【半田】ブレーキ部品の組立/検査工程の生産準備エンジニア

職種

生産技術(機械)

勤務地

愛知県半田市日東町4-29

年収

550万～900万円

仕事内容

【業務】ブレーキ製品の量産に向けた、組立・組付工程・検査工程の生産技術エンジニア
【詳細】
■組立/組付/検査工程における工程設計～投資計画、設備・治具調達、設備設置、生産ライン構築、L/Oまでのスルーでの業務
■品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善/改修
■国内外生産拠点・ラインの立ち上げ
■工法開発・新要素技術開発
※組立/組付工程に関して・・・全自動組立を取り入れており、工程の自働化は進んでおります。
※検査工程に関して ・・・エア検査・外観検査装置・テスター等様々な検査装置を用いた工程となっております。
【魅力・特徴】
全自動組立工程を保有しており自動化の取り組みは進んでいます。検査工程においてはエア・外観等の様々な装置を用いるため、先進的な技術を取り入れつつ品質を追求したモノづくりの環境で、できることの幅を広げていくことができます。また世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、用いられる部品点数も数百点に及ぶため、生産技術エンジニアとしても非常に面白みとやりがいのあるポジションとなっております。
術エンジニアとしても非常に面白みとやりがいのあるポジションとなっております。
【働く環境】
・平均残業時間：36時間
・国内外出張の頻度：年に数回程度
※基本的には刈谷工場での生産準備業務を行っていただきます。海外工場の立上げ支援は基本的にリモートで現地の従業員に実業務を担っていただく形をとっています。そのため海外への出張はほぼありません。
【半田工場について】
制御ブレーキ製品の主力生産工場として、2016年に竣工した比較的新しい工場です。その後、車両の電動化、自動運転の発展に伴う制御ブレーキ製品の需要拡大に対応すべく2019年に拡張工事が完了しています。
生産品目：回生協調ブレーキやESCモジュレータ（横滑り防止装置）など
設備が約5800台並ぶ工場は3階建てで、現在も新製品のための新規ラインを多数構築中です。また、通常1階にのみ設けるトラックレーンを2階にも設けることにより、工場内の上下物流を廃止。粗材の搬入から製造、出荷までを一筆書きのように最適なラインを描けるよう、日々生産ラインの構築、改善が進んでいます。

応募条件

【必須要件】
■量産製品における生産技術・生産準備経験をお持ちの方
■組立設備/ラインの設備構想、治具仕様～設備図面検討～導入改善のご経験をお持ちの方
【歓迎】
■PLC制御、ロボットティーチングの経験　■接合技術

★ブレーキ技術紹介映像（約2分）
https://youtu.be/YIw2GkqtPdI

休日休暇

■有給休暇（入社半年経過後に10日～最高20日付与）■GW・夏季・年末年始休暇（各10日間程連続休暇）■慶弔休暇　■産前・産後休暇　■育児・介護休暇など

年間休日数

121日

就業時間

08:30～17:30

企業概要

《アイシン×デンソー×住友電工×トヨタの合弁会社》
《世界トップクラスのTire1ブレーキシステムサプライヤー》
【事業内容】
自動車用ブレーキシステムおよびそのシステムを構成する部品の研究/開発/生産/販売（各部品単独ではなく、電子制御ブレーキからパッドまでブレーキシステム全体を開発・販売するサプライヤー）
【株主】
アイシン、デンソー、住友電気工業、トヨタ自動車　
【取引先】
トヨタ自動車、日産自動車、本田技研工業、GM、フォード等国内外の完成車メーカー
【製品】
■ブレーキシステム：アンチロック・ブレーキ・システム／ブレーキアシスト／ESC（エレクトロニック・スタビリティ・コントロール）／アダクティブ・クルーズ・コントロール／回生協調ブレーキシステム
■コンポーネント：制御ブレーキ／アクチュエーション（マスタシリンダ等）／ファウンデーション（ディスクブレーキ・ドラムブレーキ）／パーキングブレーキ／2輪車用ブレーキ　等
■アフターマーケット：一般補修用ブレーキパッド／スポーツ用ブレーキパッド／シールキット／油圧製品　等
【拠点】
・国内：本社（愛知県刈谷市）、藤岡分室（豊田市）、刈谷工場、半田工場、営業所（東京、宇都宮、浜松、大阪、広島）、関係会社（株式会社アドヴィックスセールス、ASブレーキシステムズ株式会社、豊生ブレーキ工業株式会社）
・海外：11ヶ国、35拠点

従業員数

13,724人