔休暇　等

年間休日数

121日

就業時間

08:30～17:15

企業概要

《1917年創業／世界シェアトップクラスの製品を持つカーエレクトロニクスメーカー》
【取り扱い製品（事業内容）】
■自動車用ワイヤーハーネス（世界シェア約3割、国内シェア約5割）
クルマには、走る、曲がる、といった基本的な動きはもちろんのこと、スマートエントリーやヘッドランプなど様々な機能を担う電子部品が搭載されています。これらの電子部品を制御するには、電力や信号を車内の隅々まで伝えるワイヤーハーネスが欠かせません。人の身体に例えると血管や神経に相当する重要な部品であり、電線を中心に、コネクタや端子、クランプ、シートなどで構成されています。
■自動車用電線
自動車用の電線は、小型・軽量化や高速・大容量通信に対応しながら進化しており、ラインナップは業界トップクラスです。
■ハーネス用部品
電線を接続する役割を担うハーネス用部品は、高温、振動、防水、ノイズなど厳しい車載環境に対応するために、多様なバリエーションをそろえています。
■エレクトロニクス製品
クルマを電子的に制御し、内部の機器に司令を送る電子部品を開発しています。機能統合により部品を一体化するなど、小型化、軽量化を進めています。
■ハイブリッド車・電気自動車用製品
自宅や充電スポットで充電する際にクルマと電源を接続するコネクタなど、クルマの電動化に対応した製品開発を通して環境保全に貢献しています。

【拠点】世界32ヵ国、約96拠点に展開、グローバルにスピーディな対応が出来る体制を構築しています。
【主要顧客】主要取引先：トヨタ、日産、ホンダ、スズキ、マツダ、VolksWagen、FIAT、PEUGEOT、Ford、HYUNDAI、RENAULT、Mercedes-Benz、BMWなど
【従業員数】単独：7246名／グローバル：約24万人
【売上】単独：7519憶円／事業全体：1兆6423億円
【平均勤続年数】17.3年
【平均残業時間】14.5H/月
【平均有給取得】16.9日
【育児休暇取得】女性100％、男性96％

従業員数

240,000人