[P2207]e-POWER・EV 電動パワートレインシステム開発エンジニア

職種

実験／評価／解析(機械)

勤務地

神奈川県厚木市岡津古久５６０−２

年収

400万～800万円

仕事内容

電動パワートレインのシステム設計担当として、以下の業務に取り組んでいただきます。
・車両にて必要な性能を分析・実現方策を検討し、電動コンポーネントへの機能性能割付を検討
・性能間トレードオフやシステム間組み合わせ課題を関係者と連携して解決をリード
・CAEを用いて電動パワートレインの構造・熱・電気回路など解析技術の構築を推進

電動パワートレイン（モータ・インバータ）のシステム設計部署として、車両目標性能達成に向けた電動パワトレシステム構成の立案、周辺システム・部品も含めた組み合わせ課題解決対応などに取り組む。また、各種CAEツールを用いた開発効率向上も担っていただきます。

■職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
・専門性を持った様々なチームメンバーと連携し、高い品質意識と責任感を持って開発業務を行っています。
・チーム内での議論や協力により、スピーディーに課題解決に取り組んでいます。
・仕事の工夫・改善や新しい開発技術にも積極的に取り組んでいます。

■アピールポイント
・職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
電動車の商品ラインアップ拡充・競争環境が激化する中、電動パワートレインの性能・コスト・品質向上は、商品の競争力に直結する重要課題です。電動パワートレインは未だ技術的に成熟していない領域であり、新たな価値創造にチャレンジできる業務でありやりがいがあります。

・将来的に目指せるキャリア、ポジション
電動パワートレインのシステム開発の業務を通して　システムズエンジニアリング手法、車載電動パワートレインのキー技術など幅広く吸収することができます。電動車システムをマネージできるプロジェクトリーダやシステムズエンジニアリングのスペシャリストを目指せる。

応募条件

【必須】以下のいずれかの経験・スキルを有している方
・自動車および自動車部品業界にて駆動系性能/部品設計・評価経験が3年以上
・電動モータ／インバータのシステム設計、ハード設計、ソフト設計、評価業務経験が3年以上
・構造・熱・電気回路などの解析ツールの活用経験が3年以上


TOEIC：600

【歓迎】
・自動車および自動車部品業界にて電動駆動性能・部品設計・評価経験が5年以上あること
・電動モータ／インバータのシステム設計、ハード設計、ソフト設計、または評価業務経験が5年以上あること
　・構造・熱・電気回路などの解析ツールへの高い知識を有していること

休日休暇

週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）年間121日 夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他

年間休日数

121日

就業時間

08:30～17:30

企業概要

■変革を続けるグローバルブランド日産。常に世界に向けてオリジナリティあふれる商品やサービスを提供。近年ではハンズオフ機能を日産として初めて実用化。「ナビ連動ルート走行」と「ハンズオフ」機能をともに実装した世界初のシステム「プロパイロット」を導入、ルート走行時はスイッチひとつで自動車線変更も可能にした。
【長期ビジョン「Nissan Ambition 2030」を発表】
電動化を戦略の中核とし、移動と社会の可能性を広げるワクワクするクルマと技術を提供
・今後5年間で約2兆円を投資し、電動化を加速　・2030年度までに電気自動車15車種を含む23車種のワクワクする新型電動車を投入し、　グローバルの電動車のモデルミックスを50％以上へ拡大　・全固体電池を2028年度に市場投入

https://www.nissan-global.com/JP/COMPANY/PLAN/AMBITION2030/

従業員数

133,580人