圧縮機の設計業務（回転機・機器技術部 ターボ室／兵庫）（K317）

職種

機械設計

勤務地

兵庫県高砂市荒井町新浜2-3-1

年収

510万～1,000万円

仕事内容

＜業務内容＞
非汎用ターボ圧縮機の設計、特に本体計画、詳細設計が必要な本体業務に携わっていただきます。
入社直後から管理職もしくは担当者と共に、オーダ業務を担当していただき、まず社内システムの習得、基本内容の教育にてキャッチアップいただきます。
半年後においてはオーダ業務を通してOJTを行いながら知見を広げていただきます。
＜キャリアパス＞
入社いただいた後は本体業務を中心に行ってもらい、圧縮機の知見や経験を積んでいただくことになりますが、5年後は本体の中堅社員として種々のオーダをハンドリングいただくことを考えています。
その後は視野を広げるため圧縮機のプロジェクト業務に入っていただくか、圧縮機本体経験を積んでもらうか、ご本人と会話しながら適性を見て進めます。
＜魅力・やりがい＞
圧縮機は個人が全体に目を配りうる最大サイズの機種です。
世界のお客様との仕事を通じ、ターボ圧縮機技術者として成長することができます。
新規にカーボンニュートラル用途への適用も進めており、環境用途にも携わることができたり新しい分野へチャレンジしていくことができます。
＜採用背景＞
圧縮機業界の中で、ターボ圧縮機は適用用途が幅広く、市場も最も多い機種です。
従来石油化学、石油精製を主用途として対応していましたが、昨今のカーボンニュートラルの機運の高まりから新たな用途への進出が必要になっています。
当社ターボ圧縮機ではCCS用途関連が新たに出てきており、案件数も増え今後実績を積み上げていく観点で、受注後のオーダ対応が重要になってきます。
そのため今回設計技術者を募集しターボ設計者の補強を図り、更に事業に貢献すべく進めていきたいと考えています。
＜コベルコの圧縮機について＞
当社はスクリュ圧縮機、ターボ圧縮機、レシプロ圧縮機の3機種を手掛ける世界で唯一の圧縮機の総合メーカーです。世界シェア50％を占めている圧縮機もあります。また一部を除き受注生産品になりますので、顧客の要求やニーズに合わせて作ることができる高い技術力を持っていることが強みになります。1台の金額規模が大きく、製作期間は平均1～2年のものが多い為、日常的に大型プロジェクトに携われる環境です。開発や設計もShellやExxonMobilといったメジャーの会社と直接やり取りを行い、世界を見ながらトップを走る仕事ができるのが大きな魅力の一つです。
ターボ圧縮機：https://www.kobelco-machinery-energy.com/compressor/product/turbo/【職種の変更の範囲】業務内容については、将来的に会社の定める業務へ変更となる場合があります。

応募条件

＜必須＞以下いずれかの経験を有する方
・機械工学（機械力学、材料力学、流体力学、熱力学(機械4力)習得）を習得されている方
・圧縮機・ポンプ設計経験もしくはプラント設計経験をお持ちの方
＜歓迎＞
・TOEIC600点以上お持ちで、英語に対して抵抗がない方
└海外顧客、ベンダーとの折衝があり、英語を使用する場面が多いため
・CAD使用経験(AutoCAD、ICAD等）
・機械設計製図

休日休暇

夏季、年末年始、慶弔、有給（入社した月に応じて当該休暇年度中に付与。4月入社の場合は、20日付与）、介護、ライフサポート、法令、産前産後休暇、祝日　※年間休日スケジュールを各事業所毎に設定　■有給：平均年間15～20日有休取得　＜その他就業時間補足＞　※始業、終業時間は各事業部により設定　※フレックス有：コアタイム事業部ごとに異なる／時差出勤可　※在宅勤務制度

年間休日数

121日

就業時間

09:00～17:30

企業概要

■多数の世界/国内No.1シェア製品を生み出す「複合経営」企業
鉄鋼メーカーの印象が強い同社ですが、鉄鋼事業以外の事業が6割を占めています。神戸製鋼所グループは6つの事業部門と1つの技術開発拠点を持つ「複合経営」企業です。素材から機械・電力まで幅広い事業領域とシナジーが魅力、事業領域ごとに多彩なオンリーワン製品を産み続けています。国内のみならず海外でも高い評価をいただいております。
例）自動車用弁ばね(世界シェア50％)/自動車アルミパネル材（国内50％）/アルミ缶(国内70％)/チタン国内トップ/スクリュ式圧縮機(世界50％)/ゴム混練機(世界35％)/樹脂機械(世界37％)
【CNの取り組みについて】当社グループは、2050年のカーボンニュートラルへ挑戦し、その移行の中で企業価値の向上を図ることが目指すべき将来像と考えております。2050年のカーボンニュートラル達成に向け、当社独自技術の開発推進、外部の革新技術の活用等により、CO2削減に果敢に取り組んでまいります。またMIDREXR、自動車軽量化・電動化への素材供給等、CO2排出削減に貢献する多様なメニューと多様な技術の融合を可能にする強みを活かし、CO2の排出量を限りなく0に近づけることを目標としております。※2020年度約2932万ｔCO2排出量削減を実現。今後は2030年6100万ｔ、2050年1億ｔ以上を目標にしています。

従業員数

38,106人