【大阪】機械設計（ステアリングホイール、運転エアバック、ステアリングスイッチ）

職種

機械設計

勤務地

大阪府池田市桃園町2-1-1（ダイハツ工業　第一地区）

年収

400万～750万円

仕事内容

【業務内容】
自動車の安全性、快適性、操作性を向上させることを目的に、ダイハツ全車種のステアリングホイール、運転席エアバッグおよびステアリングスイッチの設計開発を担当していただきます。意匠設計から安全性能の確保、試作、量産まで、開発プロセス全体に携わり、ドライバーの快適性と安全性を支える重要な役割を担います。

▼業務詳細
・構想立案および製品仕様策定
・CATIA V5またはNXを使用した3D CADによる機械設計
・試作、設計検証、改良業務
・量産準備および市場不具合対応
・開発プロジェクトの推進と日程管理

【仕事の進め方】
プロジェクトごとに担当とリーダー2人のチームを組んで活動します。
少人数なので、個人の裁量権は大きいです。
さまざまな条件の中で、開発・設計（性能計算、3D検討）をおこないます。
社内関連部署（性能開発部、生技、サービス部門）や仕入れ先様との打ち合わせも多いです。

【入社後のキャリアパス】
OJTを通じて知識やスキルを習得し、複数の製品開発に携わりながら技術力を磨いていただきます。その後、プロジェクトリーダーとしてチームを牽引し、量産立ち上げや市場対応など製品全体を俯瞰する立場でのご活躍を期待しております。ご希望やスキルに応じて、グローバルプロジェクトに参画いただく機会もあります。

※仕入先様との共同開発を進めるために、図面を自ら作成するスキルよりも、計画や性能、デザインなどのさまざまな要素に関わる人々と円滑なコミュニケーションを図る必要がございます。

【仕事のやりがい・魅力】
ステアリングホイールや運転席エアバッグ、ステアリングスイッチは自動車の安全性や操作性に直結する重要な部品であり、握り心地や振動特性、強度といった性能を改良することで、ドライバーの快適性と安心感を支える役割を担います。複雑な形状であるほど金型のコストや製造難度が上がるため、機能・デザインだけでなく金型構造や成形プロセス、コストバランスまで考え設計する難しさも大きなやりがいです。一人ひとりが担当意匠を持つ責任あるポジションで、構造力学や振動解析、人間工学の知識を活かしながら開発に取り組むことができます。設計だけでなく、試作や評価工程で実物を検証する機会もあり、開発した製品が市場で活躍する姿を実感できる点も大きな魅力です。

【従事すべき業務の変更の範囲】会社の定める業務全般

応募条件

【必須】
・自動車、重機、建機における操舵部品や振動、強度に関する設計経験がある方

【歓迎】
・CATIA V5もしくはNXを使用した業務経験
・技術者の育成経験やリーダー経験

休日休暇

年間121日（内訳）土曜日曜 その他（ＧＷ・夏季・年末年始の大型連休）　有給：入社3ヶ月経過後から付与（日数は規定による） 次年度以降16～20日　育児・介護休職、子の看護休暇　他

年間休日数

121日

就業時間

08:45～17:30

企業概要

1907年に内燃機関の国産化を目的に産学協同で設立された同社は、スモールカーの開発・生産・販売を担う、100年以上の歴史をもつ自動車メーカーです。創業以来、「世界中の人々に愛されるコンパクトカーづくり」を使命と考え、軽自動車を主力とした国内事業、インドネシア・マレーシアにおける現地生産などの海外事業、トヨタグループの一員としての受託生産・共同開発・OEM事業を展開。国内事業で培った「低燃費」「低価格」「省資源」な小さなクルマづくりの技術を成熟させ、それらを海外展開することで、各事業のさらなる成長を図っています。
【3か国でトップシェア】
・日本国内の軽自動車販売シェア17年連続1位
・インドネシアの自動車生産台数シェア1位（36.7％：OEM供給を含む生産台数は約54万台。生産シェアトップメーカーとして事業を推進）
・マレーシアの自動車販売台数シェアトップ（39.2％：ダイハツとマレーシア政府共同出資の国民車「プロドゥア」）

従業員数

12,470人