【東京】生産技術・製造技術　※航空機機内装品世界トップシェア

職種

生産技術(機械)

勤務地

東京都立川市高松町1丁目100番地

年収

550万～750万円

仕事内容

【業務内容】
立川、新潟村上、新潟中条、宮崎拠点の生産技術職をご担当いただきます。
上記工場では航空機向け内装品の組み立てを行っています。

【業務詳細】
■生産工程の設計・構築：
・最適な生産フロー、レイアウトの検討・構築。
効率化、品質向上を目的とした製造方法、加工技術の開発・導入。
※フィリピン拠点のライン新設案件が現在進行中です。
■品質・コストの最適化：
・製造プロセスのバラつき低減、不良率改善。
・原価低減に向けた工程改善、新技術の適用検討。

【募集背景】
今後増産の計画があり、組織を強化し増産に対応していくべく採用を強化しています。

【組織について】
生産技術部は約50名程度の組織となり、3課（生産産技術課、製造技術課、生産支援課）で構成されています。

【働き方について】
製造拠点のある、新潟県、宮崎県に出張していただく機会がございます
出張頻度：約６～12回/年（その時の生産状況によって変わる）
1回あたりの出張期間：約２日間/回～約1カ月/回（その時の生産状況によって変わる）


【当社事業の優位性】
(1) 航空機内装品事業：ラバトリー（化粧室）、ギャレー（厨房設備）等でトップクラスのシェアを獲得し、ボーイング社のワイドボディー航空機のラバトリーはすべて同社が納めております。※ラバトリーは世界シェア50％、ギャレーは世界シェア40％
(2) 航空機器製造事業：炭素繊維複合材の連続成形製法であるADPを独自に開発し特許を取得しています。この製法による炭素繊維複合材の航空機向け量産技術を保有しております。
(3) 航空機シート事業：14年に本格参入しファーストクラスやビジネスクラスのシートの開発・設計・製造を行っております。
(4) 航空機整備事業：国内の受託整備産業市場において、日本最大級の独立系専門整備会社となっています。
【航空業界を取り巻く商況について】
IATA（国際航空運送協会）の発表において、世界の航空需要は国際線／国内線ともに堅実に回復傾向にあり、2024年にはコロナ前と同水準まで航空需要が回復する見通しである旨が公表されております。当社も業界の回復に伴い徐々に案件の受注が増えてきており、業績回復に向け、今回人員を増員することとなりました。

応募条件

【必須】以下いずれかの経験をお持ちの方
・製造業で何かしらの組み立てラインの工程改善のご経験をお持ちの方
・製造ラインの立ち上げ経験をお持ちの方
・製造プロセスの効率化を図った経験をお持ちの方
※社内外と協力して業務を進めていくため、コミュニケーションをとることが好きな方はご活躍いただけます！
※英語に抵抗がない方（英語による文書の作成があります）歓迎

休日休暇

慶弔休暇　保存年休制度(失効する有休の積立)　産前産後休業　育児休業制度　介護休業制度 完全週休2日制（休日は土日祝日）　年間有給休暇9日～20日（入社月により付与日数変動）　夏季・年末年始休暇、創立記念日(9月1日)、慶弔休暇、一斉計画年休あり　産前産後休業、育児・介護による休業・時短勤務・フレックスタイム勤務、時間外・深夜勤務免除の制度あり

年間休日数

126日

就業時間

08:30～17:30

企業概要

＜航空機内装品というニッチな分野で国内トップ/創業から続く整備事業は独立系で国内最大規模＞
◆航空機内装品…ギャレー（厨房設備）、ラバトリー（化粧室）、航空機シートの製造、開発
◆航空機器製造…熱交換器などの防衛関連部品から民間航空機エンジン部品などの製造
◆航空機整備…航空機及び装備品の整備・改造
≪シェア・主要取引先≫
世界シェア：ギャレー（約40％）、ラバトリー（約50％）
主要取引先：ボーイング社、エアバス社、全日本空輸、日本航空、防衛省、海上保安庁等

従業員数

1,059人