【安城】D01：BEV／HV駆動用モータの先行開発

職種

機械設計

勤務地

愛知県安城市藤井町高根10番地

年収

590万～1,100万円

仕事内容

【業務】
HEV・BEV用モータの先行開発プロジェクトまたは要素開発を担当して頂きます。モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて、担当分野をお任せします。
【詳細】
顧客要求およびHEV・BEVシステム要求からモータ要求仕様（性能、サイズ、耐久性など）を具体化。　各種設計検討（性能、絶縁、構造、強度など）を実施し、試作・評価による検証を実施。生産技術、工場、調達部署とWGチームを構成し量産開発を推進。
【環境、ツール】JMAG、CATIA、MATLAB Simulink、Ansys、modeFRONTIER
【ミッション】
先行技術開発部：高性能、高機能、低コストなどの開発テーマを設定し、新技術・構造モータ・新材料を検討。外部機関（材料・部品メーカ、大学、研究機関）との連携を積極活用し、新技術開発を推進。
【魅力・やりがい】
◆部品メーカで唯一BEV、HEV、PHEV(1モータ・2モータ)　電動ユニット　フルラインナップ化。国内・海外　様々な車両メーカとの電動化ユニットを開発、供給しており（トヨタグループ以外も開発）、電動車用モータ開発・製造の経験が豊富。06年～量産開始し、HEV・BEV用モータの累積生産台数は22年度に1000万台達成。電動用モータのメガサプライヤーとしての確固とした実績・技術力を有しています。
◆仕事のやりがい：電動化が急加速する中、世界中の電動車両開発へ携わる事ができ、持続可能な社会構築の一翼を担えます。基幹部品のモータは、企画、設計、材料、生産技術と一貫した開発をしており、様々な経験を活かす場があり、また幅広い経験を積むことができ、技術者として大きく成長ができます。
【キャリア】
実務を経験して頂き、アイシンの開発に慣れて頂いた上で、担当業務を自ら牽引して頂く。次のステップとして、プロジェクトのチームリーダーや要素開発リーダーとして成長をして頂きたい。
【労務環境】
■モータ開発に必要なPC、CAD・解析ツールを業務に合わせて提供。
リーモートワークに対応したツール提供
■テレワーク（在宅勤務）実施率：約50-80%
■育成：基本的なモータ基礎教育を提供、開発手法、開発ツールの教育を随時提供、OJT教育、キャリア教育を実施
■服装自由（オフィスカジュアル）／フレックスタイム制
【募集背景】
■持続可能な社会の実現に向けて、全世界的に自動車の急速な電動化シフトが進む中、アイシンの主な事業である駆動領域も電動化への変革を推進しています。HEV・BEVユニットの製品ラインナップの拡充をはかる為、魅力ある新製品の投入を加速的に実施しています。特にHEV・BEVユニットの基幹部品であるモータの開発力向上、事業拡大がアイシンとして急務であり、経験を持有するモータ技術者・モータ材料技術者の採用を拡大しております

【アイシン社でモータ開発に取り組む魅力】
■システム視点でモータを開発できる
モータ単体だけでなく、インバーター、トランスアクスル、eAxleといった周辺部品・システム全体の開発知見が社内に豊富に蓄積されています。
そのため、「モータだけを高効率にすればいい」という狭い視点ではなく、車両全体の駆動システムとしてトータルで最適化したモータ開発に取り組むことができます。
結果として、高効率・小型・軽量・低コストを高い次元で両立させた、次世代の電動ユニットを自らの手で生み出せるのが、アイシンのモータ開発の大きな醍醐味です。
■市場変化に強い「フルラインナップ開発力」
世界的なBEVシフトが当初の想定より遅れている今、BEVだけでなくHEV・PHEV（1モーター/2モーター）・FCEVまでをカバーする駆動ユニットのフルラインナップを開発・量産できる部品メーカーは、自動車業界でアイシン社だけです。
この圧倒的な対応力があるからこそ、さまざまなエネルギー事情や地域特性に合わせた最適なソリューションを提案でき、市場の変化に振り回されにくい安定した開発に取り組めます。
■最先端設備とグローバル試験拠点が整った開発環境の充実さ
想定勤務地の安城工場には、電動化（モータ・eAxle）専用の最新鋭評価設備が揃っており、開発から量産評価までをシームレスに進められる環境が整っています。
さらに、愛知県・北海道・北米（ミシガン州）の計3つの自社テストコースを保有している点は、サプライヤーとしては極めて稀有な強みです。
国内では冬季の厳しい雪道・氷結路試験、海外では北米特有の高速走行や気候条件での実車検証を自社で完結できるため、リアルワールドでの高い信頼性を短期間で確認しながら開発を進められます。

応募条件

【必須】
・モータ設計に関する経験（性能設計、絶縁設計、構造設計、熱設計、材料開発など）
・社内外関係者との技術的な調整・折衝ができるコミュニケーション力

【歓迎】
・モータの先行開発や要素技術開発の経験
・モータ制御技術やインバータとの協調設計に関する知識
・外部機関（大学、研究機関、部品メーカー）との共同研究・技術連携の経験
・JMAG、CATIA、MATLAB Simulink、Ansysなどの解析・設計ツールの使用経験
・modeFRONTIERなどを用いた最適化解析の経験
・HEV・BEV用モータ、または電動パワートレイン関連の開発経験
・英語による技術文書作成や海外拠点とのコミュニケーション経験

【求める人物像】
・電動化技術の進化に強い関心を持ち、主体的に学び続ける姿勢がある方
・複数領域（設計、解析、材料、評価）を横断して協働できる方
・チームでの開発を楽しみ、課題解決に向けて積極的に行動できる方
・新しい技術や材料に対して柔軟に発想し、チャレンジできる方
・チームでの開発を楽しみ、リーダーシップを発揮できる方
・グローバルな視点で技術課題に取り組める方

休日休暇

◎完全週休2日制（土曜・日曜）　◎GW・夏期・年末年始　◎有給休暇　◎特別休暇　◎慶弔休暇　◎産前・産後休暇　◎リフレッシュ休暇

年間休日数

121日

就業時間

08:30～17:30

企業概要

《プライム上場、約200社の子会社を持つ世界的なメガサプライヤー》
【事業領域】
車両重要・新規付加価値ユニットおよびエナジーソリューション
■パワートレイン関連：トランスミッション（AT／MT／CVT）、ハイブリットトランスミッション、eAxle、電気式4WDユニット（E-Fore）、ハイブリッドダンパー、クラッチディスク・カバー、電動ウォーターポンプ、電動オイルポンプ、ピストン、インマニ、エキマニ、可変バルブタイミング機構
■走行安全関連：ブレーキマスタシリンダ、ディスクブレーキ、エレクトロニックスタビリティコントロール、回生協調ブレーキシステム、電動パーキングブレーキ、アクティブリアステアリングシステム、電動チルト＆テレコクピットステアリングコラム、ドライバモニタシステム、自動駐車システム、周辺監視カメラシステム
■車体関連：パワースライドドアシステム、パワーバックドアシステム、サンルーフ、ニューマチックシート、ドアハンドル、ドアロック、ドアフレーム、グリルシャッター、ユニバーサルステップ、アクティブフロントスポイラー、アクティブリアスポイラー、体重検知センサー、塗布型制振材
■コネクティッド＆シェアリングソリューション関連：カーナビゲーションシステム、乗り合い送迎サービスシステム、補修・メンテナンス用商品
■エナジーソリューション関連：ガスヒートポンプエアコン、コージェネレーションシステム、シャワートイレ
■その他：フェムト秒ファイバーレーザー、住宅リフォーム、建設土木、石油販売
【子会社・関連会社】合計194社（国内：72社、海外122社）【単独従業員数】35099人

従業員数

115,140人