HC 【東広島】品質保証 ＜リーダーポジション＞

職種

品質管理／品質保証(機械)

勤務地

広島県

年収

600万～900万円

仕事内容

超小型電気自動車（EV）「mibot（ミボット）」の製造・販売を手掛けるKGモーターズにて、品質保証リーダーの求人のご紹介です。トヨタ自動車などの自動車メーカーが超小型電気自動車（EV）の生産終了を発表する中、KGモーターズでは通勤やちょっとした買い物など、日常の移動における「新たな移動手段」として、2025年10月に量産開始を目指し、まだ走っていないクルマとまだ存在しない事業を一緒にかたちにする仲間を求め、人材採用を強化中です。

▼業務内容
本ポジションでは、“量産の初速”における品質保証体制を、ゼロから設計し、組み上げ、運用までリードする役割です。単に検査するのではなく、「品質を仕組み化」し、「再現性ある安定供給」を実現する。設計、製造、調達、カスタマーサポートまで横断しながら、KGのものづくりを支える品質の土台を、あなたの手で形にしていただきます。

▼入社後の流れ
＜入社後すぐに担うミッション（3ヶ月以内）＞
・量産向け品質保証体制の設計・整備（検査基準・体制・役割分担）
・IPQC（工程内品質管理）、受入・出荷検査項目の確定とチェックシート初版の作成
・初期不具合対応フロー（不具合報告／是正対応テンプレ／一次対応ルール）の構築
・製品・部品単位での簡易FMEAによるリスク評価と監視ポイントの設定
・初期製品を対象とした検査トライアルの実施と改善サイクルの立ち上げ

＜6ヶ月以内に実現してほしい成果＞
・製造現場で品質管理が“機能している”状態の構築（記録 → 判断 → フィードバックの定着）
・不具合対応フローが社内外（サプライヤー含む）で運用され、初期不良の低減に寄与
・属人化しない品質記録・報告運用の仕組みづくり（Slack／Notionのテンプレ運用など）

＜その後の展望＞
・品質改善サイクル（傾向把握 → 優先順位付け → 改善）の内製化とKPI管理
・サプライヤー監査設計・品質契約フローの整備と実施
・品質保証チーム体制づくり（教育設計・標準化・オンボーディング体制の整備）

▼KGモーターズのビジョン
かつて日本には、「明日はきっと今より良くなる」という空気がありました。モノやサービスは今よりずっと不便でも、未来には“伸びしろ”があると信じられていたのです。しかし、今の成熟した社会では、モノやサービスが良くなりすぎた結果、維持できなくなっているものがあり、希望が少しずつ失われつつあります。

その象徴が「移動」です。

移動の自由は、人間の生活や欲求に深く関わるもの。そこに制限がかかると、日々の行動だけでなく、未来への期待そのものが閉ざされてしまいます。だからこそ私たちは、移動のあり方を根本から見直し、“明日が楽しみになる感覚”を、もう一度社会に取り戻そうとしています。

▼KGモーターズのミッション
【小型モビリティロボットで世界をワクワクさせる】？
これからの人口減少社会において必要なのは、大量輸送ではなく、ひとりを、最小のエネルギーとコストで運べる、新しい移動の選択肢です。けれど、“我慢して選ぶ移動”では、社会に根づくことはありません。

「乗りたくて選んでいたら、結果的に持続可能な移動につながった」

そんな未来を実現するには、ワクワクするモビリティづくりが不可欠です。

▼求める人物像
【全体の流れやリズムを乱さず、周囲と調和しながら“自走”できる方】
品質保証は現場の信頼と空気感が成果に直結するポジション。正しさを振りかざすのではなく、チームで決めたことをきちんと守り、和を乱さず推進することが重要です。

【変化が早く、先に手が動いている現場の中でも、“品質の土台をつくる”ことに主体的に取り組める方】
工程や開発が日々進化する中で、「後で整えよう」とせず、その場その場で必要なルールや基準、チェック体制を先回りして形にしていくことが必要です。生産技術・SCM・開発・カスタマーサポートと密に連携しながら、設計～量産～アフターまで一貫した品質プロセスを作り上げていくための“仕組みづくり”を担ってもらいたいと考えています。

【実行・現場ドリブン型の動きを支える、構造化・仕組み化に強い方】

▼業務変更の範囲
当社が定める業務全般

応募条件

【必須】
・量産製品の品質保証または品質管理の実務経験（3年以上）
- 自社製造・OEM・EMSいずれでも可。工程品質／検査／不具合対応の一通りを経験していること
・製造現場・設計・調達部門との横断的な品質連携経験
- 品質保証が単独で機能せず、他部門と連携しながら改善をリードした経験があること
・基本的な品質管理手法の理解（例：FMEA、QC七つ道具など）
- 品質保証の基礎を持ち、不具合の原因分析・再発防止における構造的思考ができること

【歓迎】
・超小型EV（mibot）の設計思想や組立構造への理解
・初期ロット～スケールフェーズでの品質データ活用と改善サイクル構築スキル
・CS（カスタマーサポート）や法人営業と連携し、“顧客起点の品質改善”に関わる感覚
・現場で蓄積される不具合情報・生産実績をもとに、分析・優先度判断・施策化を行うことが得意な方
・「工場の品質」だけでなく、「納品後に顧客が感じる品質」にも触れていく姿勢がある方
・モノづくりに熱意のある方
・新たな移動手段や自動運転（自動化）に興味関心がある方

※車両としての構造理解・使用環境の理解は、入社後に開発・製造と連携しながらキャッチアップすれば問題ございません。

休日休暇

完全週休二日制　年末年始休暇　夏季休暇　産休育児介護休暇　慶弔休暇　有給休暇（初年度10日※入社6ヶ月後に付与）等

年間休日数

121日

就業時間

09:00～18:00

企業概要

≪電動モビリティの普及を目指し、一人乗り車両「mibot」の開発・製造を手掛けるミニマムモビリティメーカー≫
【事業】ミニマムモビリティメーカー「mibot」の開発・製造
【製品コンセプト】誰もが楽しく、安全で快適に、手頃な価格で自由に移動できる世界を実現し、「今日より明日が良くなる未来」を「mibot」で創る。
【ロードマップ】2023年度 コンセプトモデル1台製作⇒2024年度 量産試作車20台製作⇒2025年度 量産300台生産＆販売⇒2026年度 本格量産3000台
【メディア掲載】Forbes、GIZMODO、日本経済新聞、NIKKEI　Mobility、Response、EV TIMES、自動運転LAB、WEB CARTOP、Motor-Fan CAR など
【実績】
・東京オートサロン2022にて「T-BOX」発表
・Google Japanが選ぶ世界に影響を与える101人のクリエイターに選出
・ENEOSアクセラレータープログラム採択
・東京オートサロン2023にて「ミニマムモビリティコンセプト」発表
・大阪オートメッセ2023人気車両コンテストで2位受賞
・EOY 2023 Japan 中国地区 Challenging Spirit部門にて大賞を受賞
・J-Startup WESTに選定

従業員数

10人