【大阪】車両生産ラインの生産技術オープンポジション

職種

生産技術(機械)

勤務地

大阪府大阪府大阪府池田市桃園2丁目1番1号（本社工場第一地区）

年収

450万～800万円

仕事内容

【業務内容】
車両生産技術に関するさまざまな業務のうち、ご経験や希望をふまえて最適なポジションを決定いたします。入社後に担当いただく業務は、下記項目からご経験及びご希望に合わせて設定しますが、応募段階で希望が明確な場合、下記【1】～【7】に合わせ明記をお願いいたします。
※明確に希望ポジションがない場合は、弊社でご経歴を確認したうえで、最もご活躍いただけるグループにて選考を進めてまいります。

【1】プレス生技室
■SEグループ（（Simultaneous Engineering））
・プレス金型の成立性および実現性を評価
・CAEを活用した金型の数値シミュレーション評価と品質対策の設計反映
■生準グループ
・プレス金型の調達業務
・製造工程での部品精度管理および量産準備
■プレス設備調達業務
・プレス生産設備の導入計画～導入立上

【2】ボデー生技室
・新車種の図面検討（開発部門との協業し、効果的で効率的な構造の設計提案）
・溶接ラインの仕様検討（デジタルファクトリー、シミュレーション検討）、設備調達
・IT/IoT・DX化などの最先端技術を活用した生産設備の導入（国内／海外）

【3】塗装生技室
基本的な車両構造を学んでいただくためにSE業務を習得したうえで、
以降は適性に応じて塗装設計・生準・設備へのグループ異動を通じて塗装工程における生産技術のスペシャリストとしてキャリアアップします。

■設備グループ：車両塗装設備の計画・導入を担当し、新工場の建設や既存工場の設備更新を担う
■SE（Simultaneous Engineering）グループ：開発部門との協業し、効果的で効率的な車両塗装の実現に向けた設計提案
■生準グループ：工場での新型車の塗装設備の準備を行い、生産の円滑なスタートをサポートする。
■装設計グループ：塗料の革新的な開発と新たな色彩デザインの創出に取り組み、塗料メーカーとの協力を通じて、高性能かつ先進的な塗料の実現を目指します

【4】化成生技室
樹脂金型および設備の調達など生産技術業務全般をご担当いただきます。設計部門と連携しながら、開発段階から製造プロセスを見据えた技術的判断をおこない、量産準備を担います。車両製造において意匠性・軽量化の観点から樹脂意匠部品の生産性を検証・実証も担います。

【5】組立生技室
・車両性能と生産性を両立する車両構造を設計部門と協議しながら考案
・車両組立ラインの工程計画、生産設備の仕様検討、調達、設置などの生産準備
・車の高機能化、多様化への対応に向けた生産技術開発

【6】車両品質生技室
・図面品質の向上と車両品質造りこみ（不具合解析、良品廉価な構造提案）
・車両品質評価(内外装品質、機能品質、防水性、走行異音・振動など)
・出荷品質基準の制定
・車両検査設備の仕様検討、導入、立上げ

【7】プラントエンジニアリング室
当社の車両工場や各事務所、建物に関わる検討から実際の導入までのプロセスを担当しています。各部署からのニーズをくみ上げ、基本仕様を具体化し、設計事務所、ゼネコンやサブコンへの発注と施主の立場での施工管理を担います。
入社後は工事管理を通じて安全作業の徹底や工事調整の手法を習得します。その後、建築、設備、電気のいずれかの分野において、各種計画策定や工事の実行をリードしていただきます。

【仕事のやりがい、魅力】
トヨタグループにおけるダイハツの役割は、軽自動車を中心としたコンパクトな車両の製造にあります。小さな車を作り上げるダイハツのモノづくりは、トヨタグループ内でも一線を画しています。他社にはない、ダイハツならではの独自のこだわりや情熱を、車という形に具現化し、消費者へと届けることができる点に、魅力と面白さが存在します。

【従事すべき業務の変更の範囲】会社の定める業務全般

応募条件

【必須】
・ものづくりへの興味関心をお持ちの方
・池田以外の勤務地での駐在業務（京都、滋賀）が可能な方
【歓迎】
・生産技術経験
・海外勤務可能な方
・英語力

休日休暇

年間121日（内訳）土曜日曜 その他（ＧＷ・夏季・年末年始の大型連休）　有給：入社3ヶ月経過後から付与（日数は規定による） 次年度以降16～20日　育児・介護休職、子の看護休暇　他

年間休日数

121日

就業時間

08:45～17:30

企業概要

1907年に内燃機関の国産化を目的に産学協同で設立された同社は、スモールカーの開発・生産・販売を担う、100年以上の歴史をもつ自動車メーカーです。創業以来、「世界中の人々に愛されるコンパクトカーづくり」を使命と考え、軽自動車を主力とした国内事業、インドネシア・マレーシアにおける現地生産などの海外事業、トヨタグループの一員としての受託生産・共同開発・OEM事業を展開。国内事業で培った「低燃費」「低価格」「省資源」な小さなクルマづくりの技術を成熟させ、それらを海外展開することで、各事業のさらなる成長を図っています。
【3か国でトップシェア】
・日本国内の軽自動車販売シェア17年連続1位
・インドネシアの自動車生産台数シェア1位（36.7％：OEM供給を含む生産台数は約54万台。生産シェアトップメーカーとして事業を推進）
・マレーシアの自動車販売台数シェアトップ（39.2％：ダイハツとマレーシア政府共同出資の国民車「プロドゥア」）

従業員数

12,470人