【大阪】車体（アッパーボデー）ハード制御システムの仕様検討・設計_K503

職種

制御設計

勤務地

大阪府池田市桃園２丁目１−１−１号　池田第一工場内

年収

400万～750万円

仕事内容

【採用背景】
ボデー、外装、内装、シートなどお客様が「常に見て、触れる」商品群の設計開発を担う当部署では、車種の増加や電動化の進展に伴う案件の増加に対応するため、体制強化を図り、新たな仲間を募集しております。

【業務内容】
ご経歴やご経験に基づき、車両の『屋台骨』であるアッパーボデーの先行開発や量産車開発のいずれかのハード制御システムの要件定義～基本設計～詳細設計をご担当いただきます。アッパボデー開発を通じて、性能・品質・生産性・原価・質量の目標達成を実現し、お客様に寄り添った商品を開発することができます。

▼先行開発
・市場調査、将来の動向予測と技術シナリオの構築
・技術シナリオに基づく新商品/新構造の先行開発と技術の棚入れ

▼量産車開発
・機種プロジェクトにおける車体構想の立案から、求められるハード制御システムの要件定義～基本設計、詳細設計
・生産、販売後の品質確認も一貫して担当し、関係部署との折衝、品質・コスト等の達成状況管理
※システムのコーディング業務は関係部署に連携するため、本ポジションでは行いません

●担当システム例
・パワースライドドア
・ドアロック
・ワイパーウォッシャー　など

【入社後のキャリアパス】
担当としてOJTで専門知識をキャッチアップいただき、チームリーダー、グループリーダーとしてキャリアを積んでいただきます。役職にこだわらず、プロジェクトを積極的に牽引いただくことを期待しており、このような方をチームリーダーからグループリーダーへと抜擢いたします。また内装、外装、シートなどボデー領域内での活発なローテーションも可能で、部位やフェーズの幅を広げることで、将来的には車一台をトータルで開発する機会があります。海外企業からの外国人転勤者も多数在籍しており、国内の滋賀・京都・池田・九州の4工場、海外はインドネシア・マレーシア・タイ・ブラジルなどへの国内／海外出張で現地現物を重視した活動もあり、希望があれば海外出向でのキャリアアップも可能です。

【配属組織について】
▼組織について
約6割が40歳未満と幅広い年代が活躍しており、またキャリア入社者も複数名在籍しており、安心して入社できる環境となります。

▼組織のミッションについて
弊社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、安心・安全・魅力ある商品の開発を行います。また、その開発を通して社会貢献にもつながる技術の開発と具現化を目指します。

【働き方】
・残業時間：月平均20～30時間程度
・在宅勤務：有（週2～3日程度、メンバーそれぞれが自由に判断し柔軟に対応をしています。）
・海外機種を担当する場合、開発フェーズに応じてレーシア、インドネシア、タイ、ブラジルなどの海外出張が発生します。最長1か月強の現地での活動がございます。

【仕事のやりがい、魅力】
常に「お客様目線」に立ちながら、安全・品質、低価格なクルマづくりを追求できる環境です。また、当社ではプラットフォームも含めたボデー開発を行っているため、車一台をやり切る面白さ・魅力があります。直接的な業務だけでなく、勉強会や技術資料更新など、主体的なチャレンジ活動も活発に行っています。

【職種の変更の範囲】会社の定める業務全般

応募条件

【必須】以下いずれかに該当する方
・組込、制御システムの仕様検討経験をお持ちの方
・機械工学に関する知識、実務経験をお持ちの方

【歓迎】
・自動車/自動車部品/特装車等の業界経験者（3年以上）
・ECU設計経験をお持ちの方
・自動車に強い関心をお持ちの方

休日休暇

年間121日（内訳）土曜日曜 その他（ＧＷ・夏季・年末年始の大型連休）　有給：入社3ヶ月経過後から付与（日数は規定による） 次年度以降16～20日　育児・介護休職、子の看護休暇　他

年間休日数

121日

就業時間

08:45～17:30

企業概要

1907年に内燃機関の国産化を目的に産学協同で設立された同社は、スモールカーの開発・生産・販売を担う、100年以上の歴史をもつ自動車メーカーです。創業以来、「世界中の人々に愛されるコンパクトカーづくり」を使命と考え、軽自動車を主力とした国内事業、インドネシア・マレーシアにおける現地生産などの海外事業、トヨタグループの一員としての受託生産・共同開発・OEM事業を展開。国内事業で培った「低燃費」「低価格」「省資源」な小さなクルマづくりの技術を成熟させ、それらを海外展開することで、各事業のさらなる成長を図っています。
【3か国でトップシェア】
・日本国内の軽自動車販売シェア17年連続1位
・インドネシアの自動車生産台数シェア1位（36.7％：OEM供給を含む生産台数は約54万台。生産シェアトップメーカーとして事業を推進）
・マレーシアの自動車販売台数シェアトップ（39.2％：ダイハツとマレーシア政府共同出資の国民車「プロドゥア」）

従業員数

12,470人