電気自動車の制御システム開発エンジニア[A2303]

職種

組み込み

勤務地

神奈川県厚木市森の里青山１−１

年収

400万～800万円

仕事内容

【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】
将来の製品へつながる車両を提案していく仕事です。個別のシステムや部品ではなく、車両全体を先行開発します。新しい価値や競争力を持った車両を提案していく役割を担います。

【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】
電気自動車の制御システム開発業務を担当いただきます。
1)
Matlab・Simulink等を用いたモデルベース開発で制御開発を行います。
2)
開発した制御システムをプロトタイプ車両に実装して、スキルドライバーと共にテストコースで走行評価を行います。

【職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）】
新しい領域に挑戦する仕事のため、経験年数に関わらず、知らないことを学びながら進めていく活気ある職場です。
また、年齢に関係なく、フラットな関係で仕事ができる職場です。
主な業務は厚木の日産先進技術センターで行い、車両実験は神奈川・栃木・北海道などのテストコースで行います。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
【職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい】
先行車両開発部では車両コンセプトの提案から具現化して商品化提案するまで一気通貫で行うため、新しい車を自らの手で作り上げているという実感を持つことができます。また、車両全体を考える業務であるため、自動車の技術を広く獲得できます。

【将来的に目指せるキャリア、ポジション】
・車両制御システム開発のスペシャリスト
・電気自動車にとどまらず、自動運転技術、コネクテッド技術等を含む広範囲の制御システムを開発できるエンジニアを目指せます。

応募条件

＜MUST＞
・古典制御、現代制御などのフィードバック制御理論について知識を持ち、使いこなせる方。
・制御理論を活用した業務に従事した経験をお持ちの方。
・Matlab、SimuLink、などを用いたモデルベース開発の経験をお持ちの方
・電気自動車やその技術に興味をお持ちの方

休日休暇

週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）年間121日 夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他

年間休日数

121日

就業時間

08:30～17:30

企業概要

■変革を続けるグローバルブランド日産。常に世界に向けてオリジナリティあふれる商品やサービスを提供。近年ではハンズオフ機能を日産として初めて実用化。「ナビ連動ルート走行」と「ハンズオフ」機能をともに実装した世界初のシステム「プロパイロット」を導入、ルート走行時はスイッチひとつで自動車線変更も可能にした。
【長期ビジョン「Nissan Ambition 2030」を発表】
電動化を戦略の中核とし、移動と社会の可能性を広げるワクワクするクルマと技術を提供
・今後5年間で約2兆円を投資し、電動化を加速　・2030年度までに電気自動車15車種を含む23車種のワクワクする新型電動車を投入し、　グローバルの電動車のモデルミックスを50％以上へ拡大　・全固体電池を2028年度に市場投入

https://www.nissan-global.com/JP/COMPANY/PLAN/AMBITION2030/

従業員数

133,580人