【東京/恵比寿】補修部品供給の需要予測・データ分析（供給統括部）

職種

AI・データマイニング

勤務地

東京都渋谷区恵比寿1-20-8 エビススバルビル

年収

550万～1,000万円

仕事内容

■お客様がクルマを長く、安全に使い続けるために欠かすことのできない部品、それが補修部品です。その補修部品を安定的に供給するために各種データをもとに需要や在庫を見極め、SUBARU全体の部品手配・在庫運用を判断・最適化する役割を担っていただきます。

【具体的には】
・補修部品受注データを基にした需要動向の算出
・将来需要を見据えた供給・在庫の考え方の整理
・関係部署と連携した、運用改善の検討・改善
日々の分析結果が、
実際の部品供給や運用ルールに反映されていく点が、この業務の特徴です。

【採用背景】
SUBARUの補修部品供給は、これまでの経験や慣習を大切にしつつも、近年の市場変化を踏まえ、データを活用した意思決定の高度化に取り組んでいます。
お客様に必要な部品を、適切なタイミング・適切なコストでお届けし続けるため、需要予測や在庫の考え方を見直し、部品手配・在庫運用のルールを少しずつアップデートしている段階です。
こうした取り組みを、分析だけにとどまらず、関係部署と連携しながら形にしていける方を新たにお迎えしたいと考えています。

【キャリアステップイメージ】
入社後は、既存メンバーと連携しながらデータ分析や業務改善に取り組み補修部品を起点にアフターセールス全体の業務理解を深めていただきます。その後は統計ベースの需要予測の分析結果をもとに改善テーマを自ら設定し、関係部署と連携しながら実行までを担います。将来的には、需要予測やEOL管理、供給継続計画、部品製造中止情報収集と対策（Last buy）対応など含む在庫運用の考え方を整理し、仕組みとして定着させるなど、供給企画領域の中核を担っていただくことを期待しています。

【求める人材像】
・クルマが好きで、その先にある「お客様の安心・安全なカーライフ」を支えたいと考えている方
・データ分析の経験を、業務の意思決定や仕組みつくりに活かしていきたいと考えている方
・製造業・物流・サプライチェーン・アフターセールス領域での知見をお持ちの方
・仮説を立てて試しながら前に進むことを楽しめる方
・周囲とコミュニケーションを取りながら、一緒により良い形をつくっていける方

※残業時間は、月10時間程度を想定しております。
※リモートワーク有り（最大週2日程度）

【変更の範囲】
会社の定める業務(※)
(※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。

【当社について】
自動車業界は今、大きな変革期を迎えています。その中でSUBARUは『2030年までに死亡事故ゼロ』という挑戦的な目標を掲げ、「人を中心としたモノづくり」の考えのもと、安心と愉しさという不変の価値をお客様に提供し続けています。
私たちは、技術と商品を磨き続け、お客様に寄り添う姿勢を大切にしながら、より良いクルマづくりに挑戦しています。この挑戦を共にし、成長を目指す仲間を求めています。
SUBARUには、入社年次を問わず闊達に意見を交わせる風土があり、希望や適性に応じて多様なキャリア形成の選択肢があります。あなたの想いと力を、未来のモビリティに活かしてみませんか。

応募条件

【必須】
・データ解析実務経験、ビッグデータ解析（分野不問）
・製造業（自動車業界を含む）におけるアフターセールス、供給、物流、在庫管理いずれかの業務経験

【歓迎】
・国内外物流・出荷手配に関する知識・経験
・需要予測、在庫最適化、サプライチェーン領域での業務経験
・普通自動車免許（現場出張のため）

休日休暇

完全週休2日制、GW、夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇※、特別休暇、慶弔休暇、産前産後休暇、育児休暇（子が満2歳到達後の4月末まで）、介護休業　※有給休暇取得率：92.3%（2021年度実績）

年間休日数

122日

就業時間

09:00～18:00

企業概要

■事業領域
・自動車…自動車ならびにその部品の製造、修理および販売
・航空宇宙…航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理
■拠点情報：群馬製作所、矢島工場、大泉工場、太田北工場、東京営業所、宇都宮製作所（航空宇宙カンパニー）、半田工場
■関連会社（94社）：スバルテクニカインターナショナル㈱、SUBARUテクノ㈱、富士機械㈱、富士エアロスペーステクノロジー㈱等、他販売会社（国内440店舗、海外90カ国地域以上）
■SUBARU Labが手掛ける研究テーマ：https://techplay.jp/video/52
＜SUBARUの町で働くということ＞
https://www.subaru.co.jp/jinji/careers/family/ota1.html
★SUBARU On-TUBE：https://www.youtube.com/user/subaruontube
■沿革：https://www.subaru.co.jp/outline/pdf/enkaku.pdf
■ひとめでわかるSUBARU：https://www.subaru.co.jp/outline/about/
★SUBARUの独自技術★
■スバルグローバルプラットフォーム（走りの質感や衝突安全性能を高い次元で両立）…2016年10月にフルモデルチェンジをしたインプレッサから、順次導入している「スバルグローバルプラットフォーム」。車体・シャシー剛性の大幅向上やさらなる低重心化により、「走行安全」および「衝突安全」のレベルを引き上げるとともに、ドライバーの意思に忠実なハンドリングや、不快な振動騒音を低減した快適な乗り心地を実現します。
■シンメトリカルAWD：All Wheel Drive（前後左右の優れた重量バランス）…水平対向エンジンのもたらす低重心と、トランスミッションを車体中心近くに集めることで実現する前後左右の優れた重量バランスが、AWDの能力を最大限に引き出し、様々な状況で卓越した走行性能を発揮します。日常走行から高速走行まで、ドライバーの信頼に足るメカニズムの「核」として、SUBARUはシンメトリカルAWDにこだわり続けます。
■水平対向エンジン：ボクサーエンジン（コンパクト・低重心）…ピストンが左右に向き合う形で配置された水平対向エンジンは、向かい合ったピストンが互いの振動を打ち消しあうため、車内に伝わる振動も少なくすることができます。また、エンジン全高が低くコンパクトな形状がクルマを低重心化。安定した走行姿勢が安心感の高いドライビングを提供します。
■運転支援システム「アイサイト」（ステレオカメラで高い認識力を発揮）…アイサイトは人の「目」と同様に左右2つのカメラで、前方のクルマや歩行者などを立体的に認識し、それら対象物との距離、形状、移動速度を正確に捉えることで事故回避・被害軽減や運転負荷軽減といった「予防安全」を実現しています。2020年発売の新型レヴォーグに搭載した新世代アイサイトでは、ステレオカメラを刷新して視野角を拡大し、前後4つのレーダーを組み合わせることで、360度センシングが可能になり、交差点などこれまで以上に幅広いシーンで安全運転をサポートします。
また、高度運転支援システム「アイサイトX」は、3D高精度地図データをはじめ、GPSや準天頂衛星システム「みちびき」を活用した位置情報を組み合わせることで、車線変更支援、カーブ前速度制御、渋滞時ハンズオフが可能に。自動車専用道路をより安全・快適に移動できる最新機能を、価格を抑えながら実現しています。

従業員数

37,693人