【大阪】次世代電子プラットフォームの開発業務_K512

職種

組み込み

勤務地

大阪府池田市桃園2丁目1番1号（本社工場第一地区）

年収

400万～850万円

仕事内容

【業務内容】
未来のクルマの姿を予測し、必要なアーキテクチャを企画・設計する役割である当部署で以下業務をお任せします。
・電子プラットフォーム企画 及び 開発
・クロスドメインサービス開発
・アプリ開発プロセス策定

▼業務詳細
・SDV 電気電子車両アーキテクチャ設計
・ソフトウェアアーキテクチャ設計
・ハードウェアアーキテクチャ設計
・アプリケーションの機能配置設計
・開発プロセス定義

【組織のミッション】
ダイハツブランド車およびトヨタブランド小型車の開発を行っており、ソフトウェア開発部はその中で電子電装部品およびシステムを担当します。その中で当部署は未来のクルマの姿を予測し、必要なアーキテクチャを企画・設計する役割を担います。

【キャリアパス】
入社後は、電子電装関係の全体構成（電子プラットフォーム）の企画に携わって頂きます。その後はそれらを具現化するための製品開発（ソフトウェア設計もしくはハードウェア設計）に従事するか、もしくは電子系だけでなくクルマ全体の車両企画へのキャリアパスも選択可能です。

【仕事のやりがい、魅力】
お客様への新たな価値を具現化するため、エレクロトニクスのシステム全体を生み出す仕事に携わることができます。ソフトウェアもしくはハードウェアの知識を活かして、如何にすればお客様に良い物か、世の中に役に立つものかを考え、それらが商品になった時のやりがいを実感することができます。

【募集背景】
世界的にユーザの嗜好がサブスクリプションへと変革。100年に１度の変革期を迎えている自動車業界でも同様に、コネクティッド技術をはじめ、ソフトウェア ディファインド ヴィークル(SDV)と呼ばれる考え方が、広がりつつあります。ユーザの求めるサービスや機能をスケーラブルに提供できる、従来にない新たな価値が実現可能な次世代の良品廉価な電子プラットフォームを企画/開発するにあたり、新しい仲間を募集します。

応募条件

【必須】
以下いずれかのご経験を3年以上お持ちの方
・ECU開発経験者
・SysML、MBD開発経験者
・ソフトウェアプラットフォーム開発経験者
・コネクトシステム開発経験者
・OTA開発経験者

※家電など、経験業界が違う方も前向きに検討したいと考えています。

【歓迎】
・英文仕様書の読解が可能なレベルの英語力（TOEIC600点程度）
・要件定義書の作成経験者
・チームリーダー以上経験者

休日休暇

年間121日（内訳）土曜日曜 その他（ＧＷ・夏季・年末年始の大型連休）　有給：入社3ヶ月経過後から付与（日数は規定による） 次年度以降16～20日　育児・介護休職、子の看護休暇　他

年間休日数

121日

就業時間

08:45～17:30

企業概要

1907年に内燃機関の国産化を目的に産学協同で設立された同社は、スモールカーの開発・生産・販売を担う、100年以上の歴史をもつ自動車メーカーです。創業以来、「世界中の人々に愛されるコンパクトカーづくり」を使命と考え、軽自動車を主力とした国内事業、インドネシア・マレーシアにおける現地生産などの海外事業、トヨタグループの一員としての受託生産・共同開発・OEM事業を展開。国内事業で培った「低燃費」「低価格」「省資源」な小さなクルマづくりの技術を成熟させ、それらを海外展開することで、各事業のさらなる成長を図っています。
【3か国でトップシェア】
・日本国内の軽自動車販売シェア17年連続1位
・インドネシアの自動車生産台数シェア1位（36.7％：OEM供給を含む生産台数は約54万台。生産シェアトップメーカーとして事業を推進）
・マレーシアの自動車販売台数シェアトップ（39.2％：ダイハツとマレーシア政府共同出資の国民車「プロドゥア」）

従業員数

12,470人