【自動車業界不問】車両組立生産技術 設備開発エンジニア（ソフトウェア）

職種

組み込み

勤務地

神奈川県厚木市岡津古久５６０−２

年収

400万～800万円

仕事内容

1.
下記、設備の仕様書作成、設備検証及び量産ラインへの導入
【工程】車両組立工場の部品組付及び検査工程
【設備】車両コントロールユニットへのプログラム書込み設備、AD(Autonomous
Driving)電子デバイスの調整設備、電子電装品の品質保証設備
2.
新車生産準備における量産ラインに適した工程設計及び試作での工程検証
3.
コネクティッドサービス実現のための、社内システム連携、トレーサービリティシステムの構築
4.
車両開発部門とのコミュニケーションを通じての車両構造への生産要件の織込み
5.
国内・海外拠点の電子電装
生産技術エンジニアの指導と育成

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
1.
新技術に積極的に関わることができ、常に業界最先端の新技術の習得ができます。
2.
自動車業界にいながらコネクテッド等の多くのIT分野の技術を習得できます。
3.
企画から導入までを一貫して行えるので、業務達成の充実感が得られます。
4.
海外との積極的な交流によりグローバルで活躍できます。

応募条件

【必須】
1. 下記いずれかのソフトウェア設計・コーディング・検証の業務経験
・電子部品への制御プログラム(ファームウェア)
・通信機器・制御機器へのネットワーク又はシリアル通信プログラム
・車載コントロールユニットへのCAN・制御アプリケーションの実装
2. 実験機器、生産設備、ネットワーク通信設備の設置・導入経験

休日休暇

週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）年間121日 夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他

年間休日数

121日

就業時間

08:30～17:30

企業概要

■変革を続けるグローバルブランド日産。常に世界に向けてオリジナリティあふれる商品やサービスを提供。近年ではハンズオフ機能を日産として初めて実用化。「ナビ連動ルート走行」と「ハンズオフ」機能をともに実装した世界初のシステム「プロパイロット」を導入、ルート走行時はスイッチひとつで自動車線変更も可能にした。
【長期ビジョン「Nissan Ambition 2030」を発表】
電動化を戦略の中核とし、移動と社会の可能性を広げるワクワクするクルマと技術を提供
・今後5年間で約2兆円を投資し、電動化を加速　・2030年度までに電気自動車15車種を含む23車種のワクワクする新型電動車を投入し、　グローバルの電動車のモデルミックスを50％以上へ拡大　・全固体電池を2028年度に市場投入

https://www.nissan-global.com/JP/COMPANY/PLAN/AMBITION2030/

従業員数

133,580人