[PT2501]エンジン性能実験テクニカルエンジニア

職種

実験／評価／解析(機械)

勤務地

神奈川県厚木市岡津古久560-2【勤務地：日産テクニカルセンター】

年収

434万～766万円

仕事内容

e-POWERに搭載する新型車のエンジン性能開発担当。
フィジカルフェーズにおいてグローバルに存在する高地、熱地、寒地などあらゆる環境下でエンジン燃費・出力等の性能評価を行い、フィードバックサイクルを回しながら、性能・品質を高めお客様に満足いただける商品(クルマ)をお届けする業務です。
・エンジンベンチで評価する前のスタンバイ業務
・エンジンベンチでの性能評価およびデータ解析業務

■所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
電動化、知能化、排気/燃費規制強化に対応するため、エンジン・電動パワートレインの制御ならびに性能開発は年々複雑化しています。品質を確保しつつ、競争力のあるパワートレインをスピード感を持って開発するため、当該分野の強化が必要です。

■職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
主管、主担、チーフ、リーダー、担当で構成され、リーダー以下は5名から10名程。チーフ以下は30名程度。
世界初のエンジン開発に高い志をもって働くチームで明るくやる気に満ち溢れています。

■職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
・エンジンや電動パワートレイン開発を通じ、e-POWERや可変圧縮比エンジンのような世界初の技術に携わることができます。それらを通じて、より魅力ある商品(クルマ)を世の中に提供することに貢献できます。
・開発の段階で、エンジンやクルマにふれながら、業務を進めることができます。

■将来的に目指せるキャリア、ポジション
・担当業務によっては、日産の海外開発拠点や海外サプライヤーとの共同開発もあり、グローバルに活躍することができます。

応募条件

【必須】
自動車業界（サプライヤ含む）での実験経験
内燃機関の基礎知識

休日休暇

年末年始（9日)　夏期休暇（9日)　有給休暇

年間休日数

121日

就業時間

08:30～17:30

企業概要

■変革を続けるグローバルブランド日産。常に世界に向けてオリジナリティあふれる商品やサービスを提供。近年ではハンズオフ機能を日産として初めて実用化。「ナビ連動ルート走行」と「ハンズオフ」機能をともに実装した世界初のシステム「プロパイロット」を導入、ルート走行時はスイッチひとつで自動車線変更も可能にした。
【長期ビジョン「Nissan Ambition 2030」を発表】
電動化を戦略の中核とし、移動と社会の可能性を広げるワクワクするクルマと技術を提供
・今後5年間で約2兆円を投資し、電動化を加速　・2030年度までに電気自動車15車種を含む23車種のワクワクする新型電動車を投入し、　グローバルの電動車のモデルミックスを50％以上へ拡大　・全固体電池を2028年度に市場投入

https://www.nissan-global.com/JP/COMPANY/PLAN/AMBITION2030/

従業員数

133,580人