【東京】ファームウェア開発エンジニア　※ハイグレード自転車部品グローバルトップシェア、財務良好

職種

組み込み

勤務地

東京都中央区日本橋2-1-3

年収

550万～960万円

仕事内容

22年に新設されたソフトウェア開発を中心とした東京拠点の開発メンバーとなります。
開発においては、将来を見据えた企画提案を行う要素技術開発テーマと、1ー2年先のニーズに応える製品開発テーマがあり、それぞれ本社と東京オフィスでテーマを振り分け、連携を図りながら行っています。
自転車部品の電子化における開発にて、主に電気系ソフト系の設計業務をご担当頂きます。ブレーキセンシングシステムや自動ギアチェンジ、スイッチのON／OFF、バッテリーシステム、ディスプレイ周辺回路など、一歩未来の自転車づくりに携わって頂くポジションです。
※他に、電動アシストシステム（変速操作スイッチやバッテリー、ドライブユニット、変速機ユニットなど）、電動変速システム、サスペンション制御、ワイヤレス通信ユニットなども開発しています。

「そもそも、自転車は充電をして使うものではない、充電が不要な電気自転車を」などこれまでに無いような製品開発を志向しています。

自転車部品の電子化における開発業務（ファームウェア開発）並びに職域によってマネジメントやリーディングをお任せします。

業務内容詳細
仕様検討や機能抽出、システム設計、ファームウェア設計、評価、テスト
メカ・エレキのメンバーと連携し、基板単体、ユニット単体の評価・テストを経て、最終的にはコンポーネント全体のシステム評価・テストを実施頂きます。
新製品開発（開発スパンは１～２年弱）、複数のプロジェクトを掛け持ち、開発メンバーはメカ、エレキ、ソフト担当の2～3名でご担当頂きます。

仕事の進め方
・テーマに対してチームで技術開発・製品開発テーマを担当し、コンセプト立案や要件定義、システム設計、ファームウェア設計、シミュレーション、実装(コーディング含む)・評価、開発環境構築など一連の業務をご担当いただきます。（実装や評価の一部は協力会社が担当します）

・BluetoothR；LEなどの通信技術や制御、アルゴリズム開発などの技術開発を行い、モバイル・Webアプリやクラウド分析などを行う他部署とも連携して開発を推進いただきます。

当社製品について
自転車部品の小型化・軽量化、鋭く滑らかな変速性能を追求し、品質の高さや安定性、高性能を評価いただき、高い世界シェアを確立しています。
2008年から電気制御開発を推し進め、無線通信によるモーター制御でギアを変速する機能などセンサーネットワーク通信を活用し、自転車そのものをIoT化するような世の中にない新たな概念の制御機能を開発してきました。
実際に従来はメカ式の変速機を搭載した自転車が主流でしたが、現在は電気制御式の自転車が多く使われるようになり、プロのロードレーサーが使用する自転車の変速機は電気制御を主とした仕様にほぼ切り替わっています。

自転車市場と今後の開発展望
カーボンニュートラル・EV化などの環境面や健康意識の高まりから、アクティビティやクリーンな移動手段として自転車需要は長期的に伸びる見通しです。ラストワンマイルはもとより、それ以上の距離でも楽に速く目的地に到着できる移動手段として世界的に注目が高まっています。
今後の開発においても、ユーザーニーズを徹底的に追求して使用上の不便や手間を減らし、一般ユーザーが手の届くプライスパフォーマンスにすべく、新たな概念の電気制御式自転車の製品開発に取り組みます。

仕事の魅力
・製品コンセプト立案から設計、評価、製品化まで一貫した業務に携わることができ、開発者の想いを込めた愛着のある製品開発が可能です。また、世界中のユーザー様に使用され、自身の開発した製品が目に見える形で街中を走るため、大きなやりがいや達成感を得ることができます。

・5ー10年先を見据えた世に無い、全く新しい概念の開発にチャレンジできる環境があります。また、自ら提案した開発テーマが商品化に繋がるケースもあり、エンジニアの存在価値が高い環境があります。

【開発言語／ツール例】C言語、アセンブラ／オシロスコープ、プロトコルアナライザ

【採用背景】
環境や健康意識の高まりから、移動手段で自転車を使用される方が増加しており、電動アシストなど電気制御機能を搭載した自転車のニーズが高まっています。ヨーロッパでは都市間を自転車で移動することが比較的現実的であり、多くの国で自転車インフラや制度が整備されています。主要都市間には自転車道や「自転車スーパーハイウェイ」構想を含む自転車専用ルートの整備が進められており、とくにオランダ、ドイツ、デンマークなどはその代表格です。各国のべ、数百km、国によっては1000㎞を超える自転車専用の長距離移動の道路が整備されています。

応募条件

【必要な経験】要件定義から設計、実装 (コーディング含む)、評価までのファームウェア開発の経験実務経験（プロマネのみではなく、実際にご自身で手を動かして開発をしていた方）を有し以下いずれかに当てはまる方
・一般総合職はファームウェア開発経験3から5年程度
・係長クラスは10年以上開発に携わり、自ら製品上市の経験があり、PLもしくはPMの経験必須
・モノづくり、製品作りにこだわっていきたい気持ちのある方
組み込みソフト開発における、要件定義から設計、実装 (コーディング含む)、評価までのご経験がある方

【過去入社実績】家電、自動車部品、自動車、プリンター、医療機器など幅広い製品の経験者の内定実績があります。　※自転車業界の経験は不問

休日休暇

土日祝(同社カレンダーにより年数回土曜日出社あり）有給休暇、慶弔時などの特別休暇、有給休暇、育児休業、介護休業、マイライフプラン休暇（時効消滅する年次有給のうち80日までを積み立て、自己啓発活動や余暇活動、慶弔休暇の一部として使用可能）

年間休日数

125日

就業時間

08:00～17:00

企業概要

■概要：世界の「SHIMNO」として圧倒的なブランドを誇りる競技用等のハイエンド自転車部品や釣具などにまつわる優良大手グローバルメーカー。海外売上高比率9割を超え、収益面でもプロユースのトップブランドをも取り揃え高い営業利益率（約25%）を誇る。自転車部品は世界シェアが9割を超える製品が多数。自己資本比率も製造業平均の2倍近い約9割と盤石な経営体制のもと事業を推進しています。
■技術力・製品力：競技用自転車業界において、世界最高峰と言われるツール・ド・フランス（オリンピック、ワールドカップと並ぶ世界の三大イベント）参加チームの約7割強（2024年度実績）が同社の変速機「デュラエース」を愛用するなど、自転車パーツのリーディングカンパニーとして事業を展開しています。
■歴史：古墳などの遺跡群が点在する堺エリアで古来から培われた鉄器の製造技術。その後、その技術は刀や鉄砲などへ受け継がれシマノ社の祖業の自転車部品が生み出される土壌となっています。シマノ社では冷間鍛造などの独自技術やデザイン性にまでこだわるモノづくりを展開。往年のマウンテンバイクブームの追い風なども受けて、業容を拡大。自転車部品のコンポーネント化、10数年来の自転車電動化への取り組みなどを経て、関西発の日本を代表する世界トップメーカーの地位をゆるぎないものとしています。

従業員数

9,703人