【刈谷】 自動運転、先進運転支援システムの解析シミュレーション用大規模サーバーエンジニア

職種

ネットワーク／データベース／サーバー

勤務地

愛知県刈谷市昭和町1-1　刈谷本社

年収

850万～1,430万円

仕事内容

自動運転、先進運転支援システム(ADAS)の技術をITで支える仕事に一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています

【業務内容】
大規模シミュレーション環境の企画から設計・運用及び応用検討。
顧客である車両メーカと共同でADAS開発を行っており、自社のみならず車両メーカにも使ってもらえる評価環境として、自動運転/先進運転支援システムの認識・制御シミュレーションを様々な交通環境を再現した大規模データ上で高速に演算する環境を開発し、運用します。
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆新しいシステム開発に向けた企画
・サーバのトレンドや、ADAS開発者ニーズを反映した次世代ADAS開発向けシステム要件の策定
・ADAS開発チームとの協議により要件をブラッシュアップ
・上記におけるQCD管理
◆サーバの新デバイスや新たな技術等のPoCを通じたシステム検証
・市場動向/ADAS開発者ニーズの収集
・パートナ企業とのPoC実施
◆パートナ企業とのサーバ設計・構築
・仕様設計
・パートナ企業への要件提示、開発マネジメント
・評価、成果物管理
◆構築したサーバの運用・改善活動
・サーバの運用・管理
・効率化等の継続的改善活動

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✓ Ubuntu 等のLinux環境やWindowsサーバの開発スキルアップ
✓ システム開発だけにとどまらず、企画からアフターサービスまで一気通貫で多岐な業務を経験できます
✓ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます

【募集背景】
自動運転や先進運転支援システムは、多数のセンサ(カメラ、レーダーなど)とECUから構成される大規模システムで、従来の開発では、多数の試作カメラや試作レーダなどの試験機器を搭載した試験車両を世界中で走行し、評価データを取得し、それら膨大なデータを多量のサーバで高速に並列処理をしてきていました。今後は試験車両だけでなく一般走行車両からのデータ収集やデータドリブン開発などビッグデータの活用範囲も広がっていくことから、シミュレーション環境をさらにブラッシュアップし、ユーザビリティ向上と高速化を図っていくことに取り組んでおります。また、仮想環境(デジタルツイン)への対応も進めていきます。未解決の部分を含めて挑戦的な課題に一緒にチャレンジしていただける方を募集しています。

【職場情報】
◆組織ミッションと今後の方向性
オンプレやクラウドを活用したシミュレーション環境の企画から運用管理まで行う職場です。年々シミュレーション技術のニーズが高まり、次世代プロジェクトでは数百台規模のサーバを使ったシミュレーション環境が求められており、社内外から高い期待が寄せられています。チームメンバーとしては5名の少数ですが、他にパートナー企業様も加えて約20名ほどでプロジェクト推進を行っております。
日進月歩で進化するIT業界の知識を得るための技術習得を行うなど自己研鑽を支援する組織風土があります。

◆組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界
◎キャリア入社比率：約20％
自動車業界だけでなくIT企業のシステムエンジニアからの入社者も在籍しています。
自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、IT分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。

◆キャリア入社者の声/活躍事例
★35歳（社会人経験11年目）中途入社（前職：システムエンジニア）
少数精鋭のチームでそれぞれ専門の力を発揮して業務に携わっているので前職の技術・知識を活かしつつ責任感を感じながら業務を進めています。チームメンバーはとても協力的で一体感のある職場です。
また、海外赴任の機会を与えてもらったりとグローバルに活躍することもできて、とてもやりがいを感じられる仕事です。

応募条件

＜MUST＞
・知的好奇心旺盛で前向きに業務にあたることができる
・目標達成まで具体的な形で計画し、提案・実行できる。
・Ubuntu 等のLinux環境の開発経験およびシステム運用経験（3年以上）
・AWS等のクラウド環境の開発経験およびシステム運用経験（1年以上）
・システム性能解析・最適化技能（1年以上）
・統計学（深層学習、ベイズ推定、検定等）が大学卒業程度にできる
・開発管理経験（仕様作成、タスク管理、サマリレポートの作成など）（1年以上）
・コンピュータサイエンスの知識（情報技術者試験、プログラム最適化経験、ドライバ・ライブラリ・プログラム層の理解、コンピュータアーキテクチャの理解）
・レポート作成技術（テクニカルライティング、ロジカルシンキング等）

＜WANT＞
・C++、Python等の開発経験（1年以上）
・ゲームエンジン・グラフィックスライブラリを使った開発経験（半年以上）
・数学（線形代数、幾何等）と物理学（光学、力学等）が大学卒業程度にできる
・ソフトウェア・システム検証評価（JIRA等での検証評価等）経験（半年以上）
・プロジェクトマネージャー経験者
・ 翻訳機を併用した、英文書の読解とメール送受信が出来るレベルの英語力

開発ツール
・ネットワーク管理（Zabbix）
・ネットワーク監視（InterMapper）
・トラフィックフロー監視（NetFlowAnlyzer）
・構成管理（Ansible）
・Active Directory（ADSeltService Plus）

開発環境
・Windows 環境
・Ubuntu 等のLinux環境

休日休暇

◎完全週休2日制（土曜・日曜）　◎GW・夏期・年末年始　◎有給休暇（最高20日/1年）　◎特別休暇　◎慶弔休暇　◎産前・産後休暇　◎子の看護休暇（子1人：年5日　子2人以上：年10日）　◎介護休暇　◎介護休職　※事業所内託児施設（刈谷、幸田、大安エリア）

年間休日数

121日

就業時間

08:40～17:40

企業概要

＜環境（2035年度のカーボンニュートラル達成）と安心（交通事故死亡者ゼロ、働く人の支援）という2つの究極のゼロを目指す／自動車の電動化や自動運転システム、熱マネジメントなどを手がける世界トップクラスの自動車部品・モビリティシステムメーカー／2030年中期経営計画「CORE 2030」発表／世界初製品や技術の提供を通じて企業の社会的責任を果たしていきます／OpenWork「社員による会社評価スコア」上位2%企業／DX銘柄2025初選定／研究開発費6900億超、自動車部品特許資産規模ランキング1位／連結子会社数187社、持分法適用関連会社数37社＞※25年度売上比率：トヨタグループ55.6%
★DENSO Official Channel：https://www.youtube.com/channel/UCl8cZy9vYlTcnkVMEInM7XQ
★会社パンフレット（日本語）：
https://www.denso.com/jp/ja/-/media/Global/about-us/corporate-info/profile/profile-doc-brochure2025_printing-ja.pdf
★DRIVEN BASE（オウンドメディア）：
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/
★talentbook：
https://www.talent-book.jp/denso
＜車載事業＞（売上高／比率）
◆エレクトリフィケーションシステム（1兆4335億円／19.0%）
・ハイブリッド車、電気自動車の駆動・電源システムと関連製品、オルタネーター、スターターなどの電源供給・始動システム製品などの開発・製造
・電動パワーステアリング、制御ブレーキシステム用モーター、ECUの開発・製造
・ワイパーシステム、パワーウィンドウモーター、エンジン制御用モーター、ブロワーファンなど、小型モーターシステム製品の開発・製造
◆パワートレインシステム（1兆4797億円／19.6%）
・燃焼から吸気・排気系までの一貫したガソリン・ディーゼルエンジンマネジメントシステムの開発・製造
・VCT（Variable Cam Timing）・排気センサー・プラグなどのエンジン関連製品などの開発・製造
・ハイブリッド車で培った電駆動・熱マネジメント、および燃料電池の状態制御により、燃料電池の高効率発電を支える製品・システムの企画・開発
◆サーマルシステム（1兆7804億円／23.6%）
・熱マネジメントシステムと快適空間を構成する、自動車・バス用エアコンシステムの開発、製造
・ラジエーター、コンデンサーなどの冷却用製品の開発・製造
◆モビリティエレクトロニクス（2兆1987億円／29.2%）
・モビリティ全体の電子システム、サービス、プラットフォームの開発・提供
・HMI（Human Machine Interface）コントロールユニット、メーター、HUD（Head-Up Display）、センターインフォメーションディスプレイなどのコックピット製品の開発・製造
・TCU（Telematics Control Unit）、ETC（Electronic Toll Collection System）車載器、路車間・車車間通信機などのコネクティッド製品とサービスの開発・製造
・画像センサー、ミリ波レーダー、ソナーセンサー、自動運転ECU（Electronic Control Unit）、エアバッグ用センサー＆ECU、DSM（Driver Status Monitor）などのAD（Autonomous Driving）＆ADAS（Advanced Driver Assistance System） 製品の開発・製造
・パワートレイン制御ECU、ボデー制御ECUなどのエレクトロニクス製品の開発・製造
・ペダル踏み間違い加速抑制装置など、後付け製品の企画・開発
◆先進デバイス（3903億円／5.2%）
・油圧制御バルブ等の駆動系製品、ELCM（Evaporative Leak Check Module）等のエバポ製品、MCV（Multi-flow Control Valve）等のエネルギーマネジメント製品の開発・製造
・車載用パワー半導体、ICなどのマイクロエレクトロニクスデバイスの開発・製造
・車載用/非車載用センシングシステムの開発・製造
＜非車載事業＞（1489億円／2.0%）
◆インダストリアルソリューション
・自動化設備・モジュール、産業用ロボットに代表される産業向け機器の開発・製造
・ハンディターミナル、QR、RFID（Radio Frequency IDentification：電波を用いて、複数のタグを非接触でまとめてスキャンするシステム）、決済、認識ソリューションなどの社会向け機器の開発・製造およびサービスの提供（入退室管理システム、食堂自動精算システム、顔認証システムほか）
◆フードバリューチェーン
・施設園芸ターンキーソリューション（農業に携わるすべての人が安定的に農作物を生産できるよう、最適に組み合わされた製品・サービス群）（ハウス資材・機器・栽培コンサルティング・クラウドサービス）の製造・販売・アフターサービス
・車載用冷凍機、小型モバイル冷凍機の製造・販売・アフターサービス
＜地域別売上収益＞※2025年3月31日時点
■日本（株式会社デンソー含む）
拠点数：54社、従業員数：76462人、売上収益：2兆9186億円
■北アメリカ
拠点数：22社、従業員数：23553人、売上収益：1兆8479億円
■ヨーロッパ
拠点数：36社、従業員数：13632人、売上収益：6466億円
■アジア
拠点数：70社、従業員数：41257人、売上収益：1兆6299億円
■その他（南米・アフリカ）
拠点数：5社、従業員数：3152人、売上収益：1188億円
＜参考URL＞
★技術論文誌「デンソーテクニカルレビュー」：
https://www.denso.com/jp/ja/business/innovation/review/
★QRコード特設サイト：
https://www.denso.com/jp/ja/business/innovation/qrcode/
★半導体特設サイト：
https://www.denso.com/jp/ja/business/innovation/semiconductor/
★量子コンピューティング特設サイト：
https://www.denso.com/jp/ja/business/innovation/quantum/
★MaaSテクノロジー特設サイト：
https://www.denso.com/jp/ja/innovation/technology/maas/
★FUTURE LIFE：
https://www.denso.com/jp/ja/about-us/future_life/

従業員数

158,056人