【第二新卒】製品の開発・設計におけるCAE解析エンジニア

職種

実験／評価／解析(機械)

勤務地

愛知県稲沢市北島町西の町30番地（北島技術センター）

年収

420万円～

仕事内容

【業務】エアバッグなどのセーフティシステム製品の開発・設計において、CAE解析エンジニアとして以下業務をご担当いただきます。
【詳細】
■CAE解析ソフトを使用してエアバッグなどのセーフティシステム製品や自動車が衝突した時の乗員の挙動をコンピューター上で再現する
■CAE結果を分析して、高性能・高品質な製品設計につなげるための改善点や課題を明確にして開発・設計にフィードバックする
■実際の現象をより正確に再現するために、CAEと実験を比較検証して改善点を見出したりCAEモデルの作成方法を工夫する
【配属予定先】
性能実験部　衝突安全技術室
※部の主要業務：
・試作品の評価 (DV評価) および 開発品の評価
・実験・CAEの要素技術開発
・先端デジタル技術による開発プロセス革新 (技術系DX)

【豊田合成社のシミュレーション技術】
豊田合成のエアバッグ開発は運転席用から始まり、現在では側面衝突や後席乗員保護にも対象を広げた360℃フルカバーを実現。さらには、交通事故者の多くを占める歩行者を保護するエアバッグの開発量産も手がけています。
豊田合成のシミュレーション技術は、単なるツールではなく、人命を預かるエアバッグ開発の立役者として、30年以上にわたり培われてきた技術です。1980年代から、エアバッグ単体や実車での衝突実験など実物を用いた実験を積み重ねることで、コンピュータ上での再現を可能にしてきました。
その結果、昨今のシミュレーション技術の進化により、
・衝突実験用のダミー人形だけでなく、体型、身長、年齢などの違う実際のヒトを想定した再現・評価
・斜め前方の車とぶつかる「オブリーク衝突」などの「複雑な衝突・事故形態」を想定した製品開発
・SUVや軽自動車といった「多様な車両形態」におけるエアバッグの開き方や乗員の受け止め方の評価
など、様々な条件下での評価が可能になっています。
急速に普及が進む電気自動車は、エンジン車とは車体構造が異なり、衝突時の衝撃吸収力が変化する傾向があります。また、自動運転車では、乗車姿勢やシートの位置の自由度が高まることが想定されます。このような車の変化に対応するには、新たなエアバッグの開発が不可欠です。豊田合成はそれをシミュレーション技術の進化で支え、これからも交通事故死傷者ゼロの実現に貢献し続けていきます。

応募条件

【必須】
■何かしらのCAE経験
■工学に関する知識 (数学・物理学)
■力学に関する知識 (特に、機械力学や材料力学)

【ご依頼】スムーズな選考のため現職の年収の内訳（月額本給、年間賞与、各種手当等）を応募時に提示ください

休日休暇

完全週休2日制(土日)、GW・夏季・年末年始長期休暇　※トヨタカレンダーに準ずる

年間休日数

121日

就業時間

08:30～17:30

企業概要

トヨタグループ主要13社の1社。内外装を手掛ける化成品メーカー
【事業内容】
■自動車部品の製造/販売 （ウェザストリップ製品・機能部品・内外装部品・セーフティシステム製品）
■オプトエレクトロニクス製品の製造/販売
■その他特機製品の製造/販売
【国内主要取引先】トヨタ自動車、日産自動車、本田技研工業、三菱自動車工業、マツダ、スズキ、ダイハツ工業、日野自動車、いすゞ自動車、川崎重工業、富士重工業　等
【海外主要取引先】 フォード・モーター社、クライスラー社、ランドローバー社、オペル社
【拠点】世界18の国と地域に67のグループ会社を保有。グローバルサプライヤーとして事業展開

従業員数

38,942人