■【東京】バッテリーEVの電子システム/ソフトウェア開発を支える電子システム/アーキテクト

職種

組み込み

勤務地

東京都千代田区大手町1-6-1 大手町ビル

年収

561万～891万円

仕事内容

特色…トヨタは、人とクルマと町がつながり、全ての人が安全・円滑・自由に移動できる社会の実現に向けた活動を進めています。この目標の実現のために、ソフトウェアにより日々進化するクルマを開発すべく、バッテリーEVを起点に「クルマづくりの変革」に取り組んでいます。進化を支える車両全体の電子システム・アーキテクチャを描き、情熱を持って変革を推進できる方を求めています。
＜概要＞
私たちの組織は、従来の枠組みにとらわれないバッテリーEVの開発方法探索と、市場投入を目指しています。このような組織において、車両全体の電子システムアーキテクチャ設計を担う部署での業務となります。社内外の様々な領域の専門家と議論しながら、ソフトウェアにより日々進化するクルマである
Software
Defined
Vehicle（SDV）を実現します。
＜担当いただく業務内容＞
100人超規模の電子システム・ソフトウェア開発組織において、5～7人から構成されるチームのエンジニアとして、下記業務をご担当いただきます。
■車両全体の電子システムの要件分析と構造定義
■複数の車載コンピュータ及びクラウドへのソフトウェア機能配置および全体制御・データフロー設計
■ステークホルダーとなる車載コンピュータ・ソフトウェア開発チームとの関係構築および交渉
■在宅勤務…在宅勤務についてはフレキシブルに対応しており、技術レビューも対面とリモートを組み合わせて取り組んでいます。
■採用の背景…車載電子システムの機能・性能向上に伴い、複雑度の増した大規模なソフトウェアを、最新のエンジニアリング技術を活用しスピーディーかつ高い品質で開発する必要があるため。最新のソフトウェア技術や開発手法の積極的な導入などによる、仕事の変革の推進を期待します。
＜職場ミッション＞
GAFA等の
IT
企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としても
CASE（Connected、Autonomous、Shared、Electric）の広がりによる変革期を迎えています。その環境の中、お客様へ常に最先端の商品・サービスを提供するため、バッテリーEV開発を通してクルマ開発の変革にチャレンジする部署です。
＜職場情報＞
スクラムなどのアジャイル開発手法を実践しながら、システムまたはソフトウェア開発をしている10名程度のチームに所属します。互いを尊重しながらオープンなマインドセットでコミュニケーションを交わしています。
一体感があり、自分たちの開発するプロダクトに誇りを持っているモチベーションの高いチームです。
＜職場イメージ＞
TOYOTA
Developers
Night
？-
ソフトウェアエンジニアが革新するクルマ開発の伝統
https://www.youtube.com/watch?v=27f0pSk-o9s&t=7s
トヨタ自動車
キャリア採用ページ
社員インタビュー「クルマづくりに変革を。ソフトとハードの融合で目指す真のソフトウェアファースト。」
https://www.toyota-recruit.com/interview/002/
＜業務のやりがい＞
クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出すための電子システム開発、またはその開発を支えるソフトウェア開発が仕事です。電子化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。人の繋がりも多岐にわたり、日々新しい出会い・発見から刺激も多く、人それぞれのやりがいを見出すことができます。
また、自動車会社のエレクトロニクス部門として、最新の技術を活用した高機能なクルマやそれを活用した新たなサービスなど大規模な電子システムを設計できるため、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。
＜自部署の技術優位性/PR＞
トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製製造・内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU（Electronic
Control
Unit）等、自動車業界としてトップクラスの幅広く深い技術力を保有しています。
一方で、本領域は、完成車メーカーに加え、Google
や
Apple
に代表される
IT/ソフト系企業も参入し競争が激化しています。近年は
Woven
Planet
Holdings
との
IT
系ソフトウェアエンジニアとの技術交流、AUTOSAR
などの世界標準化への積極的な取り組みなどグローバルな活動を通してエンジニアとしての成長ができる環境です。

応募条件

■チームでの複数のプロダクト開発経験
■システム要求分析・構造分析・制御設計の経験（電子部品設計、組み込みソフトウェア設計、System on a Chip設計、Webサービス設計など）
■コンピュータアーキテクチャ及びネットワーク通信の基礎的な知識
■英語でのコミュニケーションスキル（TOEIC600以上）
[歓迎要件]
□高信頼性機器の設計経験（輸送機器、医療機器など）
□映像処理組み込み機器の設計経験（スマートフォン、デジタルカメラ、プリンタ、ゲーム機、テレビなど）
□高信頼性機器または組み込み機器と連携するWebサービスの設計経験

休日休暇

◎完全週休2日制（土・日）　◎夏季　◎年末年始　◎有給　◎産前・産後休暇　◎育児休職／介護休職（各最長2年）

年間休日数

122日

就業時間

08:30～17:30

企業概要

＜自動車および関連部品の研究開発、製造、販売、その他＞
※豊田自動織機製作所（現在の豊田自動織機）の自動車部門が独立して誕生した世界最大の自動車メーカー
★オウンドメディア「トヨタイムズ」：https://toyotatimes.jp/
◆自動車事業 ： 「TOYOTA」ブランド、「LEXUS」ブランドにおける各種自動車の開発・製造・販売
◆e-TOYOTA事業 ： クルマとITを融合させた新しい価値を提供、ユーザの皆様のカーライフをサポート
◆マリン事業 ： 安全で快適、環境に優しいお客様にとって魅力あるボートの開発・製造・販売
◆バイオ・緑化事業 ： 植林事業、環境緑化事業、畜産バイオマス活用事業等の環境改善ビジネス
◆新規事業開発 ： エアロ、環境・エネルギー、新素材、エンジニアリング、起業家、ライフサポート、放送　など

従業員数

372,817人