【1429】将来安全技術研究開発(人特性・ウェルビーイング研究)

職種

組み込み

勤務地

埼玉県和光市中央1-4-1

年収

590万～1,090万円

仕事内容

※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します
従来Hondaとして研究を積み上げてきた生体データ、人間特性のデータをもとに、モビリティの移動価値・UX、ウェルビーイングに関わる研究開発を担当いただきます。
・既存技術をもとにした技術の実装検討、研究検討
・生体データ、生体信号、生理データ、行動データなどを掛け合わせ新たなモデル構築、最適なＨＭＩ検討、技術検討
・新しい研究プロジェクトの立案、研究リーダーとしての推進
・自動車の新しい価値のUX検討
尚、他部門やお取引先等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【開発ツール
開発ツール：MATLAB、SPSS、R、scikit-learn、TensorFlow、PyTorchなど
開発言語・使用ソフト：Python、JavaScript、C++など
装置・機器：脳波計（EEG）、心電計（ECG）、脈波センサー、視線計測（Eye-tracker） など
実験環境：ドライビングシミュレータ、実車

【魅力・やりがい】
全社目標のひとつである2050年全世界Hondaの二輪・四輪が関与する交通事故死者ゼロに向けて、新しい取組みとなる本業務は、幅広い視点で課題解決に向けた研究をリーディングすることができます。また、ドライバーの人データを活用した将来のHonda安全技術創出の中核をなすプロジェクトであり、仕事を通して幅広い知識を得る機会があります。基礎研究にとどまらず、技術や製品を世の中に送り出し、社会に貢献したいと考えている仲間を求めています。

【入社者の声】
◆日本の民間の研究所では数少ない、基礎レベルから応用レベルまでの人研究が、本格的にできるところが魅力です。研究費不足がボトルネックの日本のアカデミアと比べても、自社で稼ぐからこそできる自由度と桁違いの研究費によって、主体性があれば、実力を存分に発揮できる環境です。事故ゼロを含め大きな社会課題や研究課題を解決したい方にぜひ！

【募集の背景】
Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに、2030年全世界に於いてHondaの二輪・四輪が関与する交通事故死者半減、2050年死者ゼロを目標に掲げており、交通事故死者ゼロに向けた全社シナジーによる二輪・四輪安全技術の創出に取り組んでいます。
時々刻々と変わる世界情勢や、目まぐるしい技術進歩の時代であってもプロダクトの中心にあるのは人間で、その「人間を如何に徹底的に研究し開発につなげられるか」が事故ゼロはもとより、人の可能性を広げる製品につながっていくと信じています。
私たちは、SDV・電動化など車の価値、移動体験が変化する中で、将来安全技術やSDVの基盤となるドライバーを理解する技術の研究開発を行っています。
これまで培ってきた人データを利活用した技術構築・社会実装を実現していくための新しい仲間の募集です。

【職種の変更の範囲】当社業務の全般

応募条件

以下いずれかの領域での実務経験

1. 認知心理学／人間工学／HCI(ヒューマンコンピュータインタラクション)／神経科学のいずれかにおける実験研究・データ解析経験
2. 医学・臨床研究、または医療機器・ヘルスケア関連機器の開発・評価に関する研究・実務経験

【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・特許出願や論文発表の経験
・四輪、二輪にかかわる研究開発経験

休日休暇

慶弔休暇　年末年始　夏期休暇　有給休暇　完全週休2日制（当社カレンダーによる）

年間休日数

121日

就業時間

09:00～18:00

企業概要

本田技術研究所は、本田技研工業(株)の研究・開発部門が分離・独立した会社で、「未知の世界の開拓を通じた新価値創造」を目的に、新たなモビリティやロボティクス、エネルギーなど、新価値商品・技術の研究開発を行っています。

☆先進技術研究所：知能化、生産技術、自動運転と先進運転支援システムなどの研究開発機能を中心に、新価値創造に向けた研究を行う。
☆先進パワーユニット・エネルギー研究所：二輪・四輪・パワープロダクツ・ジェットのパワーユニット・エネルギー技術の研究開発　
☆デザインセンター：二輪・四輪・ライフクリエーションのデザイン・ブランド構築
☆ライフクリエーションセンター：「生活に役立つチカラ」に技術で貢献するパワープロダクツ領域の研究開発　☆HRD Sakura ：Hondaの四輪モータースポーツの技術開発を行う

従業員数

194,993人