【刈谷】画像センサ基盤のハードウェア設計【ハードウェアエンジニア】／SC44E_26

職種

回路設計

勤務地

愛知県愛知県刈谷市昭和町1-1（株式会社デンソー本社内）

年収

600万～900万円

仕事内容

【担当製品】
・単眼画像センサ（他のセンサと組み合わせた認識結果から車両を制御）
・ステレオ画像センサ（単体の認識結果から車両を制御）
※参考URL：https://www.densotechno.co.jp/business/adas/
【業務】
高度運転支援システムの中核となる画像センサのハードウェア設計をご担当いただきます。
画像センサは、前方の車両、歩行者、車線などをカメラで識別する車載センサであり、AI技術を活用した画像認識アルゴリズムと組み合わせることで、車両周辺の環境認識を支える重要な役割を担っています。画像センサとミリ波レーダの組合せにより、衝突回避支援ブレーキや車線逸脱警報などの機能を実現しています。
具体的には、以下の業務をお任せします。
・単眼画像センサまたはステレオ画像センサ向け基板の回路設計または基板設計
・画像センサ基板の評価、信頼性試験
・車種展開における要求分析から、製造部門へのリリースまでの一連工程
・検査仕様設計における企画、構想など上流工程への参画
・仕様検討、設計評価、出図、関連部署との折衝、各種検証
また、量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担っており、自ら関わった設計が実際の製品として世の中に届けられる実感を得やすい環境です。
【魅力】
■製品・事業の魅力
画像センサは、交通事故防止や運転支援に向けた法規対応、および自動運転ニーズの高まりの中で、ADAS製品群において欠かせない役割を担っています。デンソー製品は視野の広さと小型化に強みを持っており、新製品開発と機種展開を進めており、今後の事業成長が期待されている製品です。
また、新規開発に携わるだけでなく、自ら関わった設計が実際の製品として世に出る実感を得やすい点も魅力です。デンソーテクノは、必要な技術を世の中へ届けるために、設計したアイデアを現実の製品へとつなげていく役割を担っています。
■業務の魅力
画像センサ基板の設計だけでなく、評価、信頼性試験、要求分析、製造部門へのリリースまで一連の工程に関われるため、設計者としての業務範囲を広げやすいポジションです。検査仕様設計では企画・構想などの上流工程にも携わることができ、部分設計にとどまらず、製品全体を見渡した経験を積むことができます。
■職場・成長環境の魅力
当組織では、半導体業界や家電業界など、自動車業界以外の経験者も中途入社し、定着・活躍している実績があります。回路設計・基板設計の経験を軸に、車載製品やADAS領域へスキルを広げていきたい方にもなじみやすい環境です。
また、全社教育カリキュラムや会社指定資格制度、OJT、キャリア形成支援などの制度も整っており、それぞれの技術志向に応じたスキル習得とキャリア形成が可能です。
【期待すること】
入社直後は、担当製品や開発プロセス、車載特有の要求事項を理解しながら、ご経験のある分野を中心に、回路設計または基板設計業務を担っていただく想定です。
習熟後は、仕様検討、設計変更、関連部門との調整、検証までを一連で担い、担当テーマを主体的に推進していただくことを期待しています。
その後はご経験や習熟状況に応じて、プロジェクトリーダーとしてメンバーの業務管理やグループ内業務のQCD管理も担っていただくことを期待しています。
目安としては入社2～3年目以降を想定していますが、これまでのご経験によっては、より早い段階でリーダー業務をお任せする可能性もあります。
【募集背景】
交通事故防止や運転支援に関する法規への対応、自動運転ニーズの高まりを背景に、画像センサはADAS（先進運転支援システム）において重要性が高まっている製品です。デンソーテクノでも、先進安全/高度運転支援領域において、画像センサやミリ波レーダなどの各種センサ開発を担っており、画像センサとミリ波レーダを組み合わせることで、衝突回避支援ブレーキや車線逸脱警報などの機能を実現しています。
当組織では、デンソーと連携して新製品開発と機種展開の両方を進めており、今後も継続的な事業強化が必要な領域となっています。
そのため今回、回路設計または基板設計の経験を活かし、画像センサの設計開発や機種展開に着実に取り組んでいただける方を募集します。将来的には、担当領域の中核としてリーダーを担っていただくことを期待しています。
【会社特徴】
■CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。
■世界2位のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。
■モノづくりのプロセスにスピードアップと効率化をもたらすDX技術で、デンソーグループをけん引する存在となっています。
【会社風土】
■「技術的な論理以外で相手を否定しない」文化がしっかりと根付いており、年齢や役職に関係なく、自由闊達な議論ができる風通しの良い職場風土が強みです。
■200を超える充実した全社教育カリキュラムや会社指定資格制度、また各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。
■有給休暇の取得促進、在宅勤務と出社勤務のハイブリッドな働き方、多様なライフステージに合った働き方をサポートする両立支援制度の整備など、働きやすい環境づくりに取り組んでいます。

応募条件

【必須】
■回路設計もしくは、基板設計の経験3年以上
■対外的な折衝・交渉の経験のある方
※自動車業界のご経験は不問です。家電など他領域からのご応募も歓迎しております。

休日休暇

完全週休2日制（土・日） 春季・夏季・年末年始休暇　※会社カレンダーによる休暇　慶弔休暇　妻出産休暇　産前%2F産後休暇　育児休暇　介護休暇　やすらぎ休暇（有給休暇の積立休暇）

年間休日数

121日

就業時間

08:40～17:40

企業概要

＜メガサプライヤーデンソーグループ中核／デンソーの開発を上流から担う機能会社＞
【事業】
デンソーグループにおいて研究開発後の製品の開発V字プロセス全体を上流から担い、車両適合までのV字プロセスの大半を担います
【開発領域】
◆車両システム領域 ：
パワートレイン（ガソリン、電池、PHEV、EV、冷却関連製品等
走行安全制御（自動運転運転関連システム、ブレーキコントロール、衝突安全）
ボデー制御（メーター 、スマートキー）、 情報通信（ナビゲーションシステム）
◆要素技術・環境エネルギー領域 ：
生産技術（工程設計、設備設計）／ CAE（性能・特性解析 、CAE技術開発）／技術情報システム（機械系・電気系CAD構築・教育）
HEMS（コントローラ制御設計、ネットワーク通信アプリケーション、蓄電池システム回路・筐体設計）
◆開発品筐体設計（非自動車機器開発品筐体設計）　等
【平均年齢】38.9歳／2025年度【月平均時間外勤務】27.2時間/月（2025年度実績）
【デンソー】国内最大手のTire1サプライヤー／連結売上6兆を超え、従業員数グローバル約17万人の世界的な大手メーカー

従業員数

3,486人