【静岡】電池要素技術開発※トヨタ・パナソニックの共同出資企業

職種

製品開発／研究開発(化学)

勤務地

静岡県湖西市岡崎20番地

年収

440万～800万円

仕事内容

【具体的には】
・電池セル構造、電池スタック（パック）の要素技術開発

コスト、体格、質量の低減、性能向上（抵抗低減）に繋がる電池構造としての要素技術開発

新構造でのシュミレーション、試作、評価検証


・シュミレーションを活用したモデル作成

セル～パック（車両）までの物理現象をモデル化・妥当性検証
【職種の変更の範囲】業務範囲の限定はない

応募条件

【必須】
　構造部品の開発、材料開発、接合技術開発、
　シュミレーション技術開発のいずれかの経験がある方
【歓迎要件】
　・シュミレーション技術（流体/構造/電気化学）
　・LiB電池の開発経験。車載LiB以外の電池（燃料電池等）
　　

休日休暇

完全週休二日　有給休暇(4月入社の場合、22日付与)　年末年始・夏期・ＧＷ(各9～11日程度)　【待遇】退職金制度(パナソニックグループ確定拠出年金制度)　従業員持株会(トヨタ自動車株)　財形貯蓄制度　社内保育園　通勤用ハイブリッド自動車購入補助制度等

年間休日数

121日

就業時間

08:30～17:15

企業概要

＜トヨタとパナソニックの共同出資　設立25年で蓄電池で世界的なマーケットシェアを保持する企業に急成長＞
【事業内容】ＥＶ（電気自動車）、HV(ハイブリッド自動車)、PHV（プラグインハイブリッド自動車）用のニッケル水素電池、リチウムイオン電池、バッテリーマネジメントシステム（BMS）の開発・製造・販売
【拠点】大森工場(静岡県湖西市)、境宿工場(静岡県湖西市)、宮城工場(宮城県黒川郡)
【関連会社】科力美オートモーティブバッテリー有限会社、新中源トヨタエナジーシステム有限会社
【出資先】1996年に共同出資（比率:トヨタ自動車80.5%、パナソニックグループ19.5%）により設立
【沿革】ハイブリッド自動車市場の拡大とともに 急激な成長。「プリウス」の心臓部を担う電池を世界に先駆けて初めて開発し、量産へとつなげたのは当社の技術です。世界中でハイブリッド自動車（プラグインハイブリッド含む）は世界でまだまだ販売代位数が拡大する中、同社も積極的な事業を展開し、世界の70％以上という圧倒的なシェアを誇ります。

従業員数

4,769人