【神奈川/厚木】ADAS（先進運転支援システム）HMIシステム開発業務

職種

組み込み

勤務地

神奈川県厚木市森の里青山1-1　日産先進技術開発センター（NATC）

年収

570万～780万円

仕事内容

自動車業界は業界の変革に不可欠なADASのHMIシステム開発業務
・各ADAS機能システム設計から法規や機能安全等のHMI設計要件を分析し、各関係部品の設計仕様書の作成
・車両開発に連動したPRJマネージメント　
・市場で発生したシステム仕様が要因である課題の原因調査・解決

■採用背景
車両の付加価値を高めるソフトウェアが開発の主軸になっていることや、​ソフトウェア内製開発の業務受託拡大に備えて、NATにもソフト人財を強化する

■同社の魅力
(1)立ち上がって間もない部署で非常に風通しが良く様々なバックグラウンドの方が活躍している若い組織です。
教育環境は整っているため、ご経験が浅い方はもちろん、ご経験をお持ちの方でもさらに高い技術力の習得いただける環境です。

(2)同社はダイバーシティが進んでおり、海外の設計があるため海外とのやり取りが頻繁にある部署もあります。
実際にNATV（日産オートモーティブテクノロジーベトナム）の優秀な人材が活躍している部署です。

(3)一番のやりがいは、自分が開発に携わったクルマが世の中に出て、お客さまのもとに届くことです。
軽自動車を中心とする日本専売車は当社が担当しますが、自身の開発した自動車を身近に感じていただけます。


■職場環境・働き方：
・年齢構成：去年から立ち上がった部署で、平均年齢は20代です。ベトナムの優秀なソフトエンジニアが数多く活躍しています。

・在宅勤務　の有無：有　※特殊なツールを使用するため、ほぼ出社となります。

・国内海外出張有無：有

応募条件

【必須】
■開発日程に合わせて、部下をリード、アドバイスし、QCTを達成できる素質のある方
■海外との業務があるためTOEIC 450点以上保有し、MGR職に必要な600点以上を目指す意思があること​
■電子システム/コントロールユニットの機能仕様書作成の経験が有ること

■歓迎条件：
・自動車OEM、もしくは、自動車関連メーカーでの職務経験​
・AD/ADASやHMIシステム/部品の開発職務経験

休日休暇

・週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）・大型連休はゴールデンウィーク（9日間程度）、夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）となります。・リフレッシュ休暇、メモリアル休暇、勤続節目休暇、忌引き休暇、結婚休暇、産前産後休暇など

年間休日数

121日

就業時間

09:00～18:00

企業概要

＜軽自動車初の電気自動車「サクラ」を開発/エンジン、電動ユニット、シャシー、車体内外装、電装等の多岐にわたる技術を駆使し、数千点の部品で構成される車両開発技術力＞
◆自動車、その他機械類およびその関連機器、電気・電子機器等の設計製図とデータ作成の受託、実験、測定
◆自動車、その他機械類およびその関連機器、電気・電子機器等、技術図面などの翻訳
◆上記に関する技術提供および付帯関連する一切の業務
◆発明考案、デザイン、ノウハウ、技術情報等に付帯関連する一切の業務

◎開発車両：SAKURA/ROOX/DAYZ/NOTE/ARIYA/KICKS/SERENA/X-TRAIL/ROGUE/FAIRLADY Z/VERSA/PATHFINDER/INFINITI QX60 等
★電気自動車になった日産の軽、新型SAKURA開発秘話:http://www.nissan-automotive-technology.com/recruit/projectstory/sakura.html
★技術力と強みを活かした新型ROOX開発秘話：http://www.nissan-automotive-technology.com/recruit/projectstory/roox.html
★すべてを進化させた新生日産軽、新型DAYZ開発秘話 ：http://www.nissan-automotive-technology.com/recruit/projectstory/roox.html

◎関連会社：日産オートモーティブテクノロジーベトナム社〈従業員数：2653名（2023年4月時点）〉※日産オートモーティブテクノロジーベトナム社にてCAD・CAE、他データ作成業務等の受託に加え設計業務の受託を実施し、開発機能の拡充を図っています。

従業員数

3,125人