【刈谷】B43：デジタル技術を活用した次世代BEV車体骨格開発

職種

製品開発／研究開発(機械)

勤務地

愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地

年収

610万～1,140万円

仕事内容

【業務】
次世代BEV向けTEKIZAIボデーを対象に、衝突・剛性CAEを活用しながら、構造コンセプト検討から提案までを担当します。先行開発段階からお客様や関連部署と技術的に議論し、構造成立をリードする役割です。
【詳細】
・衝突/剛性CAEを用いたTEKIZAIボデーの性能検討
・鉄/アルミを組み合わせたマルチマテリアル構成における適材配置および異材接合を含めたボデー骨格構造の検討
・OEMとの技術協議を通じた構造提案
・設計、生技部門と連携した先行開発の推進
【魅力・やりがい】
・BEVの次世代ボデー骨格開発において、衝突・剛性CAEによる評価に加え、マルチマテリアルの適材配置や接合設計を含めた構造コンセプトの検討・提案から携わることができます。
・先行開発段階からOEMと技術的な議論を行い、自身が検討した構造案が車体構成として具現化されていく過程を直接体感できる点が、本業務ならではのやりがいです。
【ミッション】
解析技術部のミッションは、「デジタル開発で製品設計解を導き、”ものづくりの競争力”を創る組織へ」です。
そのなかで第1CAE開発室は、車体領域を中心に、衝突・剛性・NVなどの構造CAEを軸とした技術開発・製品検討を担う専門組織です。
【募集背景】
電動化の進展により、BEVではバッテリーフレームを含むボデー骨格が車両性能やパッケージを左右する中核要素となっています。
アイシンにとっても、次世代BEV向けボデー骨格は今後の成長を支える重要な事業領域の一つと位置付けています。
そのため、従来の車体構造の延長ではなく、新たな構造コンセプトに基づく先行的な検討・提案が必要です。
当社では、鉄・アルミを適材配置したTEKIZAIボデー開発を進めており、構造構想から開発提案を担える専門人材を募集します。

応募条件

【必須】
・衝突、強度、剛性のいずれかのCAE解析を用いて、ボデー骨格に関する構造検討・開発を推進した経験

【歓迎】
・ボデー骨格、アンダーボデー領域の設計または構造検討経験
・車両軽量化や材料置換（アルミ化等）に関する知識・開発経験
・CAE解析（衝突・剛性・強度等）の実務経験（LS-DYNA、NASTRAN、HyperWorks、ANSAなど）
・OEMや社内外関係者との技術検討、折衝経験

休日休暇

◎完全週休2日制（土曜・日曜）　◎GW・夏期・年末年始　◎有給休暇　◎特別休暇　◎慶弔休暇　◎産前・産後休暇　◎リフレッシュ休暇

年間休日数

121日

就業時間

08:30～17:30

企業概要

《プライム上場、約200社の子会社を持つ世界的なメガサプライヤー》
【事業領域】
車両重要・新規付加価値ユニットおよびエナジーソリューション
■パワートレイン関連：トランスミッション（AT／MT／CVT）、ハイブリットトランスミッション、eAxle、電気式4WDユニット（E-Fore）、ハイブリッドダンパー、クラッチディスク・カバー、電動ウォーターポンプ、電動オイルポンプ、ピストン、インマニ、エキマニ、可変バルブタイミング機構
■走行安全関連：ブレーキマスタシリンダ、ディスクブレーキ、エレクトロニックスタビリティコントロール、回生協調ブレーキシステム、電動パーキングブレーキ、アクティブリアステアリングシステム、電動チルト＆テレコクピットステアリングコラム、ドライバモニタシステム、自動駐車システム、周辺監視カメラシステム
■車体関連：パワースライドドアシステム、パワーバックドアシステム、サンルーフ、ニューマチックシート、ドアハンドル、ドアロック、ドアフレーム、グリルシャッター、ユニバーサルステップ、アクティブフロントスポイラー、アクティブリアスポイラー、体重検知センサー、塗布型制振材
■コネクティッド＆シェアリングソリューション関連：カーナビゲーションシステム、乗り合い送迎サービスシステム、補修・メンテナンス用商品
■エナジーソリューション関連：ガスヒートポンプエアコン、コージェネレーションシステム、シャワートイレ
■その他：フェムト秒ファイバーレーザー、住宅リフォーム、建設土木、石油販売
【子会社・関連会社】合計194社（国内：72社、海外122社）【単独従業員数】35099人

従業員数

115,140人