【群馬/太田市】機能安全・SOTIF領域におけるADAS機能開発業務(ADAS開発部）

職種

システムエンジニア

勤務地

群馬県太田市スバル町1-1　群馬事業所

年収

500万～1,000万円

仕事内容

ADAS領域における機能安全・SOTIF対応を中心とした、車両開発支援業務を担当いただきます。 車両開発の初期段階から関わり、要件定義・シミュレーション・評価までを一貫して推進するポジションです。

具体的には
・ISO26262およびSOTIFに基づく機能安全設計・評価業務
・ADAS機能に関する要件定義、シミュレーション設計、検証
・車両開発前段階における品質評価方針の策定
・社内関連部署との調整・連携による開発推進
・新規機能開発に向けた技術的支援およびドキュメント整備

■業務のやりがい／魅力
・車両開発の初期段階から関わることで、製品の品質・安全性に直接影響を与える重要な役割を担えます
・ISO26262やSOTIFといった国際的な安全規格に基づく業務を通じて、専門性を高めることができます
・ADAS領域の最前線で、技術的なチャレンジに取り組むことができます
・品質確保の屋台骨として、世界を見て、機能開発のスピードを支えていきます

■採用背景
ADAS分野における機能開発業務の拡張に伴い、SOTIF（Safety Of The　Intended Functionality）対応を含む新たな業務領域に取り組んでいます。
ゆえにこれまでの業務に加えて、より高度な安全性・品質評価が求められるようになっており、当社業務/ミッションにお力添えいただける方をお探ししております。

■配属先ミッション
配属先では、ADAS（先進運転支援システム）に関する機能全般を部内で統括し、車両開発の初期段階から品質・安全性を担保するための評価基準の策定や、機能安全（ISO26262）およびSOTIFに基づく開発支援を行っています。
「どの段階で、どの程度の評価を行えば十分な品質が確保できるか」を見極め、開発の方向性を技術的にリードする役割を担っています。

■職場環境
残業時間：月平均25時間
出張：有　(有の場合→頻度：3回/年、期間：1日/回)
リモートワーク：有（利用実績：週1日程度）
フレックス活用実績：有

※年収事例
★28歳　690万円/大卒、時間外手当（30時間/月）含む
★30歳　720万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当1人含む
★32歳　830万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当1人含む
★35歳　860万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当2人含む

応募条件

【必須】
・ISO26262またはSOTIFに関する知識・実務経験
・自動車関連の機能開発または評価業務の経験

【歓迎】
・英語での技術文書読解・作成スキル

休日休暇

完全週休2日制、GW、夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇※、特別休暇、慶弔休暇、産前産後休暇、育児休暇（子が満2歳到達後の4月末まで）、介護休業　※有給休暇取得率：92.3%（2021年度実績）

年間休日数

122日

就業時間

08:00～17:00

企業概要

■事業領域
・自動車…自動車ならびにその部品の製造、修理および販売
・航空宇宙…航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理
■拠点情報：群馬製作所、矢島工場、大泉工場、太田北工場、東京営業所、宇都宮製作所（航空宇宙カンパニー）、半田工場
■関連会社（94社）：スバルテクニカインターナショナル㈱、SUBARUテクノ㈱、富士機械㈱、富士エアロスペーステクノロジー㈱等、他販売会社（国内440店舗、海外90カ国地域以上）
■SUBARU Labが手掛ける研究テーマ：https://techplay.jp/video/52
＜SUBARUの町で働くということ＞
https://www.subaru.co.jp/jinji/careers/family/ota1.html
★SUBARU On-TUBE：https://www.youtube.com/user/subaruontube
■沿革：https://www.subaru.co.jp/outline/pdf/enkaku.pdf
■ひとめでわかるSUBARU：https://www.subaru.co.jp/outline/about/
★SUBARUの独自技術★
■スバルグローバルプラットフォーム（走りの質感や衝突安全性能を高い次元で両立）…2016年10月にフルモデルチェンジをしたインプレッサから、順次導入している「スバルグローバルプラットフォーム」。車体・シャシー剛性の大幅向上やさらなる低重心化により、「走行安全」および「衝突安全」のレベルを引き上げるとともに、ドライバーの意思に忠実なハンドリングや、不快な振動騒音を低減した快適な乗り心地を実現します。
■シンメトリカルAWD：All Wheel Drive（前後左右の優れた重量バランス）…水平対向エンジンのもたらす低重心と、トランスミッションを車体中心近くに集めることで実現する前後左右の優れた重量バランスが、AWDの能力を最大限に引き出し、様々な状況で卓越した走行性能を発揮します。日常走行から高速走行まで、ドライバーの信頼に足るメカニズムの「核」として、SUBARUはシンメトリカルAWDにこだわり続けます。
■水平対向エンジン：ボクサーエンジン（コンパクト・低重心）…ピストンが左右に向き合う形で配置された水平対向エンジンは、向かい合ったピストンが互いの振動を打ち消しあうため、車内に伝わる振動も少なくすることができます。また、エンジン全高が低くコンパクトな形状がクルマを低重心化。安定した走行姿勢が安心感の高いドライビングを提供します。
■運転支援システム「アイサイト」（ステレオカメラで高い認識力を発揮）…アイサイトは人の「目」と同様に左右2つのカメラで、前方のクルマや歩行者などを立体的に認識し、それら対象物との距離、形状、移動速度を正確に捉えることで事故回避・被害軽減や運転負荷軽減といった「予防安全」を実現しています。2020年発売の新型レヴォーグに搭載した新世代アイサイトでは、ステレオカメラを刷新して視野角を拡大し、前後4つのレーダーを組み合わせることで、360度センシングが可能になり、交差点などこれまで以上に幅広いシーンで安全運転をサポートします。
また、高度運転支援システム「アイサイトX」は、3D高精度地図データをはじめ、GPSや準天頂衛星システム「みちびき」を活用した位置情報を組み合わせることで、車線変更支援、カーブ前速度制御、渋滞時ハンズオフが可能に。自動車専用道路をより安全・快適に移動できる最新機能を、価格を抑えながら実現しています。

従業員数

37,693人