【長野】モータースポーツ向け車両のブレーキ開発

職種

機械設計

勤務地

長野県東御市加沢801

年収

450万～850万円

仕事内容

■高品質、高性能な二輪車用ブレーキ製品の開発をミッションに、レース用ブレーキ製品開発、検証などを担当いただきます。ご経験に応じて、レースチームや二輪車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。

【具体的な業務内容】
レースのレギュレーションや当社独自の目標・要求に基づいたブレーキ製品仕様検討、方針に沿った開発テーマの計画立案、実行
・ダイナモ試験機など、台上試験機を用いた製品性能評価
・実車走行データを含むブレーキ製品のデータ解析
・評価結果、解析結果の設計へのインプット
・社内、客先と密なコミュニケーションをとり、問題・懸念点の解決の推進

■入社後すぐの業務
まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の業務を徐々に引き継いでいただきます。
入社3-5か月程度で製品強度、耐久試験解析などは1人で進められるようになっていただくことを期待しています。

■入社1年以降
業務に慣れてきましたら、試験報告書の作成など、上司や顧客に提出するデータやレポートをまとめていただきます。
徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、数年後にはプロジェクトリーダーとして全体の進捗管理などもお任せしたいと考えています。

【配属先】
■モーターサイクル事業部 グローバル設計統括本部　先進技術設計本部　モータースポーツ開発部　MS二課

■組織のミッション
2輪世界最高峰カテゴリのモータスポーツに於ける高い要求性能に合致したレーシングブレーキシステムの研究、開発。
ブレーキフィーリング、レース中の安定したブレーキ性能、といった過酷な使用条件での要求性能を合わせ持つ製品のWSBK、EWCなど参戦チームへの供給。

■組織風土について
若手から中堅の人員構成となっており、意見を言いやすく、失敗を恐れずに仕事に取り組める雰囲気で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。またサーキットに出向いて実際のレース現場における業務も多く、レースチームメカニックや実戦ライダーとの直接やり取りも行う為、エンドユーザーやお客様と戦績・成果を共に共感でき、非常にやりがいを感じられる職場です。

【募集背景】
近年、二輪車では、ABSをはじめとするブレーキシステムを通して、あらゆる場面で安定した制動力と優れた操作性を発揮し、安全性と快適性の向上が求められています。Astemoでは、二輪分野を将来の柱と位置づけ、事業拡大を目指しています。
二輪分野における取り組みの一環として、世界最高峰2輪車レース用のブレーキ開発を行っています。
MS二課は、レースという極限状況でブレーキ製品の開発、実戦検証を行い、その成果を世界に発信することによって、世界中の二輪車ユーザーや二輪車メーカーからの信頼を得る役割を担っています。
その期待に応えるべく、開発体制を強化するために、今回共に成長できる新たな仲間を募集します。

【働き方】
■リモートワーク頻度
週１-２日程度のリモートワーク勤務を併用することもあります。
業務状況次第では、ほとんど毎日出社となることもあります。

■平均残業時間
担当者レベルでは、多い時で月25～30時間程度（年４～５か月）、通常時で月15～20時間程度の残業時間が想定されます。

【魅力やキャリアパスについて】
■仕事の魅力
Astemoは日系唯一の独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
Astemoが有するブレーキ技術の更なる発展のため、技術の進化を進め、ニーズである二輪車の安全性や快適性の向上に努めます。

■将来的に想定されるキャリアパス
・Astemo海外拠点や海外関連会社と連携し、グローバルにビジネスを拡大していくポジションもあります。
・配属組織の中で将来的にはマネジメントやスペシャリストをめざしていくキャリアも用意されています。

応募条件

【必須】
・2輪車か自動車製品の設計もしくは評価経験やスキルをお持ちの方（目安：3年以上）
・英語に抵抗のない方

休日休暇

完全週休2日制、年間休日121日(GW、夏季、年末年始など）、年次有給休暇、リフレッシュ休暇、慶弔休暇、出産休暇、配偶者出産休暇、育児休暇、介護休暇、家族看護休暇 など

年間休日数

121日

就業時間

08:00～17:00

企業概要

＜自動車/二輪車を中心に幅広い製品ブランドを展開するグローバルメガサプライヤーです。自動運転や先進運転支援システムに向けた研究開発も実施/世界をリードする先進的なモビリティソリューションの提供＞
◆事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス
◆各事業概要：
(1) パワートレインシステム：電動車向けの小型・軽量・高効率なモーター、世界トップクラスの出力密度を誇るインバーター、電気自動車やハイブリッド車の走行用バッテリーの残量を高精度に検出して制御を最適化する電子制御システムの開発を中心に行っております。
（開発製品：モーター/インバーター/バッテリーマネジメントシステム/エンジンコントロールユニット/トランスミッションコントロールユニット/高圧燃料ポンプ/直噴インジェクター/エアフローセンサー/吸気圧制御バルブ/電子制御スロットルボディ/インテークマニホールド/クーリングチャンネル・ピストン/バルブタイミングコントロールシステム（VTC）/VTCソレノイド/電動VTC/流路切替制御弁 (MCV)/ウォーターポンプ/VCRアクチュエーター/可変容量オイルポンプ（チェーン駆動タイプ）/バランサー（VDVP一体タイプ）等）

(2) シャシーシステム：サスペンション、ステアリング、ドライブトレイン、ブレーキなどの車両運動統合システムを提供しています。
（開発製品：サスペンションストラット/モノチューブショックアブソーバー/周波数感応型ショックアブソーバー/セミアクティブサスペンションシステム/電動パワーステアリングシステム（ベルトドライブラックアシストタイプ）/パワーステアリングポンプ（可変容量型）/CFRPチューブタイプ駆動伝達システム（プロペラシャフト）/電動パーキングブレーキ(ディスクタイプ)/電動パーキングブレーキ(ドラムタイプ)/回生協調ブレーキシステム/フロントディスクブレーキ 等）

(3) 自動運転・先進運転支援システム：交通事故のない安全・安心なモビリティライフの実現に向けて、周囲の環境を認識するセンシング技術や、状況を瞬時に判断して的確に車両をコントロールする電子制御など、システムインテグレーターとして自動運転・先進運転支援システムを提供しています。
（開発製品：ステレオカメラ/ミリ波レーダー/ADASコントロールユニット(ADAS ECU)/自動運転コントロールユニット(AD ECU)/セントラルゲートウェイ(CGW)/マップポジショニングユニット(MPU)/OTA制御ユニット）自動運転ECU、OTAによる制御ソフトウエア更新技術 等

(4) 二輪車用システム：高い環境性能を誇るパワートレインシステム、操縦安定性と乗り心地を両立させるサスペンション、車両の安全性を高めるブレーキシステムなど、先進的な技術と製品により二輪車の進化をリードしています。
（開発製品：小型二輪車用インジェクター/スロットルボディ/電子制御ユニット/燃料ポンプモジュール/トランスファーモールド電子制御ユニット/ACGスターター制御システム付き電子制御ユニット/大型二輪車用 電子制御スロットルボディ/電子制御ユニット/燃料ポンプモジュール/インジェクター/サスペンションシステム/シングルチューブ式リアクッション/電子制御式減衰力可変ダンパー/アンチロックブレーキシステム（ABS）/ディスクブレーキ キャリパー（前輪）（後輪）/ブレーキマスターシリンダー（前輪）(後輪)　等）

(5) アフターマーケット、産業機器・汎用製品：アフターマーケット製品/整備用品、鉄道車両用製品、地震対策製品、汎用製品

◎連結従業員数：約90000人　
◎27か国のグローバル拠点/地域別売上構成比（日本33％/米州25％/欧州7％/中国16％/アジア19％）

従業員数

90,000人