■【横浜】造船所におけるドックマスター：船渠長候補＜艦艇/特殊機械／横浜艦船サポート部＞

職種

FAE／サービスエンジニア(機械)

勤務地

神奈川県横浜市中区錦町12　三菱重工業　横浜製作所　本牧工場

年収

450万～900万円

仕事内容

ご本人の経験も踏まえ、以下業務を担当頂く予定です。
◆艦船及びその他船舶（官公庁船、国内フェリー他）の離接岸、及び乾ドックへの入渠、出渠操船作業
◆当該艦船の海上保安庁、港湾局等への官辺手続作業
◆造船所内に係留している当該艦船の保船作業
※修理専業のため、新造の海上試運転操船はございません。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
＜募集背景＞
横浜艦船サポート部では、水上艦修理事業および海外艦船修理事業を取り扱っており、今後のMRO&U※事業の拡大に伴い、ドックマスター職（船渠長）の増強が急務となっています。
※Maintenance Repair Overhaul & Upgrading
＜仕事のやりがい・魅力＞
様々な種類の船舶の修繕に関わることができる仕事です！
また、将来的には船渠長となって上記の業務を責任者として取り纏める業務に就いて頂く可能性があります。
＜体制・働き方＞
・横浜艦船サポート部は全体で約200名の組織となります。
・フレックスタイム制による柔軟な働き方も可能です。
＜艦艇・特殊機械補足＞
製品ラインナップ：https://www.mhi.com/jp/products/defense/ship_list
水上艦艇：もがみ、水上艦艇：あさひ、潜水艦救難艦：ちよだ、巡視船：みやこ、潜水艦：たいげい、潜水艦：おうりゅう、水中・艦載機器：12式魚雷、水中・艦載機器 : 07式垂直発射魚雷投射ロケット、水中・艦載機器：垂直発射装置　VLS MK41、水中・艦載機器 : 自走式デコイおよび発射装置、水中無人機：自律型水中航走式機雷探知機 OZZ-5、海底調査・観測用無人潜水装置「ROV」
＜ニュースリリース：2024-03-08＞https://www.mhi.com/jp/news/24030802.html
防衛省向け3000トン型潜水艦「じんげい」の引渡式を神戸造船所にて実施、現行潜水艦の後継に当たる「たいげい」型3番艦
三菱重工業は8日、2019（令和元）年度に受注した防衛省向け3000トン型潜水艦「じんげい」の引渡式を、当社神戸造船所（神戸市兵庫区）にて実施しました。本艦は、海上自衛隊の現行潜水艦「そうりゅう」型の後継に当たる「たいげい」型の3番艦で、神戸造船所での引渡しは2022（令和4）年3月に実施した1番艦「たいげい」（注）に続くものです。
式典には、増田 和夫防衛事務次官、酒井 良海上幕僚長をはじめとする防衛省関係者が多数列席。当社からは江口 雅之執行役員防衛・宇宙セグメント長らが出席しました。
本艦は、ディーゼル電気推進方式を採用した通常動力型潜水艦で、リチウムイオン蓄電池の電力を動力として潜航します。「そうりゅう」型潜水艦と比べ、さらに探知能力が向上したソーナーや静粛性が向上した船体構造を採用しており、基準排水量は3000トンです。また、潜水艦への女性自衛官配置制限の解除を受け、女性用寝室を確保するため居住区内へ仕切りを設置し、シャワー室通路にはカーテンを設けるなど、女性自衛官の勤務に対応しているのも特長です。
三菱重工は、陸・海・空にまたがる防衛装備品事業を一元的に運営し、技術的シナジーを発揮する中で、機能・性能ならびにコストパフォーマンスに優れた最新鋭の艦艇を開発・設計・建造し、就役後の維持整備にも積極的に対応しています。今後もトータルシップインテグレーターとして、省人化や無人化、サイバーセキュリティ、ライフサイクルコストの低減といった顧客の抱える課題に応え、従来の枠組みにとらわれない新しい潜水艦の開発に注力していきます。
※1番艦「たいげい」の引渡しについて、詳しくは以下のプレスリリースをご覧ください。
https://www.mhi.com/jp/news/220309.html
＜横浜製作所補足＞
https://www.mhi.com/jp/company/location/yokohamaw
横浜製作所は、1891年に（有）横浜船渠として船舶修理の操業を始め、その後新造船、機械製品に進出し、1935年三菱重工業と合併しました。
1966年に本牧工場を新設、1980年に新造船事業から撤退、1982年に横浜市の都市臨海部再開発事業“みなとみらい21計画”に協力するため、明治以来の横浜工場を本牧工場に移設し、所名も1983年4月に横浜造船所から横浜製作所に改称しました。
横浜製作所は、伝統技術に社会ニーズを的確にとらえて新技術・新分野へのあくなき挑戦を続け、より快適な社会の実現に貢献する技術と製品を提供しています。
■1号ドック／2号ドック
高い技術と豊かな経験でLNG（Liquefied Natural Gas、液化天然ガス）船、艦艇、フェリー、客船、作業船、海洋構造物等の修繕・改造や、定期検査・中間検査および各種工事で多くの実績をあげ、常に業界のトップクラスにあります。
ドライドック2基、岸壁7箇所、ジブクレーン7基と、修繕船専業ヤードとしては国内最大級の設備を有しています。
ドックは27万トンクラスの巨大船が入渠でき、岸壁は12メートル喫水の船舶まで係留可能です。

応募条件

[必須要件]
■大卒または商船高専卒
■大型船舶の乗船経験
■海技士1級（航海）
[歓迎要件]
□船長または一等航海士経験のある方
□英語での協議、折衝経験尚可

休日休暇

◎完全週休2日制（土曜日・日曜日）　◎祝日、年末年始、夏季休暇、年次有給休暇（22日）、リフレッシュ休暇、結婚休暇、出産休暇、忌引休暇、ショートバケーション休暇など

年間休日数

126日

就業時間

08:00～17:00

企業概要

＜三菱御三家一角／創立1884年、持続可能な社会を支える総合インフラ企業／エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダー／タグライン：Move The World Forward／東証TOPIX Large70銘柄／三菱重工グループ会社数257社(国内：65社/海外：192社)／OpenWork「社員による会社評価スコア」上位4%企業／3期連続過去最高益更新、5期連続増収増益達成／海外売上収益比率58%／DXグランプリ企業2024選定／原子力分野日本初の国際規格ISO19443取得＞
★DiscoverMHI：https://www.youtube.com/@DiscoverMHI
★俳優北川景子出演新CM：https://www.mhi.com/jp/company/overview/advertisement/
★三菱重工グループの製品案内：https://www.mhi.com/jp/company/overview/outline/pdf/product_profile.pdf
★三菱重工技報：https://www.mhi.co.jp/technology/review/
※130年の歴史と伝統を超えて、 陸から海、空、そして宇宙へ。三菱重工グループは社会のさまざまな課題解決に取り組み、未来へ挑戦していきます。
■平均年収：965万円　■平均年齢：42.4歳　■平均勤続年数：19年
＜事業ドメイン＞
◆エナジー(36%：1兆8157億円)…エネルギーの安定供給と環境負荷低減を両立する重要性が世界的に高まる中、三菱重工は実現可能性の高いエナジートランジションに積極的に取り組んでいます。「火力発電システム事業」では、世界最高水準の高効率・高い信頼性、及び水素焚きへの転換といった拡張性への期待を強みに世界トップクラスのシェアを誇るガスタービンや、バイオマス混焼ボイラーへの改造など、幅広いソリューションを提供しています。「原子力事業」は、既設プラントの再稼働、再稼働後の安定・安全運転に資する各種保全工事や、燃料サイクル施設の竣工に向けた取り組みを行っています。また、世界最高水準の安全性を有する革新軽水炉や、多様化する社会ニーズに応じた高速炉、高温ガス炉等の開発に取り組んでいます。さらに、低燃費・低NOxの「航空エンジン事業」、省エネ・親環境というグローバル経済の潮流に応える「舶用機械事業」、オイル＆ガス・石油化学プラント向けの豊富な実績を持つ「コンプレッサ事業」、「風力発電システム事業」において、製品・サービスの両面から安定的なインフラの提供を支えています。これらの事業を通じて、エネルギーの安定供給とカーボンニュートラルの両立実現に貢献しています。
※ガスタービン世界シェア1位、国内唯一のPWRメーカー、排煙脱硫装置世界シェア2位
◆プラント・インフラ(17%：8521億円)…気候変動問題への対処を背景に、脱炭素化やエネルギー効率化へのニーズが高まっています。三菱重工は環境対応製品のソリューションプロバイダーとして、エナジートランジションや社会インフラのスマート化を通じた省エネ、需要側の脱炭素化実現に取り組んでいます。また多種多様な製品の提供を通じ、カーボンニュートラル社会の実現と安心・安全な社会インフラの創出に貢献しています。「エンジニアリング事業」は幅広い産業分野の脱炭素化に貢献するCO2回収、需要拡大が期待される化学プラントの水素・アンモニア分野に注力すると共に、交通システムでの提供を通じて地域経済の発展や利便性向上に貢献。「製鉄機械事業」は、材料やエネルギー効率のさらなる追求を可能とする製品ラインアップ展開に加え、鉄鋼産業の脱炭素化に向けグリーンスチールを実現するための革新的な技術を提供。「商船事業」はLNG燃料ガス供給システムなどの環境対応ソリューション、「環境設備事業」では都市ごみを資源として発電するごみ焼却発電設備などを展開。さらに「機械システム事業」では、DX活用による既存事業・アフターサービス強化、モビリティ等の新分野での早期事業化を図っています。
※ゴムタイヤ式新交通システム市場シェア国内1位、CO2回収プラント市場シェア世界1位、製鉄機械（新型電気炉）市場シェア世界3位
◆物流・冷熱・ドライブシステム(26%：1兆3071億円)…低炭素化・脱炭素化社会の進行が加速する中、三菱重工は、各国・各地域の物流における課題を解決する「物流機器事業」、エネルギー効率の高い快適な空間を創出する「冷熱事業」、さまざまな機械の動力となる「エンジン事業」、自動車のパワートレインの多様化に応える「ターボ事業／カーエアコン事業」など、多様な製品・ソリューションを通じて社会のインフラと快適で便利な暮らしを支えています。また、環境保全への意識の高まりを背景にますます注目される本事業領域においては、省エネ化製品や電動化製品の市場拡大に対応する新製品の開発にも取り組んでいます。2021年の事業計画において定めた「社会インフラのスマート化」の領域においては、「物流の知能化」を目指し、AGF（無人フォークリフト）を核とした自動ピッキングソリューションを提供。更にピッキングや入出荷、入出庫の自動化の実証を進め、事業化を図っております。また、高冷却効率かつ低消費電力に加えて、シミュレーション技術を駆使した冷凍冷蔵倉庫のさらなる最適化に着手しています。
※ターボチャージャ市場シェア世界3位、エンジン市場シェア国内1位、ターボ冷凍機市場シェア国内1位
◆航空・防衛・宇宙(20%：1兆306億円)…民間航空機、防衛、宇宙の各分野を通じて国家レベルのプロジェクトに取り組み、世界中の人々の安心・安全に貢献しています。「航空機事業」では、世界有数の航空機メーカーに、民間機の主要構造である主翼や胴体を供給するなど、国際共同開発・製造パートナーとして、世界屈指の規模や技術力を有しています。またアフターマーケット事業においては、エアラインによる航空機運行の根幹を支える存在として、今後も信頼性の高い技術に磨きをかけ、世界中の人々に快適な空の旅を届けていきます。「防衛事業」では、国の要請に基づき、数多くの防衛装備品の開発・生産・運用支援に携わっています。スタンドオフ防衛能力や無人アセット防衛能力等の抜本的強化、従来装備品の能力向上や周辺分野の拡大等に応えることで、防衛のリーディングカンパニーとして、安全・安心な社会を支え続けています。また「宇宙事業」では、日本の宇宙開発初期からロケット製造の中心的な役割を担っており、当社は、ロケットの製造から打上げまでを一貫して担う世界でも数少ない企業です。世界的な宇宙空間の利用の高まりを背景にして、ロケットの打上げ需要が拡大しており、国内外の衛星事業者から多くの期待が寄せられています。
＜拠点＞
総合研究所：長崎、広島、高砂、神戸、名古屋、相模原、本社、横浜　事業所・工場：長崎造船所、下関造船所、広島製作所、三原製作所、神戸造船所、高砂製作所、名古屋航空宇宙システム製作所、名古屋誘導推進システム製作所、横浜製作所、相模原製作所、日立工場、呉工場

従業員数

77,778人