求人情報

職種: 生産技術(機械)

勤務地: 群馬県太田市スバル町１-１

年収: 480万～1,000万円

仕事内容: 生産設備の保守・保全に関する業務をお任せします。
自動車の製造部門・工場、パワーユニットの製造部門・工場等、ご経験や適正に応じた勤務場所にてご就業いただきます。

具体的には
・生産ライン設備の保守保全に関する実務
(日常点検、定期点検、トラブル発生時の対応、メーカーとの調整業務等)
・設備導入に伴う設備仕様の確認や関係部署との調整、不具合確認立合い・検収などの業務等
※担当はメカ・エレキと分担しておらず一連の保守・保全業務をお任せします。
※スキルアップ後は北米工場の支援で海外に出るチャンスもあります。

【このポジションの魅力】
・工場の安定稼働は、本ポジションが担う日々の生産設備の保守・保全業務に支えられており、安定して車体やパワーユニットの製造ができるからこそ、世の中の多くの皆様に当社のクルマをご愛用頂くことができます。製造に関わる一員として、街を走る当社のクルマを見た際には大きな感動と誇らしさを感じることができます。
・自動車を製造する生産設備(ロボット・搬送機・塗装機 etc…)について詳細な知識を得ることができます。

【入社後のキャリアイメージ】
・入社から一年間は保全学校(※)やOJTで教育訓練を受けつつ、並行して実務を担っていただきます。その後は、場合によっては他保全課への社内ローテーションも活用しながら段階的にスキルアップに励んでいただき、早期のチーフクラスへのキャリアアップを期待しています。

※保全学校について
中途でご入社の場合でも一律にスキルを研鑽頂くことを目的として、保全学校に通学頂く予定にしております。

【働き方】
・残業時間：月平均30H
・出張：有(必要に応じて発生します)
■勤務時間　
フレックスタイム制、標準労働時間8H
3交代勤務
・早番:6:30～15:15 （休憩65分）※0～90分の残業あり
・遅番:16:45～1:30 （休憩65分）※パワーユニットは、15：15～0：00
・夜番:22:15～7:00 （休憩65分）

【職場雰囲気】
・第1保全課～第３保全課は総勢400名程。
２０、３０代の方が多く活躍する活気のある組織です。
ベテランの方も親身になって接してくれるため、サポート体制も充実しているように感じております。
・安全とスピードを両立させるために繰り返し訓練と教育を行い保全のプロを目指している職場につき、安全面、技術面において学ぶ機会が多くございます。キャリアアップを希望されている方からのご応募、心よりお待ちしております。

【採用背景】
今後の生産ラインの増築や安定製造のための生産設備の保守・保全体制を強化するべく、この度キャリア採用を実施するに至ります。
弊社では今後、大泉新工場、矢島のバッテリーショップ立ち上げに伴い、多数のプロジェクトが始動する中、効率的なモノづくりを実現するべく、人員体制の強化を進めております。

【配属先】
モノづくり本部　保全課(1課～3課のいずれか)

【配属先ミッション】
第１、２、３製造部いずれも、自動車製造に必要な設備メンテナンスを担当しておりますが、第１製造部では、ＢＲＺ、レヴォーグ、レイバック、クロストレック、インプレッサを、第２製造部ではレガシィ、フォレスター、インプレッサを、第３製造部では全車種のエンジン・トランスミッションを担当しております。

※年収事例　
★28歳　600万円/大卒、時間外手当（30時間/月）含む
★30歳　630万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当1人含む
★32歳　740万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当1人含む
★35歳　810万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当2人含む

応募条件: 【必須】
・メーカーでの設備保守・保全のご経験／3年以上　(メカ・エレキの領域不問)

休日休暇: 完全週休2日制、GW、夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇※、特別休暇、慶弔休暇、産前産後休暇、育児休暇（子が満2歳到達後の4月末まで）、介護休業　※有給休暇取得率：92.3%（2021年度実績）

年間休日数: 121日

就業時間: 08:00～17:00

この求人への応募・問い合わせ

企業情報

企業概要: ■事業領域
・自動車…自動車ならびにその部品の製造、修理および販売
・航空宇宙…航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理
■拠点情報：群馬製作所、矢島工場、大泉工場、太田北工場、東京営業所、宇都宮製作所（航空宇宙カンパニー）、半田工場
■関連会社（94社）：スバルテクニカインターナショナル㈱、SUBARUテクノ㈱、富士機械㈱、富士エアロスペーステクノロジー㈱等、他販売会社（国内440店舗、海外90カ国地域以上）
■SUBARU Labが手掛ける研究テーマ：https://techplay.jp/video/52
＜SUBARUの町で働くということ＞
https://www.subaru.co.jp/jinji/careers/family/ota1.html
★SUBARU On-TUBE：https://www.youtube.com/user/subaruontube
■沿革：https://www.subaru.co.jp/outline/pdf/enkaku.pdf
■ひとめでわかるSUBARU：https://www.subaru.co.jp/outline/about/
★SUBARUの独自技術★
■スバルグローバルプラットフォーム（走りの質感や衝突安全性能を高い次元で両立）…2016年10月にフルモデルチェンジをしたインプレッサから、順次導入している「スバルグローバルプラットフォーム」。車体・シャシー剛性の大幅向上やさらなる低重心化により、「走行安全」および「衝突安全」のレベルを引き上げるとともに、ドライバーの意思に忠実なハンドリングや、不快な振動騒音を低減した快適な乗り心地を実現します。
■シンメトリカルAWD：All Wheel Drive（前後左右の優れた重量バランス）…水平対向エンジンのもたらす低重心と、トランスミッションを車体中心近くに集めることで実現する前後左右の優れた重量バランスが、AWDの能力を最大限に引き出し、様々な状況で卓越した走行性能を発揮します。日常走行から高速走行まで、ドライバーの信頼に足るメカニズムの「核」として、SUBARUはシンメトリカルAWDにこだわり続けます。
■水平対向エンジン：ボクサーエンジン（コンパクト・低重心）…ピストンが左右に向き合う形で配置された水平対向エンジンは、向かい合ったピストンが互いの振動を打ち消しあうため、車内に伝わる振動も少なくすることができます。また、エンジン全高が低くコンパクトな形状がクルマを低重心化。安定した走行姿勢が安心感の高いドライビングを提供します。
■運転支援システム「アイサイト」（ステレオカメラで高い認識力を発揮）…アイサイトは人の「目」と同様に左右2つのカメラで、前方のクルマや歩行者などを立体的に認識し、それら対象物との距離、形状、移動速度を正確に捉えることで事故回避・被害軽減や運転負荷軽減といった「予防安全」を実現しています。2020年発売の新型レヴォーグに搭載した新世代アイサイトでは、ステレオカメラを刷新して視野角を拡大し、前後4つのレーダーを組み合わせることで、360度センシングが可能になり、交差点などこれまで以上に幅広いシーンで安全運転をサポートします。
また、高度運転支援システム「アイサイトX」は、3D高精度地図データをはじめ、GPSや準天頂衛星システム「みちびき」を活用した位置情報を組み合わせることで、車線変更支援、カーブ前速度制御、渋滞時ハンズオフが可能に。自動車専用道路をより安全・快適に移動できる最新機能を、価格を抑えながら実現しています。