【蓄電池製品開発】機械系リードエンジニア(リチウムイオン電池パッケージ設計）

職種

製品開発／研究開発(機械)

勤務地

東京都

年収

900万～1,200万円

仕事内容

Mechanical Lead Engineerとして下記業務内容を担当頂きます。
■業務内容
- 電気筐体の機械的パッケージングと開発
- 蓄電池の筐体開発
- 電気CAD、ケーブル及び配線ルートの開発
■社内共通ITツール
Google Workspace （Gmail G-cal Gmeet等）Slack Notion Dialpad SmartHR
Money Foward バクラク等
※英語を使う職場環境のため、ご応募の際に英文CVのご提出もお願いいたします
※英語力を伸ばしたい方も大歓迎です

応募条件

・リチウムイオン電池のパッケージ設計・開発経験
・電気筐体設計の経験
・CAE シミュレーションの経験 —熱、流体の流れ及び CFD 技術
・屋外電気設備を取り付けるパッケージ基準に精通していること
・屋外電気設備を取り付ける IP 保護レベルの理解
・機械パッケージング CAD ツール「CATIA Solidworks NX）経験（7年以上）
・電気系 CADツール使用経験（2年以上） Autocad Electrical、SolidworkElectrica
・日本語及び英語でのビジネスレベルのコミュニケーションスキル
【歓迎スキル】
- バッテリーエネルギー貯蔵システムのコンテナ包装の知見
- HVAC と様々な種類の換気システムの知見
- 新しいチャレンジや難しい課題に対し、前向きに取り組み行動できる方
- 社内外における調整を得意とする方
- 常に変わっていく状況を楽しみ、変化に柔軟に対応していける方
- 自ら課題を見つけ、主体的に行動できる方
- 高いコミュニケーション力（書面・口頭）を持つ方
- 経験のない分野でも自発的にキャッチアップすることができる方

休日休暇

慶弔休暇　年末年始(7日)　夏期休暇　有給休暇　完全週休二日制 (土曜 日曜 祝日) その他（会社が指定する日）

年間休日数

125日

就業時間

00:00～00:00

企業概要

■大型蓄電池の製造及び販売、電気運搬船の開発及び製造

■日本政府は「2050年カーボンニュートラル」の実現を目標としております。そんな中で、産業/運輸/家庭部門の電化により2050年までに必要な電力量は30～50%に増加が見込まれ、脱炭素の実現に必要とされる再エネ比率を50～60%まで引き上げるためには24～70兆円の投資が不可欠なくらい、巨大な市場が存在しており、実現する必要があります。また、再生エネルギーのうち太陽光や風力発電は気象条件によって、発電量が増減するため変動型エネルギーと呼ばれています。そのため、再生エネルギーの導入拡大するためには、出力制御に対応し、供給バランスを取り安定化するための大型蓄電池の導入が必須となります。上記2つの課題を解決するために「電気運搬船」と「電池生産工場」の2つの事業を創り、世の中を変革していきます。

【電池運搬船のメリット】
■海に接する場所であれば、どこでも電気を送電できる ■設置＆稼働開始までの時間が海底ケーブルよりも短い ■送電先と送電タイミングを選べる ■環境への影響を最小限にできる ■初期導入コストが少ない ■売電やグリッドへの送電タイミングが自由 ■災害に強い

従業員数

60人