【静岡】電池制御システム開発

職種

組み込み

勤務地

静岡県湖西市岡崎20番地

年収

450万～800万円

仕事内容

【募集背景】
カーボンニュートラル実現に向けた、電池需要に対応するための開発体制の拡充です。
低炭素社会のキーデバイスとなる電池そのものの性能を高めるとともに、電池の持つ性能を最大限発揮できるようにするための電池制御システムの進化が必要です。
電池の可能性に挑戦し続けることで、モビリティをはじめとした様々な分野の発展を導き、笑顔に充ちた暮らしの実現を一緒に目指していただける方を求めています。

リチウムイオン電池の電池制御アルゴリズム開発
・電池内部の物理現象を表現する数理モデルの検討
・電池を適切に充放電するための電池状態推定ロジックの検討

〈具体的には〉
・MBD（Model Base Development）環境でのモデル/ロジック設計、およびシミュレーションによる検証
・セル、パックシステムによる検証

【仕事の魅力】
■新規開発品
・製品開発の初期段階から携わることができます。社内では制御ロジック開発者、ソフト開発者、電池開発者などと協働で製品化を目指していくことから始めます。車載用電池メーカーのパイオニアとして培ってきた文化の中で働くことが可能です。
■世界最先端
・車載用電池は民生用電池と比較し、使われ方が厳しく、電池の管理が難しい製品です。他の電池会社では取り扱えない技術・品質分野を網羅し、世界最先端の技術に触れることができます。
■上流から下流まで経験できる
・当社は電池そのものの開発製造を行っています。従って、自身が開発したシステムが搭載された電池の実評価に携わることも可能です。このような評価設備を持つ会社は極めて少なく、当社では評価部署とも連携して製品開発をブラッシュアップしています。
■電池を扱う難しさ
・電池は内部で起きていることが見えません。また電池は「ナマモノ」だと言われます。同じ条件で製造しても、それぞれ微妙な差が生まれます。そのような難しい製品を取り扱っていくには困難もありますが、ここでの成功は技術者としての自信・自負にも繋がります。
【キャリアプラン】
・まずは先輩社員と二人三脚で個別機能を担当。その後、業務の幅を広げ、担当業務の全体を見るポジションへ就いていただく事を想定しています。複数年の経験を積んだ後は、プロジェクトリーダー、マネージャーと活躍の場を広げていただきます。担当業務によっては、親会社等へ出向をし、更なる技術向上を図っていただく機会もあります。
【職場のイメージ】
・グループの人数は約20名、20代から40代のメンバーが在籍しており、電池とは異なる業界からの転職者も活躍しています。
・メンバーが新しいことにチャレンジする姿勢やメンバー同士がお互いを高め合い成果に繋げることを大切にしており、相談しやすい雰囲気があります。
・電池のセル開発に加え、システム/メカ/回路/ソフト開発のすべてを自社で内製しており、各エンジニアが近くで仕事をしているため、エンジニアとしての知見を広げることができます。

【組織のミッション】
トヨタグループの電池事業のコアとして電池開発の総合力を駆使し、グローバルな競争力を有する電池制御を創出し続けることが組織のミッションです。

【職種の変更の範囲】業務範囲の限定はない

応募条件

【必須】
・制御開発または数理モデル開発経験　3年以上
・理工学の知識　数学(微積分、ラプラス変換など)

【歓迎】
・リチウムイオン電池の知識（セルの特性、充放電制御、保護機能など）
・電池制御の開発（制御、数理モデル）経験
・MBD（Model Base Development）の知識・経験
・MATLAB・Simulink、python、COMSOL等シミュレーションツールの知識・経験

休日休暇

・週休2日制（原則　土曜日・日曜日）※年間休日121日 ・長期休暇（ＧＷ・夏季休暇・年末年始休暇）各9～11日程度 ・有給休暇　22～26日（初年度は入社月に応じ付与、2年目以降毎年4月1日に26日付与） ・その他：5dayバケーション制度（3年に1回 公休日と年休合わせて5連休を取得）、子育て休暇（配偶者もしくは本人の産後3年以内に最大10日連続の年休を取得）、育児休業、介護休業 産前産後休暇、裁判員特別休暇

年間休日数

121日

就業時間

08:30～17:15

企業概要

＜トヨタとパナソニックの共同出資　設立25年で蓄電池で世界的なマーケットシェアを保持する企業に急成長＞
【事業内容】ＥＶ（電気自動車）、HV(ハイブリッド自動車)、PHV（プラグインハイブリッド自動車）用のニッケル水素電池、リチウムイオン電池、バッテリーマネジメントシステム（BMS）の開発・製造・販売
【拠点】大森工場(静岡県湖西市)、境宿工場(静岡県湖西市)、宮城工場(宮城県黒川郡)
【関連会社】科力美オートモーティブバッテリー有限会社、新中源トヨタエナジーシステム有限会社
【出資先】1996年に共同出資（比率:トヨタ自動車80.5%、パナソニックグループ19.5%）により設立
【沿革】ハイブリッド自動車市場の拡大とともに 急激な成長。「プリウス」の心臓部を担う電池を世界に先駆けて初めて開発し、量産へとつなげたのは当社の技術です。世界中でハイブリッド自動車（プラグインハイブリッド含む）は世界でまだまだ販売代位数が拡大する中、同社も積極的な事業を展開し、世界の70％以上という圧倒的なシェアを誇ります。

従業員数

4,769人