【1755/東京】インフォティメントシステムの要件定義/アーキテクチャ設計

職種

組み込み

勤務地

東京都港区虎ノ門2-2-3

年収

570万～1,040万円

仕事内容

「クルマ×ソフトウェア」の全体像を描き、世界標準の技術仕様を策定しませんか？Hondaでは現在、コネクテッドカー向け車載インフォテイメント（IVI）システムの要件定義およびシステムアーキテクチャ設計を担うエンジニアを募集しています。大規模システムのグランドデザインを描き、Google/Apple/Amazon等のビックテックと対等に渡り合いながら、次世代モビリティの技術仕様を決定できる方を歓迎します。

※インフォテイメントシステム：自動車内で「情報（Information）」と「娯楽（Entertainment）」を提供する統合システムのことを指します。近年は、スマートフォン連携やクラウド通信などを活用し、クルマを「走るスマートデバイス」として進化させる中心的な技術領域です。


【募集の背景】
SDV（Software Defined Vehicle）時代において、IVIシステムは大規模化・複雑化の一途をたどっています。 Hondaでは、Googleビルトインシステムの採用をはじめ、グローバルエコシステムとの連携を強化していますが、その実現には「どのような技術で、何を実現するか」を描くアーキテクトの存在が不可欠です。プロジェクト推進者（PL）や開発管理（PMO）ではなく、技術的な知見を持って最適解を導き出し、システム全体の仕様を決定するために技術で現場をリードしていく仲間を募集しています。

【具体的には】
次世代IVIシステム開発におけるアーキテクチャ選定段階からを担当いただきます。マーケティングや企画部門の要求を技術仕様に落とし込み、GoogleやQualcomm等のパートナー、および社内開発チームを技術面からリードしていただきます。
●IVIシステム全体のアーキテクチャ設計およびシステム・モジュール構成設計
●非機能要件（パフォーマンス、セキュリティ、拡張性）の策定と実現性検討（フィジビリティスタディ）
●Google / Qualcomm 等のグローバルパートナーとの新規提案・仕様調整・技術折衝
●開発ロードマップの技術的な整合性確認と問題解決
●開発プロセス（A-SPICE等）の整備および内製・外製の役割分担の最適化
※管理業務のみを行うのではなく、自ら技術的な判断を下し、エンジニアやパートナーをリードする「技術の司令塔」としての自律的な動きが求められます。

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【担当システム例】
次世代コックピットシステム全体、コネクテッドサービス基盤、E/Eアーキテクチャ連携部分、グローバル展開向け派生システム

【開発ツール】
●アーキテクチャ設計: Enterprise Architect、 UML/SysMLツール
●プロジェクト管理・要件管理: JIRA、Confluence
●コミュニケーション: Slack、 Teams
●構成管理: Git
●その他: Android Automotive OS関連ドキュメント、A-SPICE関連ツール、Google Automotive Service関連ドキュメント

【魅力・やりがい】
Hondaの次世代車の「頭脳」となるシステムの全体像を自ら描くことができます。GoogleやQualcommといった世界のテックジャイアントと直接議論し、最新の技術動向を製品に取り入れる最前線に立てます。また、SIerや異業界で培った大規模システムの設計力やベンダーコントロール力を、グローバル規模のプロダクト開発で存分に発揮できる環境です。

【キャリアパス】
システムアーキテクトとしてのスペシャリティを高めるパスや、複数のプロジェクトを統括するプログラムマネージャー、あるいは技術経営に関わる部門責任者としてのキャリアパスがあります。

【社員が語る魅力】
・Hondaのワイガヤの文化により、社員同士が役職にとらわれずフラットに会話できる環境であり、自分の意見を仕事に取り込んでいくことが可能です。ソフトの手の内化の一貫として、Hondaの新しい文化を自らの手で作っていけます。（30代後半・ソフトウェア開発／前職：車載Tier1）

応募条件

【求める経験・スキル】
●ソフトウェアまたはITシステムの要件定義またはシステムアーキテクチャ設計
●複数のステークホルダー（自社他部門、協力会社、顧客等）との技術的な折衝・調整経験
●エンジニアと対等に技術的な議論ができるバックグラウンド

【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●SIerやITコンサルティングファームにおける、大規模プロジェクトのテックリード/PM経験
●組み込みシステム、またはモバイル/Webサービスのシステム設計経験
●ビジネスレベルの英語力（海外パートナーとの会議、技術文書の読み書き）
●オフショア開発のブリッジSEやマネジメント経験

【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方
●異文化・異分野の専門家とリスペクトを持って協業できる方
●部分最適ではなく、システム全体やビジネスゴールを見据えた技術判断ができる方
●「決まった仕様を守る」だけでなく、「より良い仕様を提案する」気概のある方
●曖昧な状況下でも、自ら情報を収集し、技術的な根拠を持ってチームを導ける方

休日休暇

完全週休2日制（当社カレンダーによる）、5月・8月・年末年始休暇、有給休暇（消化率100％）、特別休暇、水・金ノー残業デー

年間休日数

121日

就業時間

09:00～18:00

企業概要

本田技術研究所は、本田技研工業(株)の研究・開発部門が分離・独立した会社で、「未知の世界の開拓を通じた新価値創造」を目的に、新たなモビリティやロボティクス、エネルギーなど、新価値商品・技術の研究開発を行っています。

☆先進技術研究所：知能化、生産技術、自動運転と先進運転支援システムなどの研究開発機能を中心に、新価値創造に向けた研究を行う。
☆先進パワーユニット・エネルギー研究所：二輪・四輪・パワープロダクツ・ジェットのパワーユニット・エネルギー技術の研究開発　
☆デザインセンター：二輪・四輪・ライフクリエーションのデザイン・ブランド構築
☆ライフクリエーションセンター：「生活に役立つチカラ」に技術で貢献するパワープロダクツ領域の研究開発　☆HRD Sakura ：Hondaの四輪モータースポーツの技術開発を行う

従業員数

194,993人