市街地自動運転システム開発、及び 自動運転を活用したモビリティサービスシステム開発[R2509]

職種

組み込み

勤務地

神奈川県横浜市西区高島一丁目1番1号

年収

417万～766万円

仕事内容

【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】
公共交通のドライバー不足や地域社会が抱える交通サービスの課題解決に貢献し、誰もが自由に移動できる新しい交通サービスの実現に向けて、市街地一般道における自動運転システム、及び、自動運転車両を活用した無人モビリティサービスシステムの研究開発に取り組んでいます。

【具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション】
無人モビリティサービスシステムを実現するための、レベル４自動運転システム、及び モビリティサービスシステムの研究開発
・ プロトタイプ自動運転車両の設計・開発（ソフトウェア、ハードウェア）
・ センシング、環境理解、行動計画、車両制御などの機能開発、これらを統合したシステム開発
・ クラウドコンピューティングやエッジコンピューティングによるアルゴリズム開発、車両との無線通信技術開発
・ シミュレーションや実環境の走行における機能・性能評価、評価に基づくシステム要求機能の作成
・ モビリティサービスシステムにおける、自動運転車両の配車・配備計画、ユーザーアプリケーションUI/UX開発

＜職場環境・働き方＞
自動運転システムやモビリティサービスシステムの構成は多岐に及び、各分野のエンジニアが垣根なく盛んに議論して知能や機能の高度化に取り組んでいます．各分野のエキスパートも若手も分け隔てなく、教え合ったり、意見を言ったりして高め合っています。

応募条件

【必須】
・ カメラ、LiDAR、レーダ等のセンサに関する経験、あるいは行動計画や車両制御の経験
・ 信号処理、画像処理、機械学習、人工知能などの情報理工学の基礎知識
・ C++、C、Python、Matlab、Linux/ROS、Java等でのプログラム開発経験
・ 計算科学、数理統計学、人工知能などの情報理工学の基礎知識
・ Webプログラミング等のクラウドコンピューティング、無線通信等のIoT開発知識、経験
・ コミュニケーション能力や折衝調整能力（目安TOEIC600点以上）
【歓迎】
・ 物体認識や道路環境認識など、センサ信号を用いたシステムの開発経験
・ 機械学習及び人工知能実現に関わる実務経験
・ ロボットや車両などの制御開発経験
・ 組み込みシステム開発の実務経験
・ 通信やクラウド活用システムの開発経験
・TOEIC：730点以上

休日休暇

週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）年間121日 夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他

年間休日数

121日

就業時間

08:30～17:30

企業概要

■変革を続けるグローバルブランド日産。常に世界に向けてオリジナリティあふれる商品やサービスを提供。近年ではハンズオフ機能を日産として初めて実用化。「ナビ連動ルート走行」と「ハンズオフ」機能をともに実装した世界初のシステム「プロパイロット」を導入、ルート走行時はスイッチひとつで自動車線変更も可能にした。
【長期ビジョン「Nissan Ambition 2030」を発表】
電動化を戦略の中核とし、移動と社会の可能性を広げるワクワクするクルマと技術を提供
・今後5年間で約2兆円を投資し、電動化を加速　・2030年度までに電気自動車15車種を含む23車種のワクワクする新型電動車を投入し、　グローバルの電動車のモデルミックスを50％以上へ拡大　・全固体電池を2028年度に市場投入

https://www.nissan-global.com/JP/COMPANY/PLAN/AMBITION2030/

従業員数

133,580人