【豊田】統合ボデーECU 開発プロマネ、SDVに向けたPFソフト開発プロセス変革

職種

組み込み

勤務地

愛知県豊田市

年収

500万～1,680万円

仕事内容

ボデー制御分野でSDV(Software Defined Vehicle)に向けたプロセス構築/働き方の変革に取り組んでおります。特に、非常に多くの機能を統合した統合ボデーECUで「進化が異なる”アプリ”と”ハード”の分離/並行開発」に注力しています。ECU開発の経験を活かし、SDVに向けたECU開発プロマネおよびPFソフトウェア開発プロセス変革をリードする意欲のある人材を求めています。
【業務】
統合ボデーECU開発の即戦力プロマネとして活躍頂きつつSDVに向けたソフトウェア開発プロセス変革/競争力向上にリード頂ける能力と意欲がある人材を求めています。統合ECU開発のプロマネ、PFソフトウェア開発プロセス変革をご担当いただきます。
【詳細】
■ECU開発(Autosar対応)の開発マネジメント
■統合ボデーECU開発のPFソフトウェア開発正味率アップ
例：要求→設計→実装トレサビを自動化 or DB化
　　テスト/FMEA/DRBFMを部分自動化
■A-SPICEのSYS工程の内、トヨタに不足する技術/進め方の問題を見極め、競争力アップに向けた戦略立案
※本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー
【職場ミッション】
お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、組み込みハードウェア・ソフトウェアの技術力を発揮し新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。
【職場イメージ】
・2023年10月に新設されたデジタルソフトウェア開発センターの中で、統合ボデーECUの開発を通したSDVの実現に向けて企画開発/部品設計/プロセス構築まで取り組んでいる組織です。
・車載ECUのハードウェア・ソフトウェアの内製開発経験を通して高い専門スキルを持ったエンジニアが多く在籍しています。
・ハードウェア・ソフトウェア設計の高い専門スキルを活用をし、SDVの実現に向けて従来の働き方/役割に拘らない新たな車載電子システムを開発しています。
・各メンバーが年齢を気にすることなく自由闊達に議論し、意志のある人が自発的にプロジェクトを推進することができる、意欲あふれる職場です。
・新たな電子システム開発を通して、今後の技術者に求められる高度な専門スキルを見つけ、育むことができます。
・在宅勤務可。現状は3日/週程度在宅勤務している人が約半数。ただし、ECU及び車両評価フェーズで現場に出る場合は在社のケースが多いです。
【魅力】
・大規模統合ECUの企画からシステム設計、各部品設計、車両評価まで一手に担う、非常に幅広い業務を担当するグループです。自分で開発したシステムが量産車に搭載されるまで、また、量産以降も一貫して関わっていくことができます。
・トヨタ自動車の中でも重点テーマとして掲げられているSDVに真向からチャレンジし、未来のモビリティ社会実現に貢献できる仕事です。
【採用背景】
■業界での生き残りをかけて競争が激化するＳＤＶの早期実現が急務
■SDVの実現には大規模機能統合やソフトウェアアップデート、サイバーセキュリティなどに対応したECUアーキ/開発プロセス変革が必要
■統合ボデーECUのアーキ、PFソフトウェア要求設計および開発プロセス変革を通して、ＳＤＶ開発や人材育成を牽引していただきたい

応募条件

【必須】
■大規模統合ECU開発のPFソフト/BSW開発経験
■OEM or Tier1でECU開発ソフトリーダーとして企画～量産まで2製品以上の開発実績
■管理マネージャ or プロジェクトマネージャとして10人以上のチームをリードし、社内外の関係者と折衝をした経験

【歓迎】
・DX/自動化等でECU開発を効率化させた経験
・TOEIC600点以上相当の英語力
・A-SPICE(SUP、MAN、SYS)を活用した開発マネジメント
・AIや自動化等のDX実践経験
・ボデー/シャシー/パワトレいずれかのECU開発経験

休日休暇

◎完全週休2日制（土・日）　◎夏季　◎年末年始　◎有給　◎産前・産後休暇　◎育児休職／介護休職（各最長2年）

年間休日数

122日

就業時間

08:30～17:30

企業概要

＜自動車および関連部品の研究開発、製造、販売、その他／25年度決算国内初の売上高50兆円突破、5年連続過去最高更新／OpenWork「社員による会社評価スコア」上位1%企業／グループ世界販売台数1128万3千台、6年連続世界1位／受賞：「健康経営優良法人ホワイト500」に9年連続、「スポーツエールカンパニー2026＋（プラス）」に2度目、「食育実践優良法人2026」に初認定、「PRIDE指標2025」において「ゴールド」を受賞＞
※豊田自動織機製作所（現在の豊田自動織機）の自動車部門が独立して誕生した世界最大の自動車メーカー
★オウンドメディア「トヨタイムズ」：https://toyotatimes.jp/
★クルマこどもサイト：https://global.toyota/jp/kids/
★トヨタYouTubeショールーム：https://www.youtube.com/@toyotajpchannel
★トヨタウェイ2020：https://global.toyota/jp/company/vision-and-philosophy/toyotaway_code-of-conduct/
★talentbook：https://www.talent-book.jp/toyota
＜事業概要＞
トヨタ自動車は創業者の豊田喜一郎が周囲の反対を押しきり、1937年に当時の豊田自動織機から独立したベンチャービジネスでした。
その後、総合産業である自動車の『材料』、『工作機械』、『部品』などの各分野がそれぞれ独立し、現在のトヨタグループを構成することになりました。
まさにトヨタ自身がコーポレートベンチャーの歴史を歩んでいるのです。
さらにこれまで、住宅、金融、IT、マリン、バイオ・緑化といったクルマ以外の分野にも進出してきました。
また、ベンチャーファンドの設立を通して、創造性と起業家精神にあふれる企業風土の醸成に努めるとともに、社外にも広く事業の芽を求め、これらの事業に続く新たな事業の開発をすすめています。
◆自動車事業：「TOYOTA」ブランド、「LEXUS」ブランドにおける各種自動車の開発/製造/販売
◆金融事業：トヨタファイナンシャルサービス（TFS）が、世界35カ国以上の国・地域で、自動車ローンやリースを中心に金融サービスを提供しています。
https://www.tfsc.jp/
◆住宅事業：トヨタホームが戸建住宅を主力にマンション、リフォームなど住まいに関わるさまざまな事業を手がけています。
https://www.toyotahome.co.jp/corporate/
◆マリン事業：トヨタがお届けするもう一つの走りの楽しさ。トヨタマリンの上質な自家用クルーザーを紹介しています。
https://www.toyota.co.jp/marine/enterprise/
◆トヨタの新事業創出スキーム BE creation：社員の挑戦を支援する新事業創出スキームおよび各種事業を紹介しています。
https://global.toyota/newbiz/becre/
＜関連ウェブサイト＞
★toyota.jp（トヨタブランド 車種情報）：https://toyota.jp/
★lexus.jp（レクサスブランド 車種情報）：https://lexus.jp/
★GAZOO Racing（モータースポーツ）：https://toyotagazooracing.com/jp/
★GAZOO（クルマコミュニティサイト）：https://gazoo.com/

従業員数

383,853人