【新横浜/メンバー】モビリティ領域　アプリケーション開発エンジニア

職種

システムエンジニア

勤務地

神奈川県横浜市港北区新横浜3-1-9　アリーナタワー　本社

年収

500万～660万円

仕事内容

【当社の特徴】
資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に取引をいただいている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。
要件検討から運用保守まで一貫して開発に携わっていることができ、上記クライアントと同じ目線・立場で、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。

【採用背景】
グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社とビジネスをともにし、オートモーティブ領域において次々と新しい価値創造を果たし続けている当社。
「つながる」をテーマに、当社の強みである組み込みとクラウド双方のシナジーを活かしたテクノロジーを用い、今後も価値創造の幅を更に広げていくために、将来の中核となるメンバーを募集いたします。

【募集部署（第一デジタルビジネス事業本部）の特徴】
クルマ・小売り・流通を中心したサーバ・クラウドサービス側と、車載を中心とした組み込み開発の両側から顧客を繋ぎ、複数のビジネス領域をワンストップで対応出来ることを強みとしています。またその強みを活かし、付加価値を顧客に提供することで、顧客と共にビジネスを生み出しています。

【募集部門（コネクティッドシステム開発部）の特徴】
完成車メーカー向けのコネクティッド領域の案件を中心に、最先端技術を用いながら、開発を進めております。
完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、上流工程から開発に携わることができます。
現在、自動車業界がCASEにて大きな変革期ではありますが、その変化に対応するため顧客、他部署、パートナー様と一緒にコネクティッド・ビジネスの拡大に注力しております。

【仕事の概要】
完成車メーカー向けの車両向けコネクティッドサービスに関するWebアプリにおいて、企画・提案から要件定義、設計、開発まで幅広くご担当いただきます。

完成車メーカー、モビリティサービスベンダーとともに最先端の技術でクルマビジネスにおけるサーバ/コネクティッドシステムの構築・開発など、当社が強みとしている「組み込み領域(In-Car)」から「コネクティッド・データ活用領域」への幅出しを担う組織の一員としてご活躍頂きます。ご自身の技術の幅を拡大しながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献していく実感を得ることができます。

【案件事例】
・完成車メーカー向けサービス開発（Webアプリ、モバイルアプリ等）
（スマホが車のカギになるアプリ、車の燃料残量・走行距離などを確認するアプリ、物流関連アプリなど）
・完成車メーカー向けBtoBシステム
（MaaS、コネクティッドサービス向け基盤、車載データ活用など）のシステム開発および運用保守
・完成車メーカー向け情報システム開発および運用保守
（販売店、整備士向けシステムなど）

【主な開発環境】
■技術領域
　・アジャイル：Scrum、SAFe
　・モバイルアプリ：Android/iOS、Flutter、Kotlin、Java、ObjectiveC、Swift、C/C++
　・プロジェクトマネージメント：PMP

【業務の魅力】
コネクティッドサービスは次世代の自動車技術基盤として注目度の高い領域の1つです。
当社ではソフトウェア開発のマネジメントだけでなく、開発（要件定義～設計～実装～評価・リリース）といった一連の工程を担っており、ソフトウェア開発のプロフェッショナルとして活動できます。
またアフターサービス（運用保守）領域も担っており、エンドユーザー向けの接点の経験やコネクティッドのみでなく、データ活用領域への幅出しも進めており、様々な経験を積むことが可能です。
今後はMSE全社・全方位でコネクティッドビジネスの戦略を企てて、アプローチを推進しています。

【仕事の規模感、チーム構成】
メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。
プロジェクトの人数感としては3～20名のプロジェクトがあり少規模から大規模なシステム開発などさまざま体制で開発をおこなっております。

第一デジタルビジネス事業本部組織構成:
約429名（20代：24% 30代：18% 40代：33％ 50代：20％

配属予定プロジェクトの組織構成：
約63名（20代：40% 30代：25% 40代：20％ 50代：15％）

【職場環境・働き方】
（24年度全社実績）
・在宅勤務実施率：44%
・月平均残業時間：25時間
・平均有給消化日数：22日
※リモートワークが出来る環境は整っており、業務の状況にあわせ、リモートを活用することができます。

【入社者への期待】
今までのご経験を踏まえ、即戦力としてご活躍いただきながら、技術力やマネジメント力等スキルをさらに向上していただき、将来的には基幹人材として当社の事業拡大に貢献していただくことを期待しております。
また、CASEで自動車業界が大きな変革期を迎えておりますので、新たなインフラを作っていく第一人者として新たな価値創造に向けた挑戦を歓迎します。

【キャリアパス】
入社後は経験を加味し、親和性が高い領域でまずはリーダー補佐業務を経験いただきます。
その後、業務に慣れてきたタイミングでリーダー業務をお任せしていきます。
案件へのアサインについても、定期的な上長との面談を通して出来る限り希望に沿えるようにしております。
MSEには、本人のキャリアを尊重/応援する風土が根付いており組み込みからアプリへの異動、アプリからクラウドへの異動など、事業領域を超えた異動ができます。
また、社員からは、プロフェッショナルorマネージャーの2択だけでなく、社内転職のような形で、事業領域を跨いで異動ができるため柔軟にキャリアを構築できると声を頂いております。

【支援体制】
キャリア採用で入社した社員もおり、受入体制も整っています。
全社で推進しているUdemy for business の受講だけでなくまたモビリティ領域については会社全体として今後注力してく分野でありスキルに特化した研修などもご用意しています。

AWS関連の勉強会：　
初級のAWS Certified Cloud Practitioner 認定向けに中級(ASSOCIATE)以上の資格を持ったメンバーが簡単な講義＆過去問ベースにし部門内で勉強会を実施しています。
　
また以下のような資格の取得を推奨しています。
　AWS：初級(FOUNDATIONAL)～中級(ASSOCIATE)
　プロマネ：PMP
　Agile：認定Scrum Master（CSM）
　　　　　SAFe Scrum Master
　ITSM：ITIL

e-learningなどのコンテンツでの教育体制だけではなく、知見のある現場社員がリードしながら、二人三脚で伴奏し、支援する体制がございます。

応募条件

【必須】
・Webアプリケーションの開発経験　2年以上
・基本設計～運用保守の開発工程に携わった経験
※1案件/サービスで一貫して行っている必要はありません。
【歓迎】
・要件定義～運用保守の開発工程に携わった経験
・アジャイル開発経験
・チームリーダー経験

休日休暇

完全週休2日制（土・日曜日）、祝日、GW、夏季休暇、年末年始休暇〕、年次有給休暇（25日）、ファミリーサポート休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇　他

年間休日数

122日

就業時間

09:00～17:30

企業概要

＜NTTデータ、パナソニック、デンソー出資企業／Smart Life Community実現に向けた組み込み/プラットフォーム/クラウト技術保有／openwork「社員による会社評価スコア」上位4%企業＞
※健康経営優良法人2020（ホワイト500）に認定
◆IoTフィールド…パソコンやスマートフォンといった従来の端末はもちろん、家電や自動車、ビルや工場など、あらゆるものがネットワークにつながるのが“当たり前”になった時代。特に自動車や医療、コンシューマ向け業界では急速なDX化が続いています。そんな中、当社は「技術をつなぐ」、「お客様をつなぐ」、「ビジネスをつなぐ」といった3つの“つなぐ”をキーワードに、お客様に変革と感動を届け続けます。
・柔軟な開発スタイル：大規模開発、Agile開発やマイクロサービスアーキテクチャ、クラウドネイティブなどの豊富な経験を元に、最適な開発スタイルをご提案します。
・お客様視点の上流支援：多くの業界大手企業様への支援実績を元に、DX構想策定やビジネスモデルデザインなどビジネスの源流から支援することで事業の創発に貢献します。
・多様なグループ連携：グループ会社と連携することで、大規模サーバ連携やビッグデータ解析・AI活用など、各社の特色を活かした多様な対応が可能です。
◆Automotiveフィールド…「CASE」シフトによる変革が進み、ソフトウェアの重要性が日々高まる中、当社は自動車業界の新たな幕開けに向け、強みである「組み込みソフトウェア開発」を中心としたIn-Car領域とモビリティサービスを始めとするOut-Car領域における知見を集約。お客様の変革を提案し牽引する、真のデジタルパートナーとして業界の発展に貢献します。
・組み込み技術で製品づくりに貢献：製品開発およびソフトウェアに関する幅広い経験、技術をもち、お客様の立場でお客様とともにお客様の製品価値向上に貢献します。
・ソフトウェアのプラットフォーム化に貢献：組み込みソフトウェアのアーキテクト設計、製品化開発、マネージメントに関するノウハウを強みに、車載ソフトウェアの統合化、標準化に貢献します。
・In-Car / Out-Carのシナジー：車載機開発を始めとしたIn-Car領域とモビリティサービスを始めとするOut-Car領域の知見を活用し、お客様のモビリティビジネス拡大に貢献します。
◆Productフィールド：モバイル端末、情報家電、医療機器など、私たちの生活に密接している多くのプロダクト。これらのプロダクトは、技術の進歩に伴って、日々進化・多様化し続けています。私たちは利用者接点にこだわって高度化したプロダクトを実現することで、すべてのお客様へ新たな感動をお届けします。
・ワンストップでの顧客支援：モバイル端末、情報家電、医療機器等の多様なプロダクトに広い技術を持ち、上流工程から下流工程まで商用開発が可能です。
・お客様視点の上流支援：多くの業界大手企業様への支援実績を元に、DX構想策定やビジネスモデルデザインといったビジネスの源流から支援することで事業の創発に貢献します。
・高度な品質管理スキル：ソフトウェア開発・評価の豊富な経験を持つ、評価・検証エキスパートが在籍。自動化も含め多様なテスト技法の中から最適な技法を選択し、推進します。
＜加盟団体＞
■The Linux Foundation：Linuxの普及、保護、標準化を進めるために、オープンソースコミュニティに資源とサービスを提供し、Linuxの成長を手助けする非営利コンソーシアムです。
■Automotive Grade Linux（AGL）：自動車業界に幅広い協力体制を作り上げ、車載端末の共同開発を進めることで、各社が製品開発に利用できる標準仕様を作る事を目的としたLinux Foundation内のワーキンググループです。
■JASPAR：高度化・複雑化する車載電子制御システムのソフトウェアやネットワークの標準化および共通利用による、開発の効率化と高信頼性確保を目指した国内標準化団体です。自動車メーカ、サプライヤ、半導体メーカ、組込みソフトウェアメーカの各業種から技術者が参画し、海外・国内の関連団体との協調の下、車載LAN、ソフトウェア、マイコンおよび情報系領域における標準化を推進しています。
■派生開発推進協議会（AFFORDD）：今日の開発の殆どを占める派生開発が効果的に行なわれる技術の開発や普及、更にはそれによって得られた「余裕」により、新たな技術の獲得や革新が進む状態を作れるよう後押しすることを目的に設立された非営利団体です。
■モバイルコンピューティング推進コンソーシアム（MCPC）：モバイルコンピューティングシステムの本格的かつ健全な市場の形成・拡大のために、通信キャリア、コンピュータハードメーカ・ソフトメーカ、システムインテグレータ、報道関係者等が連携し、より高度、効果的かつ経済的なモバイルコンピューティングシステム実現、発展のための技術上の課題、運用上の課題調査、課題への対応、共同研究、開発の推進、標準化および普及啓発活動等を行い、情報化社会の発展拡大に貢献することを目的とした団体です。
■日本スマートフォンセキュリティ協会（JSSEC）：スマートフォンの安全な利用と普及促進を目的とした一般社団法人です。
■第5世代モバイル推進フォーラム（5GMF）：第5世代移動通信システムの早期実現を図るため、第5世代移動通信システムに関する研究開発及び標準化に係る調査研究、関係機関との連絡調整、情報の収集、普及啓発活動等を行い、もって電気通信利用の健全な発展に寄与することを目的としています。
■IT検証産業協会（IVIA）：IT検証サービスに関連する企業、団体、個人が集い、よりよいIT検証サービスを目指して研鑽し、業界の健全なる発展を促進するとともに産業として確立させ、社会・経済の発展に寄与することを目的としています。
■北海道IT推進協会：情報技術（IT）の普及発展を通して、情報社会の促進を図り、協業環境の醸成を目指すとともに、IT推進のオピニオンリーダーとして各種情報・提言を発信し、もって地域社会に貢献することを目的としています。
■安全保障貿易情報センター（CISTEC）：的確で合理的な安全保障輸出管理を実現するとともに、国際条約に基づく法・規則の国際的な調和の確保の推進を図ることを目的として、平成元年4月26日に設立された我が国唯一の安全保障輸出管理専門機関です。

従業員数

1,400人