【大府】23-70：車載電池ECU、BMS設計

職種

回路設計

勤務地

愛知県

年収

400万～720万円

仕事内容

【業務内容】
次世代を見据え、ハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車のインバータ・モータ制御システム開発などに積極投資を行っています。
電動2、3輪車向け電池ECUの
【電池制御(SOC/SOH推定)、MATLAB/Simulinkでの推定モデル構築・評価】
【SW設計(周辺機能制御、ダイアグ、通信など）】
【HW設計(回路設計・評価）】
等を経験に応じてお任せします。
【採用背景】
会社を挙げて既存事業で得た収益を元に新規製品の開発に力を入れております。
客先連携を踏まえた電動車のパワートレーン領域の開発強化を行っており、2030年までの量産を目標に開発を推進しています。
ハイブリッドドローンの電池パック等の開発知見はあるものの、電動2、3輪車、ゆくゆくは電動4輪車の開発については経験者が社内に少なく経験・知見のある方をお迎えし開発を加速させたいと考えています。

応募条件

【必須】
◆何らかのECUのSWまたはHW設計経験

休日休暇

■完全週休2日制（土日）　■年末年始・夏季・GW　■有給　■育児休業制度　■介護休業制度　■メモリアル休暇　■裁判員特別休暇　■ドナー休暇　■特別有給休暇　■褒賞休暇　■個人別連続年休制度（3連休）

年間休日数

121日

就業時間

08:00～17:00

企業概要

プライム市場上場のグローバル水準で1/3のシェアを保有、特に次世代燃料に強みを持つトヨタ系大手サプライヤー
【製品・事業】
電子制御燃料噴射システム製品(スロットルボデー、燃料ポンプモジュール)、電気自動車、燃料電池車用製品等の設計開発・製造・販売
【製品】
■クリーンエネルギー向け：水素供給ユニット／FCVエアバルブ／ガス燃焼システム（LPG向け／CNG向け）
■内燃機関含む車載向け：燃料ポンプ、スロットルボデー、キャニスタ等、世界トップクラス製品多数
【主な株主】※順不同　トヨタ自動車28.8、デンソー8.7、豊田自動織機7.6

従業員数

10,962人