【栃木】商品企画スタッフ（溶接工程）

職種

生産技術(機械)

勤務地

栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-13（Ｃ＆Ｃ栃木）

年収

443万～661万円

仕事内容

自動車の車体骨格部品の溶接ライン工程設計担当として、最適ライン構想の企画立案・改善提案・折衝を担って頂きます。

＜部門のミッション＞
私たちは、高い技術力で世界中のカーメーカーを支える”車体専門メーカー”です。
自動車業界では電動化に向けた開発が加速しており、世界中の完成車メーカーからの軽量・高強度・低コスト・低炭素・高品質で安価な車体骨格部品というニースにあった、製品企画・提案を行う部門です。

＜募集背景＞
世界中の完成車メーカーのEV開発案件の急増に伴い、一層の体制強化を図る為、増員させて頂く事になりました。

＜業務例＞
【１】車体部品の溶接ライン構想書の作成（生産サイクルタイムの設定、溶接ラインの選定・レイアウト検討、設備投資概要・コスト算出、作業人数の設定など)
【２】溶接生技性要件の検証、改善提案、客先との折衝(溶接組付け順、工程数、品質要件、ガン干渉、自動化、新技術調査など)
【３】輸送荷姿の検証（輸送用パレット内の荷姿レイアウト、輸送個数の設定）
※これらの業務の中から、適正に応じてご担当いただきます。

【変更の範囲】全ての業務への配置転換の可能性あり

＜得られるスキル＞
自動車部品メーカーの最上流工程での業務にて、車両開発初期段階から設備段取り前までの 溶接ライン工程設計・整合を担い、その後の設備段取手配・工場へのインストール・量産までの工程を一貫して理解することができるため、車体部品アッセンブリーのものづくりの知識・企画力・改善提案力を習得することができます。また、3DCAD(CATIA)を使用して検証を行うため、操作スキルを習得できます。

＜やりがい・魅力＞
自分が企画・提案した部品が、自動車の一部として、全世界のお客様に届きます。車体のトップメーカーの一員としてグルーバルに活躍できるフィールドです。

＜現場従業員の声＞
「前職と比べ、社員同士のコミュニケーションも活発で、意見や提案が自由に言い合える環境であり、モチベーションも向上しました。」　ー Aさん

＜職場環境・風土＞
仕事の進捗状況を課内全員で共有し、フレキシブルに助け合いながら業務を進めています。困り事や要望、改善提案などを話しあえる場があり、効率良く、働きやすい環境です。

＜入社後の受入・教育体制＞
まずはプレス工程企画書の書類作成、工程設定、改善提案書の作成、顧客との折衝の順に覚えて頂きます。入社後1～2年は先輩社員が教育担当として、サポートいたします。

＜将来のキャリア＞
一通りの業務の習得後は、引き続きプレス領域の管理・指導の立場でご活躍頂くか、課内のジョブローテーションにて溶接企画領域・CAE領域に挑戦し、ものづくりの知識を広げて頂くことも可能です。また、能力に応じて管理職への昇進や海外駐在も挑戦できます。

＜組織情報＞
25名在籍しています。
※性別内訳　（男性：23名、女性：2名）
※年代別内訳（20代：7名、30代：4名、40代：10名、50代：4名)

＜残業時間＞
平均30時間　繁忙期：55時間

応募条件

【必須】
・専門学校、高等専門学校、大学卒以上（学部不問）
・3D CADの業務経験2年以上
・Excel、Word、パワーポイント（作図、資料作成等で使用）
・自動車免許 保有者

【歓迎】
・自動車業界経験者
・CATIAの業務経験者

休日休暇

完全週休2日制（土日）、年間121日（自社カレンダーによる）、積立傷病休暇、慶弔休暇、育児・介護休業等

年間休日数

121日

就業時間

08:30～17:30

企業概要

■取扱製品：自動車車体部品、トランスミッション部品、金型・溶接設備販売
■拠点
埼玉本社、羽村事務所、G-TEKT TOKYO LAB、C&C栃木、埼玉工場、滋賀工場、栃木工場、群馬工場、他海外拠点
■主要取引先
本田技研工業㈱、トヨタ自動車㈱、㈱SUBARU、マツダ㈱、日産自動車㈱、スズキ㈱、ジヤトコ㈱、Jaguar Land Rover、BMW　他
■会社案内
https://www.g-tekt.jp/company/pdf/company_all.pdf

従業員数

8,164人